Zamena seta kvačila i zamajca BMW Serija 1, 3 i 5 – Beograd
Zamena seta kvačila i plivajućeg zamajca BMW Serija 1, Serija 3 i Serija 5 u Auto centru Global u Beogradu.
Ako vaš BMW proklizava pri ubrzanju, trese pri polasku, teško ulazi u brzine ili se čuje neuobičajeno lupanje iz područja spoja motora i menjača, moguće je da postoji problem sa setom kvačila, plivajućim zamajcem ili povezanim komponentama.
BMW Serija 1, Serija 3 i Serija 5 obuhvataju veliki broj generacija, dizel i benzinskih motora, manuelnih i automatskih menjača.
Zbog toga zamena kvačila i zamajca nije isti posao na svim BMW automobilima.
U Auto centru Global u Beogradu radimo zamenu seta kvačila i zamajca na odgovarajućim verzijama BMW vozila sa manuelnim menjačem.
Posebno su važni modeli:
BMW 116d
BMW 118d
BMW 120d
BMW 125d
BMW 318d
BMW 320d
BMW 325d
BMW 330d
BMW 518d
BMW 520d
BMW 525d
BMW 530d
Zamena kvačila moguća je i na odgovarajućim benzinskim verzijama BMW Serije 1, 3 i 5.
Ne koriste svi BMW modeli isti set kvačila, niti svi imaju istu konstrukciju zamajca.
Pre pripreme ponude proveravamo:
model i generaciju
godište proizvodnje
oznaku motora
snagu motora
tip menjača
fabričku konfiguraciju
broj šasije (VIN)
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Šta obuhvata zamena seta kvačila i zamajca BMW?
Kod BMW vozila sa klasičnim manuelnim menjačem zamena kvačila najčešće zahteva demontažu menjača.
U zavisnosti od modela i konstrukcije, postupak može obuhvatiti:
Pregled vozila i proveru prijavljenih simptoma.
Pripremu automobila za demontažu menjača.
Demontažu potrebnih delova pogonskog sklopa.
Demontažu menjača.
Skidanje starog seta kvačila.
Pregled zamajca i dostupnih povezanih komponenti.
Zamenu plivajućeg zamajca kada je potrebna.
Ugradnju odgovarajućeg novog seta kvačila.
Zamenu druk ležaja ili hidrauličnog potisnog cilindra kada je potrebna.
Montažu menjača i ostalih komponenti.
Proveru rada kvačila i menjanja brzina.
Kod BMW automobila sa zadnjim pogonom često je potrebno demontirati i određene komponente kardanskog prenosa i izduvnog sistema.
Kod verzija sa pogonom na sva četiri točka, odnosno xDrive sistemom, postupak može biti složeniji.
Zbog toga cena i vreme rada zavise od konkretnog vozila.
Od kojih delova se sastoji set kvačila BMW?
Kod klasičnog manuelnog menjača osnovni set kvačila najčešće obuhvata:
lamelu kvačila
korpu kvačila
druk ležaj ili odgovarajući potisni mehanizam
U zavisnosti od konstrukcije, dodatno mogu biti potrebni:
plivajući zamajac
hidraulični potisni cilindar
montažni vijci
odgovarajući elementi potisnog mehanizma
drugi delovi predviđeni servisnim postupkom
Kod pojedinih BMW vozila koriste se samopodešavajuće korpe kvačila.
Njihova pravilna montaža može zahtevati odgovarajući specijalni alat.
Običan ili plivajući zamajac Fiat – koja je razlika?
Kod Fiat vozila mogu se koristiti različite konstrukcije zamajca.
Običan (jednomaseni) zamajac
Jednomaseni zamajac predstavlja čvrst metalni sklop koji prenosi obrtni moment između motora i kvačila.
Kod odgovarajućih konstrukcija deo prigušenja torzionih vibracija ostvaruje se oprugama u lameli.
Jednomaseni zamajci koriste se kod određenih benzinskih i dizel verzija.
Plivajući (dvomaseni) zamajac
Dvomaseni zamajac ima složeniju konstrukciju sa elementima za prigušivanje torzionih vibracija.
Njegova uloga je da doprinese:
smanjenju vibracija
mirnijem radu pogonskog sklopa
udobnijem polasku
prigušivanju torzionih oscilacija
smanjenju određenih opterećenja na menjaču
Dvomaseni zamajci često se koriste kod snažnijih Multijet dizel motora.
Da li svaki Fiat Multijet ima plivajući zamajac?
Ne.
Tip zamajca zavisi od:
motora
snage
godišta
tipa menjača
fabričke konfiguracije
Zato nije pravilno pretpostaviti da svaki Fiat 1.3 Multijet ima isti zamajac ili da svi Fiat dizel motori koriste dvomaseni zamajac.
Simptomi istrošenog kvačila Fiat
Fiat proklizava pri ubrzanju
Jedan od najpoznatijih simptoma istrošenog kvačila jeste situacija kada obrtaji motora rastu, ali automobil ne ubrzava proporcionalno.
To se posebno može primetiti:
pri jačem ubrzanju
u višim stepenima prenosa
na uzbrdici
kada je vozilo opterećeno
Proklizavanje može biti posledica istrošene lamele, problema sa korpom ili kontaminacije frikcionih površina uljem.
Fiat trese pri polasku
Trzanje pri kretanju može ukazivati na:
problem sa lamelom
neravnomerno zahvatanje kvačila
problem sa zamajcem
kontaminaciju frikcionih površina
neispravne nosače motora ili menjača
Zbog toga samo trzanje nije dovoljan dokaz da je potrebna zamena kompletnog seta kvačila i zamajca.
Fiat teško ulazi u prvu brzinu ili rikverc
Otežano ubacivanje u brzine može biti povezano sa nepotpunim odvajanjem kvačila.
Mogući uzroci uključuju:
neispravnu korpu
hidraulični sistem kvačila
potisni mehanizam
mehanizam biranja brzina
problem u samom menjaču
Pre zamene delova potrebno je utvrditi uzrok.
Kvačilo hvata veoma visoko
Promena položaja na kome kvačilo počinje da prenosi snagu može ukazivati na habanje.
Međutim, položaj pedale sam po sebi nije dovoljan za pouzdanu dijagnozu.
Simptomi neispravnog plivajućeg zamajca Fiat
Na mogući problem sa dvomasenim zamajcem mogu ukazivati:
lupanje pri pokretanju motora
lupanje pri gašenju motora
metalni zvukovi iz područja spoja motora i menjača
vibracije na leru
trzaji pri promeni opterećenja
neuobičajeni zvukovi tokom rada pogonskog sklopa
Ovi simptomi ne znače automatski da je zamajac neispravan.
Slične zvuke i vibracije mogu izazvati druge komponente, uključujući nosače motora, nepravilnosti u radu motora i sam menjač.
Zato je pre konačne preporuke za zamenu potreban odgovarajući pregled.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Punto
Na mogući problem sa dvomasenim zamajcem mogu ukazivati:
lupanje pri pokretanju motora
lupanje pri gašenju motora
metalni zvukovi iz područja spoja motora i menjača
vibracije na leru
trzaji pri promeni opterećenja
neuobičajeni zvukovi tokom rada pogonskog sklopa
Ovi simptomi ne znače automatski da je zamajac neispravan.
Slične zvuke i vibracije mogu izazvati druge komponente, uključujući nosače motora, nepravilnosti u radu motora i sam menjač.
Zato je pre konačne preporuke za zamenu potreban odgovarajući pregled.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Punto
Fiat Punto postoji u više generacija, a na našim putevima posebno su zastupljene verzije Punto II, Punto Classic i modeli sa benzinskim i Multijet dizel motorima.
Kod ovih vozila često se koriste relativno jednostavne konstrukcije manuelnog kvačila, ali tačan set zavisi od motora i menjača.
Zamena seta kvačila Fiat Punto 1.2 8V
Fiat Punto 1.2 8V jedan je od najpoznatijih benzinskih motora ovog modela.
Kod ovog motora zamena kvačila može biti potrebna zbog:
istrošene lamele
proklizavanja
trzanja pri polasku
problema sa odvajanjem kvačila
Kod odgovarajućih verzija koristi se jednomaseni zamajac.
Pre ponude proveravamo godište i tip menjača.
Zamena seta kvačila Fiat Punto 1.2 16V
Kod verzije 1.2 16V potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila.
Ne treba pretpostaviti da je set isti kao kod verzije 1.2 8V.
Zamena seta kvačila Fiat Punto 1.4 benzin
Fiat Punto postoji i sa benzinskim motorima 1.4.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi zavise od konkretne konfiguracije.
Zamena seta kvačila Fiat Punto 1.3 Multijet
Fiat Punto 1.3 Multijet jedna je od najvažnijih dizel verzija za ovu uslugu.
Motor pripada poznatoj Fiat porodici 1.3 Multijet.
U zavisnosti od godišta i izvedbe, postoje različite verzije snage.
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti:
oznaku motora
tip menjača
odgovarajući set kvačila
vrstu zamajca
stanje potisnog mehanizma
Nije pravilno pretpostaviti da svaki Punto 1.3 Multijet ima plivajući zamajac.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Grande Punto
Fiat Grande Punto predstavljen je 2005. godine i predstavlja jedan od važnih Fiat modela na našem tržištu.
Posebno su poznati motori:
1.3 Multijet
1.9 Multijet
1.2 benzin
1.4 benzin
1.4 T-Jet
Kod Grande Punta potrebno je proveriti tačan motor i menjač.
Zamena seta kvačila Fiat Grande Punto 1.3 Multijet
Grande Punto 1.3 Multijet jedna je od najzastupljenijih kombinacija.
U zavisnosti od godišta i tržišta, poznate su verzije od približno:
75 KS
90 KS
Kod kasnijih Punto Evo i srodnih izvedbi postoje i druge verzije.
Grande Punto 1.3 Multijet 75 KS – zamena kvačila
Kod verzije od približno 75 KS potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i vrstu zamajca.
Ako kvačilo proklizava ili trese pri polasku, potrebno je utvrditi uzrok.
Grande Punto 1.3 Multijet 90 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod verzije od približno 90 KS potrebno je posebno proveriti tip menjača i odgovarajuće delove.
Ne treba automatski pretpostaviti da koristi isti komplet kao verzija od 75 KS.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Grande Punto 1.9 Multijet
Grande Punto 1.9 Multijet jedna je od važnih verzija za zamenu kvačila i plivajućeg zamajca.
Poznate su verzije od približno:
120 KS
130 KS
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila i zamajca.
Grande Punto 1.9 Multijet 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod ove verzije mogući simptomi uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
vibracije
neuobičajeno lupanje
Pre zamene potrebno je proveriti uzrok simptoma.
Grande Punto 1.9 Multijet 130 KS – zamena kvačila
Kod snažnije verzije od približno 130 KS potrebno je proveriti tačan motor i menjač.
Delove ne treba automatski preuzimati sa verzije od 120 KS.
Zamena kvačila Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet
Grande Punto 1.4 T-Jet jedan je od poznatih turbo-benzinskih motora ovog modela.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Zbog različitih konfiguracija potrebno je proveriti odgovarajući komplet delova.
Zamena kvačila Fiat Grande Punto 1.2 i 1.4 benzin
Kod atmosferskih benzinskih verzija Grande Punta takođe može biti potrebna zamena kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi zavise od konkretnog motora i menjača.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Bravo
Fiat Bravo druge generacije predstavljen je 2007. godine.
Posebno su poznati dizel motori:
1.6 Multijet
1.9 Multijet
2.0 Multijet
Postoje i različiti benzinski motori.
Kod Brava je posebno važno proveriti motor, snagu i tip menjača.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Bravo 1.6 Multijet
Fiat Bravo 1.6 Multijet jedna je od najvažnijih verzija za ovu uslugu.
U zavisnosti od godišta i tržišta, poznate su verzije od približno:
90 KS
105 KS
120 KS
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti tačan set kvačila i tip zamajca.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 105 KS – zamena kvačila
Kod verzije od približno 105 KS potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila.
Ne treba pretpostaviti da je isti kao kod verzije od 120 KS.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod verzije od približno 120 KS potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i zamajca.
Kod vozila sa većom kilometražom važno je proveriti:
stanje kvačila
eventualno proklizavanje
stanje zamajca
tragove curenja ulja
servisnu istoriju
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Bravo 1.9 Multijet
Fiat Bravo 1.9 Multijet jedna je od poznatih dizel verzija.
Među poznatim su motori od približno:
120 KS
150 KS
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila i plivajućeg zamajca.
Fiat Bravo 1.9 Multijet 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod ove verzije potrebno je proveriti odgovarajući komplet delova prema VIN broju.
Fiat Bravo 1.9 Multijet 150 KS – zamena kvačila
Kod snažnije verzije od približno 150 KS potrebno je proveriti tačan motor i menjač.
Ne treba automatski koristiti isti set kao kod slabije verzije.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Bravo 2.0 Multijet
Fiat Bravo 2.0 Multijet koristi snažniji dizel motor.
Jedna od poznatih verzija razvija približno 165 KS.
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila i zamajca.
Fiat Bravo 2.0 Multijet 165 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod ove verzije mogući simptomi uključuju:
proklizavanje pri ubrzanju
trzanje pri polasku
vibracije
lupanje iz područja menjača
Pre zamene potrebno je proveriti uzrok problema.
Zamena kvačila Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Fiat Bravo postoji i sa benzinskim motorom 1.4 T-Jet.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi zavise od konkretne konfiguracije.
Zamena kvačila Fiat Bravo 1.4 benzin
Kod atmosferskih benzinskih verzija Brava takođe može biti potrebna zamena kvačila.
Pre ponude proveravamo tačan motor i menjač.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Tipo
Fiat Tipo nove generacije predstavljen je 2015. godine.
Na našem tržištu posebno su poznati dizel motori:
1.3 Multijet
1.6 Multijet
Postoje i različiti benzinski motori.
Kod Tipa je važno razlikovati manuelni, automatski i druge tipove transmisije.
Zamena seta kvačila Fiat Tipo 1.3 Multijet
Fiat Tipo 1.3 Multijet jedna je od važnih dizel verzija.
Poznata je verzija od približno 95 KS.
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i vrstu zamajca.
Nije pravilno pretpostaviti da koristi isti komplet kao Fiat Punto 1.3 Multijet.
Fiat Tipo 1.3 Multijet 95 KS – zamena kvačila
Kod ove verzije mogući simptomi uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
otežano odvajanje kvačila
vibracije
Pre zamene potrebno je proveriti uzrok problema.
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Tipo 1.6 Multijet
Fiat Tipo 1.6 Multijet jedna je od najvažnijih verzija za ovu uslugu.
U zavisnosti od godišta i tržišta, poznate su verzije od približno:
120 KS
130 KS
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila i zamajca.
Fiat Tipo 1.6 Multijet 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod ove verzije potrebno je proveriti:
oznaku motora
tip menjača
odgovarajući set kvačila
vrstu zamajca
stanje hidrauličnog potisnog mehanizma
Fiat Tipo 1.6 Multijet 130 KS – zamena kvačila
Kod kasnijih verzija motora 1.6 Multijet potrebno je proveriti tačnu konfiguraciju vozila.
Delove ne treba automatski preuzimati sa verzije od 120 KS.
Zamena kvačila Fiat Tipo 1.4 benzin
Fiat Tipo postoji i sa atmosferskim benzinskim motorom 1.4.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi zavise od konkretne konfiguracije.
Zamena kvačila Fiat Tipo 1.4 T-Jet
Kod pojedinih verzija Tipa koristi se i benzinski motor 1.4 T-Jet.
Kod manuelnih konfiguracija može biti potrebna zamena kvačila.
Pre ponude proveravamo tačan motor i menjač.
Zamena kvačila Fiat Tipo 1.0 FireFly Turbo
Kod novijih verzija Tipa koristi se i benzinski motor 1.0 FireFly Turbo.
Kod odgovarajućih manuelnih konfiguracija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Tačan izbor delova zavisi od motora i menjača.
Fiat Punto, Grande Punto, Bravo i Tipo – manuelni ili Dualogic menjač?
Jedna od najvažnijih stvari prilikom planiranja popravke jeste tip menjača.
Fiat sa manuelnim menjačem
Kod klasičnog manuelnog menjača kvačilo se aktivira pedalom.
Zamena najčešće obuhvata:
lamelu
korpu
druk ležaj ili hidraulični potisni cilindar
zamajac kada je njegova zamena potrebna
Fiat sa Dualogic menjačem
Kod određenih Fiat modela koristi se Dualogic robotizovani manuelni menjač.
Ovaj sistem koristi kvačilo, ali se njime upravlja automatski preko aktuatora.
Zamena kvačila može zahtevati dodatne postupke podešavanja i adaptacije.
Zbog toga nije pravilno automatski primenjivati isti postupak kao kod klasičnog manuelnog menjača.
Fiat Dualogic trza pri polasku – da li je problem kvačilo?
Kod određenih Dualogic verzija mogu se pojaviti:
trzanje pri polasku
nepravilno menjanje brzina
zadrška pri kretanju
problemi sa izborom stepena prenosa
Međutim, ovi simptomi ne znače automatski da je potrebno zameniti kvačilo.
Uzrok može biti povezan sa:
sklopom kvačila
aktuatorima
hidrauličnim sistemom
upravljačkim sistemom menjača
drugim komponentama transmisije
Zato je potrebna odgovarajuća dijagnostika.
Hidraulični druk ležaj Fiat – zašto je važan?
Kod određenih Fiat modela sa manuelnim menjačem koristi se koncentrični hidraulični potisni cilindar (CSC), često nazivan hidraulični druk ležaj.
Ovaj sklop učestvuje u odvajanju kvačila.
Kod neispravnosti mogu se pojaviti:
otežano odvajanje kvačila
problemi sa ubacivanjem u brzine
promenjen osećaj na pedali
curenje hidraulične tečnosti
Kod određenih konstrukcija CSC se nalazi unutar kućišta menjača.
Ako se menjač već demontira zbog zamene kvačila, potrebno je proceniti i stanje ovog sklopa.
Ako je neispravan ili se njegova zamena preporučuje prema servisnom postupku, opravdano je zameniti ga dok je menjač skinut.
To može smanjiti rizik od ponovne demontaže menjača.
Da li se set kvačila i plivajući zamajac na Fiatu menjaju zajedno?
Ne moraju uvek.
Kada se menja set kvačila, potrebno je proveriti i stanje zamajca.
Ako je zamajac neispravan ili van dozvoljenih tolerancija, preporučuje se njegova zamena.
Kod vozila sa većom kilometražom može biti opravdano razmotriti zamenu kompletnog sklopa.
Razlog je što je za pristup kvačilu najčešće potrebno demontirati menjač.
Ako se zamajac ubrzo nakon zamene kvačila pokvari, deo zahtevnog rada moraće ponovo da se obavi.
Ipak, ispravan zamajac ne treba automatski menjati samo zbog kilometraže.
Koliko traje plivajući zamajac Fiat?
Ne postoji jedan univerzalni interval zamene.
Trajnost zavisi od:
konstrukcije
obrtnog momenta motora
načina vožnje
opterećenja
stanja motora
servisne istorije
prethodnih popravki
Kod nekih vozila zamajac traje veoma dugo, dok se kod drugih problemi pojavljuju ranije.
Zato kilometraža sama po sebi nije dovoljan razlog za zamenu.
Koliko košta zamena seta kvačila i zamajca Fiat Punto, Grande Punto, Bravo i Tipo?
Cena zamene kvačila i zamajca zavisi od modela, motora, menjača i potrebnih delova.
Nije ista cena za:
Fiat Punto 1.2 benzin
Fiat Punto 1.3 Multijet
Fiat Grande Punto 1.3 Multijet
Fiat Grande Punto 1.9 Multijet
Fiat Bravo 1.6 Multijet
Fiat Bravo 1.9 Multijet
Fiat Bravo 2.0 Multijet
Fiat Tipo 1.3 Multijet
Fiat Tipo 1.6 Multijet
Na ukupnu cenu utiču:
cena seta kvačila
cena zamajca, ako je njegova zamena potrebna
cena hidrauličnog potisnog cilindra
proizvođač rezervnih delova
vreme potrebno za rad
eventualni dodatni delovi
Cena seta kvačila i zamajca Fiat
Na tržištu postoje različiti proizvođači komponenti, uključujući:
LuK
SACHS
Valeo
Izbor ne zavisi samo od proizvođača.
Najvažnije je da komplet odgovara konkretnom automobilu, motoru i menjaču.
Cena rada za zamenu kvačila Fiat
Cena rada zavisi od:
modela vozila
konstrukcije menjača
pristupačnosti
potrebne demontaže
dodatnih radova
Kod pojedinih verzija posao može biti složeniji nego kod drugih.
Kako dobiti preciznu cenu?
Za pripremu ponude pošaljite:
model vozila
godište
motor i snagu
tip menjača
VIN broj
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za planirani zahvat.
Ako se tokom demontaže otkrije dodatni problem, vlasnika obaveštavamo pre izvođenja dodatnih radova.
Koliko traje zamena kvačila i zamajca na Fiatu?
Vreme zamene zavisi od:
modela
motora
tipa menjača
potrebne demontaže
stanja vijaka i spojeva
eventualnih dodatnih problema
Kod standardne zamene manuelnog kvačila potrebno je demontirati menjač.
Prilikom zakazivanja možemo dati okvirnu procenu vremena potrebnog za konkretan automobil.
Da li se prilikom zamene kvačila proveravaju semerinzi?
Kada su dostupni tokom demontaže, ima smisla proveriti tragove curenja ulja.
Posebno su važna curenja koja mogu kontaminirati frikcione površine kvačila.
Ako postoji aktivno curenje, potrebno je utvrditi njegov uzrok.
Ugradnja novog kvačila bez rešavanja takvog problema može dovesti do ponovnog kvara.
Da li se isplati ugraditi polovan plivajući zamajac?
Polovan zamajac može imati nepoznatu istoriju i stepen istrošenosti.
Ako se ubrzo nakon ugradnje pokaže neispravnim, menjač će možda morati ponovo da se demontira.
Zato je prilikom popravke važno posmatrati ukupnu cenu delova i rada, a ne samo početnu cenu zamajca.
Kada ne treba nastaviti vožnju sa neispravnim kvačilom?
Ako kvačilo ozbiljno proklizava, automobil ne može pouzdano da prenosi snagu ili se pojavljuje jak miris pregrevanja, nastavak vožnje može pogoršati problem.
U takvim situacijama preporučuje se da se vozilo ne koristi dok se ne utvrdi uzrok.
Zašto Auto centar Global za zamenu kvačila i zamajca Fiat?
Zamena seta kvačila i zamajca zahteva pravilan izbor delova i odgovarajući postupak montaže.
U Auto centru Global pažnju posvećujemo:
proveri podataka konkretnog vozila
izboru odgovarajućeg seta kvačila
proveri tipa zamajca
pravilnom postupku demontaže i montaže
pregledu dostupnih povezanih komponenti
završnoj proveri rada kvačila
jasnom dogovoru o obimu posla
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Fiskalni račun predstavlja dokaz o izvršenoj usluzi i kupljenim delovima i doprinosi urednoj servisnoj istoriji automobila.
Najčešća pitanja – zamena kvačila i zamajca Fiat
Koliko košta zamena kvačila Fiat Punto 1.2?
Cena zavisi od godišta, tipa menjača i odgovarajućeg kompleta delova.
Da li Fiat Punto 1.3 Multijet ima plivajući zamajac?
Tip zamajca zavisi od konkretne verzije motora i menjača. Ne koriste svi Punto 1.3 Multijet modeli istu konstrukciju.
Koliko košta zamena kvačila Fiat Grande Punto 1.3 Multijet?
Cena zavisi od verzije motora, tipa menjača i potrebnih delova.
Da li Grande Punto 1.9 Multijet ima plivajući zamajac?
Kod mnogih verzija koristi se dvomaseni zamajac. Tačna konfiguracija proverava se prema konkretnom vozilu.
Koliko košta zamena kvačila Fiat Bravo 1.6 Multijet?
Cena zavisi od verzije motora, menjača i potrebnih delova.
Da li Fiat Bravo 2.0 Multijet ima plivajući zamajac?
Kod mnogih manuelnih verzija koristi se dvomaseni zamajac. Tačan deo proverava se prema vozilu.
Koliko košta zamena kvačila Fiat Tipo 1.6 Multijet?
Cena zavisi od godišta, snage motora, tipa menjača i potrebnih delova.
Da li se zamajac mora menjati pri svakoj zameni kvačila?
Ne. Zamajac se proverava i menja kada je neispravan, van dozvoljenih tolerancija ili kada je njegova zamena opravdana i dogovorena.
Da li se kvačilo menja isto kod manuelnog i Dualogic menjača?
Ne. Dualogic može zahtevati dodatne postupke podešavanja i adaptacije.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da. Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Zakažite zamenu seta kvačila i zamajca Fiat u Beogradu
Ako vozite Fiat Punto, Grande Punto, Bravo ili Tipo i potrebna vam je zamena seta kvačila ili zamajca, kontaktirajte Auto centar Global.
Za pripremu ponude pošaljite:
model vozila
godište
motor i snagu
tip menjača
VIN broj
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za konkretan automobil.
Auto centar Global
Jovanke Radaković 33a, Beograd
Telefon: 063 49 33 45
E-mail: autocentarglobal@gmail.com
Zamena seta kvačila i zamajca Fiat Punto, Grande Punto, Bravo i Tipo – Beograd. Odgovarajući rezervni delovi, dogovoren obim rada i fiskalni račun.