Zamena seta kvačila i zamajca – Beograd
Zamena seta kvačila i plivajućeg zamajca u Auto centru Global u Beogradu. Ako kvačilo proklizava, automobil trese pri polasku, teško ulazi u brzine ili se iz područja menjača čuje lupanje, potrebno je proveriti stanje kvačila, zamajca i povezanih komponenti.
U Auto centru Global radimo zamenu seta kvačila i zamajca na različitim markama i modelima putničkih i lakih komercijalnih vozila.
Prilikom pripreme zamene proveravamo:
marku, model i godište automobila
oznaku i snagu motora
tip menjača
da li vozilo ima fiksni ili plivajući zamajac
odgovarajući set kvačila
dostupnost i proizvođača rezervnih delova
obim potrebnog rada
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalni račun.
Za ponudu nam možete poslati model, godište, motor i broj šasije vozila.
Telefon: 063 49 33 45
Šta obuhvata zamena seta kvačila i zamajca?
Zamena kvačila je mehanički zahvat čiji obim zavisi od konstrukcije automobila.
Kod vozila sa klasičnim manuelnim menjačem postupak najčešće uključuje:
Pripremu vozila za rad i demontažu potrebnih komponenti.
Demontažu menjača radi pristupa sklopu kvačila.
Skidanje starog seta kvačila.
Pregled zamajca i dostupnih komponenti.
Zamenu zamajca kada je to potrebno ili predviđeno dogovorenim zahvatom.
Ugradnju odgovarajućeg novog seta kvačila.
Zamenu druk ležaja ili koncentričnog hidrauličnog cilindra kada je predviđena.
Montažu menjača i prethodno demontiranih delova.
Proveru rada kvačila i menjanja brzina.
Kod pojedinih vozila neophodni su dodatni postupci, specijalni alati ili demontaža većeg broja komponenti.
Zato vreme rada i cena nisu isti za svaki automobil.
Koja je razlika između fiksnog i plivajućeg zamajca?
Fiksni zamajac je konstrukcijski jednostavniji. Plivajući zamajac sadrži dodatni mehanizam koji prigušuje torzione vibracije.
Oba rešenja imaju svoju namenu.
Fiksni zamajac takođe može biti oštećen ili istrošen. Na primer, mogu se pojaviti problemi sa radnom površinom, termička oštećenja ili druga mehanička oštećenja.
Plivajući zamajac može imati probleme sa unutrašnjim oprugama, prigušnim mehanizmom, zazorima ili drugim komponentama.
Nije preporučljivo menjati konstrukciju sa plivajućeg na fiksni zamajac bez provere tehničke kompatibilnosti i posledica po vozilo.
Šta je set kvačila i od kojih delova se sastoji?
Kod klasičnog manuelnog menjača osnovni set kvačila najčešće čine:
lamela kvačila
korpa kvačila, odnosno potisna ploča
druk ležaj ili odgovarajući potisni mehanizam
Kod određenih konstrukcija hidraulični potisni cilindar i druk ležaj čine jednu celinu.
Lamela prenosi obrtni moment motora prema menjaču kada je kvačilo uključeno.
Tokom korišćenja njene frikcione obloge se troše.
Kada se obloge previše istroše ili dođe do drugih nepravilnosti, kvačilo može početi da proklizava.
Lamela kvačila
Korpa kvačila
Korpa obezbeđuje potreban pritisak na lamelu kako bi se obrtni moment pravilno prenosio.
Neispravnost korpe može izazvati probleme sa prenosom snage ili odvajanjem kvačila.
Druk ležaj
Druk ležaj učestvuje u mehanizmu odvajanja kvačila.
Kod neispravnosti mogu se pojaviti zvuci ili drugi problemi koji se menjaju prilikom pritiskanja pedale kvačila.
Međutim, sam zvuk nije dovoljan da se bez pregleda pouzdano utvrdi neispravan deo.
Šta je plivajući zamajac?
Plivajući zamajac, odnosno dvomaseni zamajac, sastoji se od dve povezane mase i sistema za prigušivanje torzionih vibracija.
Njegova osnovna uloga je da ublaži nepravilnosti u prenosu obrtnog momenta između motora i menjača.
Time doprinosi:
smanjenju vibracija
mirnijem radu pogonskog sklopa
udobnijem kretanju
zaštiti pojedinih komponenti prenosa od torzionih opterećenja
Plivajući zamajac posebno je čest kod savremenih dizel motora sa visokim obrtnim momentom, ali se koristi i kod određenih benzinskih motora.
Da li svaki automobil ima plivajući zamajac?
Ne.
U zavisnosti od konstrukcije vozila može biti ugrađen:
fiksni zamajac
dvomaseni, odnosno plivajući zamajac
drugačiji sklop prilagođen konkretnom tipu transmisije
Zato se tip zamajca proverava prema vozilu, motoru i menjaču.
Simptomi istrošenog seta kvačila
Postoji nekoliko karakterističnih simptoma koji mogu ukazivati na problem sa kvačilom.
Kvačilo proklizava pri ubrzanju
Jedan od najpoznatijih simptoma je situacija kada obrtaji motora rastu, ali automobil ne ubrzava u skladu sa njima.
To se može posebno primetiti:
pri jačem ubrzanju
na uzbrdici
u višim stepenima prenosa
pri većem opterećenju vozila
Proklizavanje može biti posledica istrošenih frikcionih obloga, problema sa korpom, kontaminacije lamele uljem ili drugih nepravilnosti.
Kvačilo proklizava pri ubrzanju
Jedan od najpoznatijih simptoma je situacija kada obrtaji motora rastu, ali automobil ne ubrzava u skladu sa njima.
To se može posebno primetiti:
pri jačem ubrzanju
na uzbrdici
u višim stepenima prenosa
pri većem opterećenju vozila
Proklizavanje može biti posledica istrošenih frikcionih obloga, problema sa korpom, kontaminacije lamele uljem ili drugih nepravilnosti.
Kvačilo hvata veoma visoko
Promena položaja na kome kvačilo počinje da prenosi snagu može biti znak habanja.
Ipak, sam položaj pedale nije dovoljan za sigurnu dijagnozu.
Potrebno je uzeti u obzir konstrukciju i način rada kvačila na konkretnom vozilu.
rzanje i vibracije pri kretanju mogu nastati zbog:
problema sa lamelom
neravnomernog zahvatanja kvačila
neispravnog zamajca
kontaminacije frikcionih površina
problema sa nosačima motora ili menjača
Zbog toga ne treba unapred zaključiti da je za svako trzanje potrebna zamena kompletnog seta kvačila.
Automobil trese pri polasku
Oseća se miris paljevine
Neprijatan miris pri kretanju uzbrdo, manevrisanju ili većem opterećenju može ukazivati na pregrevanje kvačila.
Ako se problem ponavlja, preporučuje se pregled.
Ako automobil teško ulazi u prvu brzinu ili rikverc, uzrok može biti nepotpuno odvajanje kvačila.
Međutim, slične simptome mogu izazvati i:
hidraulični sistem kvačila
mehanizam biranja brzina
pojedini kvarovi menjača
Zato je pre zamene delova važno utvrditi uzrok.
Teško ubacivanje u brzine
Simptomi neispravnog plivajućeg zamajca
Kod problema sa dvomasenim zamajcem mogu se pojaviti:
lupanje pri pokretanju motora
lupanje pri gašenju motora
vibracije na leru
metalni zvukovi iz područja spoja motora i menjača
trzaji prilikom promene opterećenja
neuobičajeni zvuci pri radu pogonskog sklopa
Važno: Ovi simptomi nisu dokaz da je zamajac neispravan.
Slične zvuke i vibracije mogu izazvati nosači motora, menjač, nepravilnosti u radu motora i drugi delovi.
Zato pre preporuke za zamenu proveravamo simptome i stanje vozila.
Da li se set kvačila i plivajući zamajac menjaju zajedno?
Ovo je jedno od najvažnijih pitanja prilikom planiranja popravke.
Kada je potrebno zameniti set kvačila, a vozilo ima plivajući zamajac, potrebno je proceniti i stanje zamajca.
Ako je zamajac neispravan ili van dozvoljenih tolerancija, preporučuje se njegova zamena.
U određenim slučajevima, kada se radi o vozilu sa većom kilometražom i kada je opravdano kompletnije preventivno održavanje, vlasnik može odlučiti da zameni oba sklopa.
Razlog je jednostavan: za pristup kvačilu najčešće je neophodno skinuti menjač.
Ako se uskoro pokaže da je potrebno ponovo menjati zamajac, deo zahtevnog rada moraće da se ponovi.
Ipak, nije tačno da svaki zamajac mora obavezno da se zameni pri svakoj zameni lamele i korpe.
Odluka zavisi od:
stanja zamajca
kilometraže i istorije vozila
tehničkih tolerancija
preporuka proizvođača
dogovorenog obima popravke
