Mali servis Fiat 2.0 Multijet
Motor Fiat 2.0 Multijet ugrađivan je u više putničkih, SUV i lakih komercijalnih vozila marke Fiat. Najpoznatije primene su Fiat Bravo 2.0 Multijet, Fiat Freemont 2.0 Multijet, Fiat Sedici 2.0 Multijet i Fiat Doblo 2.0 Multijet.
Iako svi nose oznaku 2.0 Multijet, ne radi se uvek o potpuno istoj konfiguraciji motora. Postoje razlike u snazi, turbini, sistemu kontrole emisije, menjaču, količini motornog ulja i pojedinim servisnim delovima.
Zbog toga mali servis ne treba raditi samo na osnovu podatka „Fiat 2.0 Multijet“.
Pre nabavke delova proveravamo:
model vozila
godinu proizvodnje
snagu motora
broj šasije
fabričku specifikaciju motornog ulja
potrebnu količinu ulja
odgovarajuće filtere
U Auto centru Global u Beogradu radimo mali servis Fiat vozila sa 2.0 Multijet motorom. Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Šta obuhvata mali servis Fiat 2.0 Multijet?
Osnovu malog servisa čine:
zamena motornog ulja
zamena filtera ulja
U zavisnosti od kilometraže i servisnog plana, servis može obuhvatiti i:
zamenu filtera vazduha
zamenu filtera kabine
zamenu filtera goriva
proveru nivoa rashladne tečnosti
proveru kočione tečnosti
pregled pomoćnog kaiša
kontrolu eventualnog curenja ulja
kontrolu eventualnog gubitka rashladne tečnosti
pregled usisnih i turbo-creva
resetovanje servisnog intervala
dijagnostiku kada za njom postoji potreba
Ne menjamo svaki filter automatski samo zato što je automobil došao na mali servis. Zamena se određuje prema servisnom planu, stanju dela i poznatoj servisnoj istoriji.
Na koliko kilometara se radi mali servis Fiat 2.0 Multijet?
Tačan fabrički interval zavisi od modela, godišta i servisnog plana konkretnog vozila.
Za polovna vozila koja se koriste u realnim uslovima preporučujemo da se zamena ulja ne razvlači nepotrebno.
Praktičan interval za veliki broj vozila je:
10.000 do 15.000 kilometara
ili najmanje jednom godišnje
Kraći interval ima još više smisla kada automobil:
pretežno vozi po gradu
često prelazi kratke relacije
ima veliku kilometražu
često radi pod većim opterećenjem
koristi se za vuču
koristi se kao dostavno ili službeno vozilo
ima nepoznatu prethodnu servisnu istoriju
Kod vozila koja godišnje prelaze veliku kilometražu servis se radi prema kilometrima i može biti potreban više puta godišnje.
Koje ulje ide u Fiat 2.0 Multijet?
Jedno od najčešćih pitanja vlasnika jeste koje ulje koristiti za Fiat 2.0 Multijet.
Ne postoji jedan odgovor koji važi za svako vozilo sa ovim motorom.
Ulje biramo prema:
modelu
godištu
tačnoj verziji motora
standardu emisije
fabričkoj specifikaciji
prisustvu DPF-a
broju šasije
Nije dovoljno posmatrati samo viskoznost ulja.
Dva ulja iste gradacije mogu imati različite:
ACEA klasifikacije
fabričke specifikacije
pakete aditiva
karakteristike vezane za DPF sistem
Zato nije dobro kupovati ulje samo po principu „prethodni vlasnik je sipao ovo“.
Pri svakom servisu treba proveriti šta proizvođač propisuje za konkretnu verziju vozila.
Koliko ulja staje u Fiat 2.0 Multijet?
Potrebna količina ulja može se razlikovati između različitih Fiat modela i verzija 2.0 Multijet motora.
Zato se količina proverava za konkretno vozilo.
Pravilna zamena podrazumeva:
ispuštanje starog ulja
zamenu filtera ulja
pregled čepa i zaptivke kartera
sipanje propisane početne količine
pokretanje motora
proveru eventualnog curenja
čekanje da se ulje vrati u karter
konačnu proveru i korekciju nivoa
Ni prenizak ni previsok nivo motornog ulja nisu poželjni.
Zato završna kontrola nivoa predstavlja sastavni deo pravilno urađenog malog servisa.
Filter ulja Fiat 2.0 Multijet
Filter ulja menja se zajedno sa motornim uljem.
Njegov zadatak je da iz ulja uklanja:
čađ
sitne metalne čestice
ostatke naslaga
druge nečistoće koje nastaju tokom rada motora
Kvalitetan filter posebno je važan kod turbo-dizel motora jer isto motorno ulje podmazuje i turbinu.
Nema mnogo smisla sipati kvalitetno novo ulje, a ostaviti stari ili nekvalitetan filter.
Zato kod malog servisa koristimo filter koji odgovara konkretnoj verziji motora.
Filter vazduha Fiat 2.0 Multijet
Filter vazduha štiti motor i turbinu od prašine i drugih nečistoća.
Zaprljan filter može smanjiti protok vazduha i negativno uticati na rad motora.
Njegovo stanje naročito zavisi od:
kilometraže
gradske vožnje
količine prašine
uslova u kojima se vozilo koristi
prethodnog intervala zamene
Kod vozila kao što su Doblo, koja mogu raditi na gradilištima, u dostavi ili na prašnjavim putevima, filter vazduha može zahtevati raniju zamenu.
Zbog toga ga pregledamo tokom malog servisa i menjamo prema potrebi i servisnom planu.
Filter goriva Fiat 2.0 Multijet
Fiat 2.0 Multijet koristi Common Rail sistem ubrizgavanja goriva.
Filter goriva štiti:
visokopritisnu pumpu
dizne
regulator pritiska
ostale delove sistema ubrizgavanja
Zaprljan filter može doprineti:
produženom verglanju
otežanom paljenju
slabijem ubrzanju
prekidima pri većem opterećenju
nepravilnostima pritiska goriva
Filter goriva ne mora kod svakog vozila biti menjan pri svakoj zameni ulja.
Interval određujemo prema:
servisnom planu
kilometraži
prethodnoj servisnoj istoriji
stanju vozila
Ako nije poznato kada je filter poslednji put zamenjen, ovu stavku ne treba zanemariti.
Filter kabine Fiat
Filter kabine nema direktan uticaj na rad motora, ali utiče na kvalitet vazduha i rad ventilacije.
Zaprljan filter može izazvati:
slab protok vazduha
sporije odmagljivanje stakala
neprijatan miris
više prašine i polena u kabini
U zavisnosti od konkretnog modela moguće je koristiti standardni filter ili filter sa aktivnim ugljem.
Fiat 2.0 Multijet – verzije motora
Motor 2.0 Multijet pojavljivao se u više verzija snage.
Kod Fiat vozila najvažnije su:
135 KS
140 KS
165 KS
170 KS
Ne koriste svi modeli svaku od ovih verzija.
Zato ćemo ih razlikovati prema vozilu.
Mali servis Fiat Bravo 2.0 Multijet 165 KS
Fiat Bravo koristio je 2.0 Multijet 16V sa 165 KS. Motor ima zapreminu 1.956 cm³ i razvijen je kao evolucija starijeg 1.9 Multijet motora.
Kod ove verzije Fiat je koristio Euro 5 motor sa DPF filterom.
Mali servis Fiat Bravo 2.0 Multijet 165 KS obuhvata:
zamenu motornog ulja
zamenu filtera ulja
proveru ili zamenu filtera vazduha
proveru ili zamenu filtera kabine
zamenu filtera goriva prema servisnom planu
kontrolu nivoa rashladne tečnosti
pregled pomoćnog kaiša
pregled eventualnih curenja
resetovanje servisnog intervala
Kod ovog modela posebno treba voditi računa o servisnoj istoriji, jer su ova vozila danas dovoljno stara da su mnogi primerci prešli veliku kilometražu.
Prilikom servisa korisno je proveriti:
kada je poslednji put menjano ulje
koje ulje je korišćeno
kada je menjan filter goriva
da li postoji dokumentacija velikog servisa
da li vlasnik primećuje potrošnju ulja
da li postoje upozorenja na instrument-tabli
Mali servis Fiat Freemont 2.0 Multijet
Fiat Freemont predstavlja jednu od najvažnijih primena motora 2.0 Multijet II.
Najpoznatije verzije su:
2.0 Multijet II 140 KS
2.0 Multijet II 170 KS
2.0 Multijet II 170 KS AWD
Freemont sa 140 i 170 KS postojao je sa prednjim pogonom i manuelnim menjačem, dok se snažnija verzija od 170 KS nudila i sa AWD pogonom i automatskim menjačem.
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 KS AWD
AWD verzija sa automatskim menjačem zahteva dodatno održavanje pogonskog sistema i menjača.
To, međutim, nije deo malog servisa motora.
Na ovoj stranici nećemo detaljno obrađivati automatski menjač i AWD sistem jer te teme zaslužuju posebne servisne stranice.
Vlasnik treba da prijavi ako postoje:
trzaji pri promeni brzine
kašnjenje pri uključivanju pogona
vibracije
curenje ulja
upozorenja za AWD ili menjač
Tada se preporučuje poseban pregled tih sistema.
Mali servis Fiat Sedici 2.0 Multijet 135 KS
Fiat Sedici koristio je 2.0 Multijet 16V sa 135 KS.
Postojale su verzije:
4x2
4x4
Mali servis motora obuhvata:
zamenu motornog ulja
zamenu filtera ulja
proveru filtera vazduha
proveru filtera kabine
zamenu filtera goriva prema servisnom planu
pregled nivoa tečnosti
kontrolu pomoćnog kaiša
pregled curenja
Kod Sedicija je važno razlikovati mali servis motora od održavanja sistema 4x4.
Servis pogona na sva četiri točka nije automatski obuhvaćen malim servisom motora.
Kod vozila sa većom kilometražom dodatno proveravamo servisnu istoriju i stanje motornog prostora.
Mali servis Fiat Doblo 2.0 Multijet 135 KS
Fiat Doblo i Doblo Cargo proizvodili su se i sa 2.0 Multijet motorom od 135 KS.
Ova verzija posebno je zanimljiva vlasnicima poslovnih i dostavnih vozila.
Doblo 2.0 Multijet može se koristiti za:
prevoz robe
dostavu
prevoz alata
duge relacije
prevoz putnika
flotnu eksploataciju
Zbog toga servisni interval treba prilagoditi stvarnim uslovima rada.
Kod malog servisa proveravamo:
motorno ulje
filter ulja
filter vazduha
filter kabine
filter goriva
nivo rashladne tečnosti
pomoćni kaiš
eventualna curenja
servisnu istoriju vozila
Fiat Doblo 2.0 Multijet kao dostavno vozilo
Dostavno vozilo često ima znatno zahtevnije uslove rada od privatnog automobila.
Tipični uslovi su:
više hladnih startova dnevno
kratke relacije
česta zaustavljanja
dugo zadržavanje motora u radu
velika masa tereta
velika godišnja kilometraža
Kod takve eksploatacije posebno preporučujemo:
precizno praćenje servisne kilometraže
redovnu kontrolu nivoa ulja
češću proveru filtera vazduha
pravovremenu zamenu filtera goriva
kontrolu rashladne tečnosti
evidentiranje svih servisa
Kod poslovnog vozila preventivno održavanje ima dodatnu vrednost jer kvar ne predstavlja samo trošak popravke, već i zastoj u poslu.
Da li se mali servis razlikuje kod 135, 140, 165 i 170 KS?
Osnovni princip je veoma sličan:
zamena ulja
zamena filtera ulja
kontrola ostalih filtera
kontrola nivoa tečnosti
vizuelni pregled motora
Međutim, delovi i tehnički podaci mogu biti različiti.
Razlike postoje zbog:
modela vozila
verzije motora
godišta
sistema kontrole emisije
menjača
pogona
softverske verzije
konstrukcije motornog prostora
Zato ne preporučujemo naručivanje „kompleta za mali servis 2.0 Multijet“ bez provere broja šasije.
Mali servis Fiat 2.0 Multijet za gradsku vožnju
Veliki dizel motor ne znači automatski da automobil koristi samo auto-put.
Bravo, Freemont ili Sedici mogu se svakodnevno voziti po Beogradu.
Gradska vožnja podrazumeva:
više hladnih startova
kratke relacije
rad u saobraćajnoj gužvi
malu prosečnu brzinu
duže vreme rada motora u odnosu na pređenu kilometražu
Kod takvih vozila preporučujemo da se zamena ulja ne razvlači do krajnjih intervala.
Interval bliži 10.000 kilometara često ima više smisla kod izrazito gradske eksploatacije.
Mali servis Fiat 2.0 Multijet za vožnju na auto-putu
Dizel motoru uglavnom odgovara duža vožnja pri stabilnoj radnoj temperaturi.
Međutim, automobil koji često putuje može brzo preći 15.000 kilometara.
Zato servis ne treba planirati samo prema kalendaru.
Ako vozilo za šest ili osam meseci pređe predviđenu servisnu kilometražu, tada je vreme za zamenu ulja iako nije prošla puna godina.
Mali servis Fiat 2.0 Multijet sa velikom kilometražom
Velika kilometraža nije sama po sebi razlog za promenu vrste motornog ulja.
Kod vozila sa 200.000, 300.000 ili više kilometara mnogo je važnije:
stanje motora
prethodno održavanje
potrošnja ulja
eventualna curenja
stanje sistema podmazivanja
fabrička specifikacija
Ne preporučujemo automatsko sipanje „gušćeg ulja“ samo zato što motor ima veliku kilometražu.
Ako motor troši ulje, prvo treba proveriti uzrok.
Šta proveravamo pored ulja i filtera?
Tokom malog servisa mogu se uočiti stvari koje vlasnik još nije primetio.
Vizuelno proveravamo:
tragove motornog ulja
tragove rashladne tečnosti
stanje dostupnih creva
pomoćni kaiš
stanje priključaka
neuobičajene zvukove
stanje motornog prostora
Ako primetimo nešto što zahteva dodatnu dijagnostiku, vlasniku to prijavljujemo.
To ne znači da je svaka primećena nepravilnost automatski razlog za zamenu dela.
Cilj je da se problem proveri pre nego što postane ozbiljniji.
A šta je sa DPF-om, EGR-om i turbinom?
Fiat 2.0 Multijet je turbo-dizel motor, a određene verzije imaju DPF i EGR sisteme.
Međutim, DPF, EGR i turbina nisu osnovna tema malog servisa.
Tokom malog servisa obraćamo pažnju ako postoje:
upozorenja na instrument-tabli
neuobičajeno česte regeneracije
gubitak snage
dimljenje
potrošnja ulja
neobičan zvuk turbine
tragovi curenja
prijavljeni simptomi vlasnika
Ako postoji problem, radi se posebna dijagnostika.
Detaljno objašnjenje kvarova, čišćenja i popravki treba da bude na posebnim stranicama:
EGR Fiat 2.0 Multijet
DPF Fiat 2.0 Multijet
Turbina Fiat 2.0 Multijet
Na taj način svaka stranica odgovara na jednu konkretnu nameru korisnika.
A šta je sa velikim servisom?
Provera servisne istorije velikog servisa ima smisla tokom malog servisa.
Međutim, detaljna tema:
zupčastog kaiša
zatezača
rolera
pumpe rashladne tečnosti
intervala velikog servisa
cene velikog servisa
treba da bude obrađena na posebnoj stranici „Veliki servis Fiat 2.0 Multijet“.
Na stranici malog servisa dovoljno je upozoriti vlasnika ako ne postoji pouzdan podatak kada je razvod poslednji put servisiran.
Šta uraditi nakon kupovine polovnog Fiat 2.0 Multijet vozila?
Ako servisna istorija nije poznata, preporučujemo početni servis i pregled.
Najčešće ima smisla proveriti ili uraditi:
zamenu motornog ulja
zamenu filtera ulja
filter vazduha
filter kabine
filter goriva
nivo i stanje rashladne tečnosti
nivo kočione tečnosti
pomoćni kaiš
servisnu istoriju velikog servisa
dijagnostiku ako postoje simptomi
Cilj nije da se odmah menja svaki deo, već da vlasnik dobije jasnu početnu tačku za dalje održavanje.
Koliko košta mali servis Fiat 2.0 Multijet?
Cena zavisi od:
konkretnog Fiat modela
godišta
verzije motora
količine motornog ulja
propisane specifikacije ulja
proizvođača filtera
toga da li se menja filter goriva
dodatnih stavki koje servisni plan zahteva
Zato cena nije nužno ista za:
Fiat Bravo 2.0 Multijet
Fiat Freemont 2.0 Multijet
Fiat Sedici 2.0 Multijet
Fiat Doblo 2.0 Multijet
Za preciznu ponudu potrebno je dostaviti:
model vozila
godište
snagu motora
broj šasije
Zašto Auto centar Global za mali servis Fiat 2.0 Multijet?
Pre servisa proveravamo tehničke podatke konkretnog vozila kako bismo odabrali:
odgovarajuće motorno ulje
odgovarajući filter ulja
filter vazduha
filter kabine
filter goriva kada je predviđena zamena
potrebnu količinu ulja
Tokom servisa obraćamo pažnju i na:
stanje starog ulja
eventualna curenja
rashladnu tečnost
pomoćni kaiš
dostupna usisna i turbo-creva
servisnu istoriju vozila
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Na taj način vlasnik dobija:
dokaz o izvršenom servisu
podatak o ugrađenim delovima
pregled troškova
uredniju servisnu istoriju
veću sigurnost prilikom buduće prodaje vozila
mogućnost ostvarivanja prava koja pripadaju potrošaču
Najčešća pitanja – Mali servis Fiat 2.0 Multijet
Na koliko kilometara se radi mali servis Fiat 2.0 Multijet?
Za veliki broj polovnih vozila preporučujemo zamenu motornog ulja na 10.000 do 15.000 kilometara ili najmanje jednom godišnje.
Tačan interval zavisi od konkretnog vozila i načina korišćenja.
Koje ulje ide u Fiat 2.0 Multijet?
Specifikacija se određuje prema modelu, godištu, verziji motora, sistemu kontrole emisije i broju šasije.
Nije dovoljno birati ulje samo prema viskoznosti.
Da li se filter ulja menja pri svakom malom servisu?
Da. Filter ulja menjamo zajedno sa motornim uljem.
Da li se filter goriva menja pri svakom malom servisu?
Ne mora kod svakog vozila.
Menja se prema servisnom planu, kilometraži i stanju vozila.
Koji Fiat modeli imaju 2.0 Multijet?
Među najpoznatijima su:
Fiat Bravo
Fiat Freemont
Fiat Sedici
Fiat Doblo0
Koliko konjskih snaga ima Fiat 2.0 Multijet?
U navedenim Fiat modelima najpoznatije su verzije sa približno:
135 KS
140 KS
165 KS
170 KS
Da li je isti mali servis za Bravo i Freemont 2.0 Multijet?
Osnovne operacije su slične, ali ulje, količina, filteri i određeni servisni podaci proveravaju se prema konkretnom modelu i broju šasije.
Da li radite mali servis Fiat Freemont 2.0 Multijet?
Da. Radimo servis verzija od 140 i 170 KS, uz proveru tehničkih podataka prema konkretnom vozilu.
Da li radite Fiat Doblo 2.0 Multijet?
Da. Radimo servis putničkih i komercijalnih Fiat vozila.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da. Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Zakažite mali servis Fiat 2.0 Multijet u Beogradu
Ako vozite Fiat Bravo, Freemont, Sedici ili Doblo sa motorom 2.0 Multijet, kontaktirajte Auto centar Global radi zakazivanja malog servisa.
Za preciznu ponudu pošaljite:
model
godište
snagu motora
broj šasije
Na osnovu tih podataka možemo pripremiti odgovarajuće motorno ulje i filtere za vaše vozilo.
Auto centar Global – mali servis Fiat 2.0 Multijet u Beogradu, uz odgovarajuće ulje, kvalitetne filtere i fiskalni račun za ugrađene delove i izvršene usluge.