Mali servis Renault 1.5 dCi
Motor Renault 1.5 dCi jedan je od najpoznatijih i najrasprostranjenijih dizel motora u Evropi. Ugrađivan je u veliki broj Renault, Dacia, Nissan i Mercedes vozila, a kod nas je posebno čest u modelima Renault Clio, Megane, Scenic, Captur, Kadjar, Kangoo i Laguna.
Ovaj motor je poznat po maloj potrošnji goriva i dugom veku kada se pravilno održava. Sa druge strane, kao i svaki moderan dizel motor, veoma je osetljiv na neredovne servise, loše ulje, zapušten filter goriva i ignorisanje prvih simptoma problema.
U Auto centru Global u Beogradu radimo mali servis Renault 1.5 dCi motora uz korišćenje kvalitetnih ulja i filtera prema fabričkim specifikacijama.
Šta je Renault 1.5 dCi motor?
Renault 1.5 dCi je četvorocilindarski turbo dizel motor sa common rail sistemom ubrizgavanja.
Proizvodio se u više verzija snage, najčešće:
65 KS
68 KS
75 KS
80 KS
85 KS
90 KS
95 KS
100 KS
105 KS
106 KS
110 KS
115 KS
Najčešće oznake koje vozači koriste su:
1.5 dCi
K9K motor
Renault 1.5 dizel
Dacia 1.5 dCi
Nissan 1.5 dCi
Mercedes 180 CDI / 180 d kod pojedinih modela
Iako se radi o istoj porodici motora, mali servis se uvek određuje prema konkretnom vozilu, godištu, oznaci motora i broju šasije.
Zašto je mali servis važan kod 1.5 dCi motora?
Kod 1.5 dCi motora redovan mali servis ima direktan uticaj na trajnost:
turbine
dizni
pumpe visokog pritiska
DPF filtera
EGR sistema
ležajeva motora
lanca ili kaiša razvoda kod pojedinih verzija
kompletnog motora
Ovaj motor može biti vrlo izdržljiv, ali ne voli produžene servisne intervale i loše održavanje.
Najveći broj skupih kvarova ne nastaje odjednom, već kao posledica dugog perioda neredovnog servisa.
Šta obuhvata mali servis Renault 1.5 dCi?
Mali servis 1.5 dCi motora najčešće obuhvata:
zamenu motornog ulja
zamenu filtera ulja
zamenu filtera vazduha
zamenu filtera kabine
zamenu filtera goriva prema servisnom planu
proveru rashladne tečnosti
proveru kočione tečnosti
proveru akumulatora
proveru eventualnih curenja ulja
proveru stanja turbine
proveru usisnog sistema
proveru DPF sistema kod vozila koja ga imaju
proveru EGR sistema po potrebi
reset servisnog intervala
dijagnostiku po potrebi
Kod svakog servisa proveravamo i opšte stanje motora, jer se kod 1.5 dCi motora mnogi problemi mogu primetiti pre nego što naprave veliki kvar.
Kada se radi mali servis na Renault 1.5 dCi?
Za Renault 1.5 dCi preporučujemo mali servis:
jednom godišnje
ili na svakih 10.000 do 15.000 kilometara
Kod vozila koja se koriste u težim uslovima bolje je menjati ulje bliže intervalu od 10.000 km.
To posebno važi ako vozilo:
vozi pretežno po gradu
prelazi kratke relacije
često radi hladan start
često stoji u gužvi
koristi se kao službeno vozilo
koristi se kao taksi vozilo
koristi se kao dostavno vozilo
ima veću kilometražu
ima DPF filter
Kod 1.5 dCi motora ulje ne treba menjati tek kada se upali servisna poruka. Redovan servis je najbolja zaštita turbine, dizni i kompletnog motora.
Koje ulje koristiti za Renault 1.5 dCi?
Kod ovog motora ulje se bira prema:
modelu vozila
godištu
oznaci motora
tome da li vozilo ima DPF filter
fabričkoj specifikaciji
broju šasije
Kod vozila sa DPF filterom posebno je važno koristiti ulje koje odgovara motorima sa filterom čestica.
Pogrešno ulje može uticati na:
brže zaprljanje DPF filtera
lošije podmazivanje turbine
povećano habanje motora
veći rizik od skupih kvarova
Zato u Auto centru Global ulje biramo prema konkretnom vozilu, a ne napamet.
Filter ulja kod 1.5 dCi motora
Filter ulja ima zadatak da zadrži nečistoće iz motornog ulja i omogući pravilno podmazivanje motora.
Kod 1.5 dCi motora kvalitetan filter ulja je posebno važan zbog turbine i sistema podmazivanja.
Nekvalitetan filter ili predug interval zamene mogu uticati na slabije podmazivanje, veće habanje i kraći vek motora.
Zato se kod svakog malog servisa obavezno menja i filter ulja.
Filter goriva kod Renault 1.5 dCi
On štiti:
pumpu visokog pritiska
dizne
common rail sistem
ceo sistem ubrizgavanja goriva
Kod dizel motora loš ili zaprljan filter goriva može napraviti ozbiljne probleme.
Simptomi zaprljanog filtera goriva mogu biti:
teže paljenje
slabije ubrzanje
neravnomeran rad
gašenje motora
povećana potrošnja
greške u sistemu ubrizgavanja
Zato se filter goriva ne sme zanemarivati, posebno kod vozila sa većom kilometražom ili nepoznatom servisnom istorijom.
Turbina kod 1.5 dCi – zašto je ulje presudno?
Turbina kod 1.5 dCi motora radi pod velikim opterećenjem i zavisi od pravilnog podmazivanja.
Na njen vek utiče:
kvalitet ulja
redovna zamena ulja
kvalitet filtera ulja
način vožnje
stanje dovoda i odvoda ulja
stanje usisa
eventualna curenja
Kod turbo dizel motora nije preporučljivo voziti agresivno odmah nakon hladnog starta. Motoru treba dati vreme da postigne radnu temperaturu.
Posle duže vožnje pod opterećenjem nije loše ostaviti motor kratko da radi mirno pre gašenja.
DPF filter kod Renault 1.5 dCi
Mnoge verzije 1.5 dCi motora imaju DPF filter.
DPF filter zadržava čestice čađi iz izduvnih gasova i povremeno se regeneriše.
Problem nastaje kada vozilo često vozi:
kratke relacije
gradsku vožnju
niske obrtaje
bez dovoljno vremena za regeneraciju
Kod takve upotrebe DPF može početi da se zapušava.
Redovan mali servis pomaže DPF sistemu jer:
koristi se odgovarajuće ulje
proverava se stanje motora
proverava se sistem ubrizgavanja
proveravaju se greške dijagnostikom
na vreme se primećuju problemi koji mogu oštetiti DPF
EGR ventil kod 1.5 dCi
EGR ventil je česta tema kod Renault dizel motora.
Njegova uloga je da deo izduvnih gasova vraća nazad u usis radi smanjenja emisije.
Vremenom EGR može da se zaprlja, posebno kod vozila koja se koriste po gradu.
Simptomi problema sa EGR sistemom mogu biti:
neravnomeran rad motora
slabije ubrzanje
povećana potrošnja
dim iz auspuha
upaljena lampica motora
greške na dijagnostici
Mali servis ne znači automatsko čišćenje EGR-a, ali je dobra prilika da se proveri rad motora i po potrebi uradi dijagnostika.
Mali servis Renault Clio 1.5 dCi
Renault Clio 1.5 dCi je jedan od najčešćih dizel automobila u Srbiji.
Najčešći modeli:
Renault Clio 2
Renault Clio 3
Renault Clio 4
Renault Clio 5
Kod Clia mali servis obuhvata:
zamenu ulja
zamenu filtera ulja
zamenu filtera vazduha
zamenu filtera kabine
proveru filtera goriva
proveru turbine
proveru DPF sistema kod verzija koje ga imaju
Kod vozila koja se koriste po gradu ne treba produžavati servisne intervale.
Mali servis Renault Megane 1.5 dCi
Renault Megane 1.5 dCi je veoma zastupljen porodični automobil.
Najčešći modeli:
Renault Megane 2
Renault Megane 3
Renault Megane 4
Kod Megana posebno proveravamo:
stanje ulja
filter goriva
turbinu
DPF filter
EGR sistem
eventualna curenja
servisnu istoriju
Redovan mali servis značajno smanjuje rizik od skupih kvarova.
Mali servis Renault Scenic 1.5 dCi
Renault Scenic 1.5 dCi je porodično vozilo koje često prelazi velike kilometraže.
Kod ovog modela posebno proveravamo:
stanje motora
rashladni sistem
filter goriva
DPF kod verzija koje ga imaju
EGR sistem
rad turbine
Kod porodičnih vozila ne treba čekati kvar. Redovan servis je najjeftinija preventiva.
Mali servis Renault Captur 1.5 dCi
Renault Captur 1.5 dCi je popularan gradski crossover.
Kod ovog modela redovna zamena ulja je posebno važna zbog česte gradske vožnje i kratkih relacija.
Kod Captura proveravamo:
motorno ulje
filtere
stanje turbine
rashladni sistem
DPF sistem
servisnu istoriju
Mali servis Renault Kadjar 1.5 dCi
Renault Kadjar 1.5 dCi koristi isti motor u većem SUV vozilu.
Zbog veće mase vozila motor je dodatno opterećen.
Kod ovog modela proveravamo:
stanje ulja
filter goriva
turbinu
DPF sistem
EGR sistem
rashladni sistem
eventualna curenja
Kod SUV vozila servis ne treba odlagati.
Mali servis Renault Kangoo 1.5 dCi
Renault Kangoo 1.5 dCi je jedno od najčešćih poslovnih i dostavnih vozila.
Kod Kangoo vozila mali servis ima veliki značaj jer se vozilo često koristi svakodnevno.
Posebno proveravamo:
filter goriva
turbinu
DPF sistem
rashladni sistem
curenja ulja
stanje motora
Kod dostavnih vozila kvar ne znači samo popravku, nego i zastoj u poslu.
Mali servis Renault Laguna 1.5 dCi
Renault Laguna 1.5 dCi je veći automobil, pa motor radi pod većim opterećenjem nego u manjim modelima.
Kod ovog modela proveravamo:
turbinu
filter goriva
stanje ulja
rashladni sistem
DPF ako postoji
EGR sistem po potrebi
Ako Laguna ima nepoznatu servisnu istoriju, preporučuje se detaljniji pregled.
Mali servis Renault Fluence 1.5 dCi
Renault Fluence 1.5 dCi je čest porodični i poslovni automobil.
Kod njega je važna redovna zamena ulja zbog:
turbine
dizni
DPF sistema
EGR ventila
Kod svakog servisa proveravamo stanje motora, filtera, tečnosti i eventualna curenja.
Mali servis Renault Talisman 1.5 dCi
Renault Talisman sa 1.5 dCi motorom koristi se kao poslovno i porodično vozilo.
Kod ovog modela posebno proveravamo:
stanje ulja
DPF sistem
filter goriva
turbinu
rashladni sistem
servisnu istoriju
Kod vozila koja prelaze velike kilometraže važno je imati urednu servisnu evidenciju.
Dacia modeli sa 1.5 dCi motorom
Motor 1.5 dCi ugrađivan je i u veliki broj Dacia vozila.
Najčešći modeli:
Dacia Logan
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Lodgy
Dacia Dokker
Servisni postupak je veoma sličan kao kod Renault vozila, jer se radi o istoj motornoj porodici.
Kod Dacia vozila često proveravamo i servisnu istoriju, jer se mnogi automobili koriste kao taksi, dostavna ili poslovna vozila.
Nissan modeli sa 1.5 dCi motorom
Nissan je koristio Renault 1.5 dCi motor u više modela.
Najčešći modeli:
Nissan Micra
Nissan Note
Nissan Juke
Nissan Qashqai
Nissan Pulsar
Kod Nissan vozila sa ovim motorom važe isti osnovni principi održavanja:
kvalitetno ulje
redovna zamena ulja
filter goriva
kontrola turbine
kontrola DPF sistema
dijagnostika po potrebi
Mercedes modeli sa 1.5 dCi motorom
Pojedini Mercedes modeli koriste Renault 1.5 dCi motor pod Mercedes oznakama.
Najčešći modeli:
Mercedes A 180 CDI
Mercedes A 180 d
Mercedes B 180 CDI
Mercedes B 180 d
Mercedes CLA 180 CDI
Mercedes CLA 180 d
Mercedes GLA 180 CDI
Mercedes GLA 180 d
Kod ovih vozila vlasnici često ne znaju da je u pitanju Renault poreklo motora, pa je važno servis raditi prema tačnoj oznaci motora i broju šasije.
Poznati problemi Renault 1.5 dCi motora – šta vlasnik treba da zna
Motor 1.5 dCi može biti veoma pouzdan ako se pravilno održava.
Ipak, postoje tačke na koje treba obratiti pažnju:
dizne
turbina
DPF filter
EGR ventil
ležajevi kod starijih verzija
filter goriva
produženi servisni intervali
nepoznata servisna istorija
Ne znači da će svako vozilo imati ove probleme. Mnogo zavisi od održavanja, kvaliteta ulja, načina vožnje i stanja konkretnog automobila.
Dizne kod 1.5 dCi motora
Dizne su jedna od najvažnijih i najskupljih komponenti kod common rail dizel motora.
Na njihov vek utiče:
kvalitet goriva
stanje filtera goriva
redovnost održavanja
stanje pumpe visokog pritiska
Simptomi problema sa diznama mogu biti:
otežano paljenje
neravnomeran rad
dimljenje
povećana potrošnja
lupkanje motora
greške na dijagnostici
Zato filter goriva ne treba preskakati.
Turbina kod 1.5 dCi motora
Turbina je česta tema kod 1.5 dCi motora, naročito kod vozila sa velikom kilometražom.
Problemi se češće javljaju kod vozila sa:
neredovnom zamenom ulja
lošim uljem
zaprljanim usisom
produženim servisnim intervalima
nepoznatom servisnom istorijom
Simptomi mogu biti:
zviždanje turbine
gubitak snage
dim iz auspuha
povećana potrošnja ulja
greške na dijagnostici
Redovan mali servis je najbolja preventiva.
DPF problemi kod 1.5 dCi motora
DPF filter kod 1.5 dCi motora može praviti problem ako se vozilo vozi uglavnom po gradu.
Simptomi mogu biti:
upaljena lampica motora
poruka o filteru čestica
slabiji rad motora
povećana potrošnja
češće regeneracije
Da bi DPF duže trajao, važno je:
koristiti odgovarajuće ulje
redovno održavati motor
povremeno voziti na otvorenom putu
ne ignorisati greške motora
održavati ispravan sistem ubrizgavanja
EGR ventil i usisni sistem
Kod dizel motora EGR i usis se vremenom prljaju.
Kod 1.5 dCi motora to se češće javlja kod gradske vožnje i kratkih relacija.
Simptomi mogu biti:
neravnomeran rad
gubitak snage
dimljenje
povećana potrošnja
greške na dijagnostici
Mali servis ne rešava automatski EGR problem, ali pomaže da se motor redovno kontroliše.
Ležajevi kod starijih 1.5 dCi motora
Kod starijih generacija 1.5 dCi motora često se pominju problemi sa ležajevima radilice.
Ovo se najviše vezuje za starije verzije i vozila sa lošom servisnom istorijom.
Redovna zamena ulja, korišćenje kvalitetnog ulja i neodlaganje servisa značajno smanjuju rizik od ovakvih problema.
Kod polovnih vozila sa velikom kilometražom preporučuje se detaljniji pregled pre kupovine.
Kupujete polovan Renault 1.5 dCi? Šta proveriti?
Ako kupujete polovno vozilo sa 1.5 dCi motorom, obavezno proverite:
servisnu istoriju
račune za prethodne servise
kada je poslednji put menjano ulje
da li je redovno menjan filter goriva
stanje turbine
da li vozilo dimi
da li ima grešaka na dijagnostici
stanje DPF sistema
da li motor ravnomerno radi
da li ima curenja ulja
Automobil sa urednom servisnom istorijom je mnogo bolji izbor od vozila sa manjom kilometražom, ali bez dokaza o održavanju.
Šta uraditi odmah nakon kupovine polovnog 1.5 dCi?
Ako niste potpuno sigurni u servisnu istoriju, preporučujemo odmah nakon kupovine:
zamenu ulja
zamenu filtera ulja
zamenu filtera vazduha
zamenu filtera kabine
proveru ili zamenu filtera goriva
dijagnostiku
pregled turbine
pregled DPF sistema
pregled curenja
proveru rashladnog sistema
Na taj način dobijate jasnu polaznu tačku za dalje održavanje vozila.
Kako produžiti vek Renault 1.5 dCi motora?
Najvažniji saveti:
menjajte ulje na 10.000–15.000 km
koristite ulje odgovarajuće specifikacije
koristite kvalitetan filter ulja
redovno menjajte filter goriva
ne vozite agresivno dok je motor hladan
povremeno vozite na otvorenom putu
ne ignorišite lampice i poruke na tabli
proveravajte curenja ulja
reagujte na vreme ako primetite dim, zviždanje turbine ili gubitak snage
Pravilno održavan 1.5 dCi može dugo i pouzdano da radi.
Zašto vlasnici Renault 1.5 dCi motora biraju Auto centar Global?
Kod 1.5 dCi motora nije dovoljno samo zameniti ulje.
Važno je da vlasnik zna:
koje ulje je sipano
koji filteri su ugrađeni
šta je provereno
da li postoje curenja
da li postoje greške
šta treba pratiti do sledećeg servisa
U Auto centru Global radimo mali servis Renault 1.5 dCi motora uz pregled karakterističnih tačaka ovog motora.
Za sve delove i usluge izdajemo fiskalne račune.
To vlasniku daje:
dokaz o održavanju vozila
evidenciju ugrađenih delova
sigurnost pri budućoj prodaji vozila
mogućnost ostvarivanja prava po Zakonu o zaštiti potrošača
poverenje da servis stoji iza urađenog posla
Koliko košta mali servis Renault 1.5 dCi?
Cena zavisi od:
modela vozila
godišta
količine ulja
tipa ulja
broja filtera
da li se menja filter goriva
kvaliteta delova
dodatnih provera
Nije ista cena za Renault Clio, Megane, Scenic, Captur, Kadjar ili Kangoo.
Za tačnu ponudu najbolje je poslati:
model vozila
godište
motor
broj šasije
informaciju kada je poslednji put rađen servis
Najčešća pitanja – Mali servis Renault 1.5 dCi
Na koliko kilometara se radi mali servis 1.5 dCi?
Preporuka je na 10.000 do 15.000 kilometara ili jednom godišnje.
Koje ulje ide u Renault 1.5 dCi?
Zavisi od tačne verzije motora, godišta i toga da li vozilo ima DPF filter. Ulje se bira prema fabričkoj specifikaciji i broju šasije.
Da li 1.5 dCi ima DPF filter?
Mnoge verzije imaju DPF, ali ne sve. Tačan podatak se proverava prema vozilu.
Da li se filter goriva menja na svakom malom servisu?
Ne uvek, ali kod dizel motora je veoma važan. Menja se prema servisnom planu ili ranije ako postoji potreba.
Da li je 1.5 dCi dobar motor?
Da, može biti veoma dobar i ekonomičan motor ako je redovno održavan. Najveći problemi se javljaju kod vozila sa lošom ili nepoznatom servisnom istorijom.
Koliko traje mali servis 1.5 dCi?
Najčešće između 1 i 2 sata, zavisno od modela vozila i obima pregleda.
Da li radite Dacia 1.5 dCi?
Da. Radimo mali servis za Dacia Logan, Sandero, Duster, Dokker, Lodgy i druga vozila sa 1.5 dCi motorom.
Da li radite Nissan 1.5 dCi?
Da. Radimo servis za Nissan Qashqai, Juke, Note i druga vozila sa 1.5 dCi motorom.
Da li radite Mercedes A 180 d sa Renault motorom?
Da. Radimo servis za Mercedes modele koji koriste 1.5 dCi motor, uz proveru tačne oznake motora i servisnih podataka.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da. Za sve ugrađene delove i urađene usluge izdajemo fiskalne račune.