Zamena ulja i filtera: osnovni servis koji produžava život vašeg motora
Redovna zamena motornog ulja i filtera jedan je od najvažnijih servisa za dug i pouzdan rad motora. Ulje je njegova krv – podmazuje, hladi, čisti i štiti sve pokretne delove. Ako se ne menja na vreme, gubi svojstva i motor počinje da se troši višestruko brže.
Kada menjati motorno ulje
Najsigurnije je pratiti preporuku proizvođača vozila, jer je svaka marka i svaki motor konstruisan drugačije. U proseku, ulje se menja na:
10.000 do 15.000 km kod većine benzinaca,
15.000 do 20.000 km kod novijih dizelaša,
ili najkasnije jednom godišnje, čak i ako automobil nije prešao preporučenu kilometražu.
Ulja stari i gubi viskoznost i bez vožnje, zbog vlage i temperaturnih promena, pa je zamena po vremenu jednako važna kao i po kilometraži.
Uloga filtera – mali delovi koji čine veliku razliku
Zamena filtera ulja je obavezna pri svakoj zameni ulja. Filter zadržava nečistoće koje nastaju tokom rada motora i sprečava da one cirkulišu nazad u sistem. Ako se ne menja redovno, ulje brzo izgubi čistoću, a rizik od oštećenja motora naglo raste.
Međutim, najbolje je da se istovremeno zamene i svi ostali filteri:
Filter vazduha – utiče na kvalitet sagorevanja i potrošnju goriva.
Filter goriva – sprečava ulazak nečistoća u sistem ubrizgavanja.
Filter kabine (polen filter) – održava čist vazduh u unutrašnjosti vozila i sprečava zamagljivanje stakala.
Ova praksa poznata je kao mali servis, i obično se radi jednom godišnje.
Zašto je redovna zamena ulja ključna
Pravovremena zamena ulja sprečava:
pregrevanje motora,
povećano trenje i trošenje delova,
stvaranje naslaga i mulja u motoru,
skupe kvarove poput zapečenih klipova ili oštećenja turbopunjača.
Motorno ulje je potrošni materijal – ako ga redovno menjate, motor ostaje tih, elastičan i pouzdan. Ako ga zanemarite, kvarovi dolaze brzo i skupo.
Kako izgleda kvalitetan mali servis
Kvalitetan servis motora obuhvata:
ispuštanje starog ulja i ispiranje ostataka,
zamenu filtera ulja, vazduha, goriva i kabine,
sipanje novog ulja odgovarajuće specifikacije,
kontrolu svih tečnosti (kočione, rashladne, servo ulja),
proveru kaiševa i stanja motora.
Uvek zahtevajte da se koristi ulje odobreno od proizvođača vozila (npr. VW 505.01, MB 229.5, ACEA C3 i slično). Prava specifikacija znači da ulje ima tačne hemijske karakteristike koje odgovaraju vašem motoru.
Zaključak
Redovna zamena ulja i filtera nije trošak – to je ulaganje u dugovečnost automobila. Jedan sat u servisu godišnje može vas poštedeti hiljada evra popravke u budućnosti.
