Zamena seta kvačila i zamajca VW Passat B6, B7 i B8 – Beograd
Zamena seta kvačila i plivajućeg zamajca za Volkswagen Passat B6, Passat B7 i Passat B8 u Auto centru Global u Beogradu.
Ako vaš Passat proklizava pri ubrzanju, trese pri polasku, teško ulazi u brzine ili se iz područja menjača čuje neuobičajeno lupanje, moguće je da postoji problem sa kvačilom, zamajcem ili povezanim komponentama.
Volkswagen Passat je jedan od najzastupljenijih porodičnih i poslovnih automobila na našim putevima.
Posebno su poznate dizel verzije:
VW Passat B6 1.9 TDI
VW Passat B6 2.0 TDI
VW Passat B7 1.6 TDI
VW Passat B7 2.0 TDI
VW Passat B8 1.6 TDI
VW Passat B8 2.0 TDI
Zamena kvačila može biti potrebna i kod odgovarajućih benzinskih verzija sa manuelnim menjačem.
Ne koriste svi Passat modeli isti set kvačila, niti svi imaju isti tip zamajca.
Zato pre pripreme ponude proveravamo:
generaciju vozila
godište
motor i njegovu snagu
oznaku motora
tip menjača
vrstu zamajca
VIN broj
U Auto centru Global u Beogradu radimo zamenu seta kvačila i zamajca uz odgovarajuće rezervne delove i dogovoren obim rada.
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Šta obuhvata zamena seta kvačila i zamajca na VW Passatu?
Kod Passata sa klasičnim manuelnim menjačem zamena seta kvačila najčešće zahteva demontažu menjača.
U zavisnosti od konstrukcije vozila postupak obuhvata:
Pripremu vozila i demontažu potrebnih komponenti.
Demontažu menjača.
Skidanje starog seta kvačila.
Pregled zamajca i dostupnih povezanih komponenti.
Zamenu zamajca kada je potrebna ili dogovorena.
Ugradnju odgovarajućeg novog seta kvačila.
Zamenu druk ležaja ili hidrauličnog potisnog cilindra kada je predviđena.
Montažu menjača i prethodno demontiranih delova.
Proveru pravilnog rada kvačila i menjanja brzina.
Kod određenih verzija potrebni su dodatni postupci i specijalni alati.
Zato vreme rada i cena nisu isti za svaki Passat.
Od kojih delova se sastoji set kvačila?
Kod klasičnog manuelnog menjača set kvačila najčešće čine:
lamela kvačila
korpa kvačila
druk ležaj ili odgovarajući potisni mehanizam
U zavisnosti od konstrukcije, dodatno mogu biti potrebni:
plivajući zamajac
hidraulični potisni cilindar
novi montažni vijci
drugi delovi predviđeni servisnim postupkom
Prilikom zamene proveravamo da li postoje tragovi curenja ulja koji mogu uticati na rad kvačila.
Šta je plivajući zamajac na VW Passatu?
Plivajući zamajac, odnosno dvomaseni zamajac, predstavlja sklop koji prigušuje torzione vibracije između motora i menjača.
Posebno je značajan kod motora koji razvijaju visok obrtni moment pri nižem broju obrtaja.
Zbog toga se često koristi kod Volkswagen TDI motora.
Njegove osnovne funkcije su:
smanjenje vibracija
prigušivanje torzionih oscilacija
mirniji rad pogonskog sklopa
udobniji polazak
smanjenje određenih opterećenja na transmisiji
Plivajući zamajac je mehanički sklop koji se tokom vremena može istrošiti ili oštetiti.
Simptomi istrošenog kvačila VW Passat
Passat proklizava pri ubrzanju
Jedan od najpoznatijih simptoma istrošenog kvačila jeste situacija kada obrtaji motora rastu, ali automobil ne ubrzava u skladu sa njima.
To se posebno može primetiti:
pri jačem ubrzanju
u višim stepenima prenosa
na uzbrdici
kada je vozilo opterećeno
Proklizavanje može biti posledica istrošene lamele, problema sa korpom ili kontaminacije frikcionih površina uljem.
Passat trese pri polasku
Trzanje ili vibracije prilikom kretanja mogu ukazivati na:
problem sa lamelom
neravnomerno zahvatanje kvačila
neispravan zamajac
kontaminaciju frikcionih površina
problem sa nosačima motora ili menjača
Zato samo trzanje nije dovoljan dokaz da treba zameniti kompletan set kvačila i zamajca.
Passat teško ulazi u prvu brzinu ili rikverc
Otežano ubacivanje u brzine može biti povezano sa nepotpunim odvajanjem kvačila.
Mogući uzroci uključuju:
korpu kvačila
hidraulični sistem
potisni mehanizam
mehanizam biranja brzina
sam menjač
Pre zamene delova potrebno je utvrditi uzrok.
Kvačilo hvata veoma visoko
Promena položaja na kome kvačilo počinje da prenosi snagu može biti znak habanja.
Međutim, položaj pedale sam po sebi nije dovoljan za sigurnu dijagnozu.
Simptomi neispravnog plivajućeg zamajca VW Passat
Na mogući problem sa dvomasenim zamajcem mogu ukazivati:
lupanje pri pokretanju motora
lupanje pri gašenju motora
metalni zvukovi iz područja spoja motora i menjača
vibracije na leru
trzaji pri promeni opterećenja
neuobičajeni zvukovi pri radu pogonskog sklopa
Ovi simptomi nisu pouzdan dokaz da je zamajac neispravan.
Slične zvuke i vibracije mogu izazvati druge komponente.
Zato je pre konačne preporuke za zamenu potreban odgovarajući pregled.
Zamena seta kvačila i zamajca VW Passat B6
Volkswagen Passat B6 jedan je od najpoznatijih modela ove generacije i danas je veoma zastupljen na našim putevima.
Posebno su poznate dizel verzije:
Passat B6 1.9 TDI
Passat B6 2.0 TDI
Kod ove generacije postoje različiti motori, manuelni menjači i DSG verzije.
Zato servisni materijal ne biramo samo prema oznaci Passat B6.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B6 1.9 TDI
Passat B6 1.9 TDI jedna je od važnih kombinacija za ovu uslugu.
Među poznatim verzijama nalazi se motor od približno 105 KS.
Kod određenih vozila mogu se sresti oznake motora kao što su:
BKC
BXE
BLS
Tačna oznaka zavisi od vozila i tržišta.
Kod manuelnih verzija zamena kvačila može obuhvatiti:
lamelu
korpu
druk ležaj
zamajac kada je potrebna njegova zamena
Pre ponude proveravamo tačan motor, menjač i ugrađeni sklop.
Passat B6 1.9 TDI 105 KS – zamena kvačila i zamajca
Ova verzija je posebno relevantna zbog velikog broja polovnih vozila u upotrebi.
Kod automobila sa velikom kilometražom važno je proveriti:
stanje kvačila
eventualno proklizavanje
stanje zamajca
tragove curenja ulja
servisnu istoriju
Ne preporučujemo zamenu zamajca samo na osnovu kilometraže.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B6 2.0 TDI
Passat B6 2.0 TDI postoji u različitim verzijama.
Među poznatim su:
2.0 TDI 140 KS
2.0 TDI 170 KS
Tokom proizvodnje korišćene su različite generacije sistema ubrizgavanja i oznake motora.
Zato dva Passata B6 2.0 TDI ne moraju koristiti potpuno iste delove.
Passat B6 2.0 TDI 140 KS – zamena kvačila
Ova verzija predstavlja jednu od najvažnijih kombinacija za zamenu kvačila i zamajca.
Kod manuelnog menjača mogući simptomi problema uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
lupanje
vibracije
otežano odvajanje kvačila
Potrebno je utvrditi da li problem potiče od kvačila, zamajca ili druge komponente.
Passat B6 2.0 TDI 170 KS – zamena kvačila i zamajca
Snažnija verzija Passata B6 2.0 TDI razvija približno 170 KS.
Kod ove verzije posebno je važno proveriti:
oznaku motora
tip menjača
fabričku konfiguraciju zamajca
odgovarajući komplet kvačila
Delove ne treba automatski preuzimati sa verzije od 140 KS.
Zamena kvačila Passat B6 1.6 FSI i 2.0 FSI
Kod određenih benzinskih verzija Passata B6 takođe je moguća zamena kvačila.
Međutim, konstrukcija kvačila i zamajca razlikuje se od dizel verzija.
Zato delove proveravamo prema konkretnom vozilu.
Zamena seta kvačila i zamajca VW Passat B7
Volkswagen Passat B7 predstavlja unapređenu generaciju Passata.
Među najvažnijim dizel motorima su:
1.6 TDI
2.0 TDI
Postoje različite konfiguracije manuelnih i DSG menjača.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B7 1.6 TDI
Passat B7 1.6 TDI jedna je od poznatih ekonomičnijih dizel verzija.
Česta verzija razvija približno 105 KS.
Kod pojedinih vozila koristi se motor sa oznakom CAYC.
Prilikom zamene kvačila proveravamo:
oznaku motora
tip menjača
odgovarajući set kvačila
tip zamajca
potrebne dodatne delove
Passat B7 1.6 TDI 105 KS – zamena kvačila
Kod ovog motora mali obrtaji i relativno visok obrtni moment karakteristični su za dizel pogon.
Ako se pojavi proklizavanje ili trzanje, potrebno je proveriti stanje kvačila i zamajca.
Ne preporučujemo naručivanje kompletnog sklopa bez provere tačne konfiguracije vozila.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B7 2.0 TDI
Passat B7 2.0 TDI jedna je od najvažnijih verzija za ovu uslugu.
Među poznatim motorima nalaze se verzije od približno:
140 KS
170 KS
177 KS kod određenih kasnijih izvedbi
Dostupnost pojedinih verzija zavisi od godišta i tržišta.
Kod zamene kvačila potrebno je razlikovati manuelni menjač od DSG-a.
Passat B7 2.0 TDI 140 KS – zamena kvačila i zamajca
Ova verzija je veoma zastupljena.
Kod vozila sa manuelnim menjačem zamena može obuhvatiti:
set kvačila
plivajući zamajac kada je potreban
potisni mehanizam
dodatne delove predviđene postupkom
Tačan komplet proveravamo prema VIN broju.
Passat B7 2.0 TDI 170 KS – zamena kvačila
Kod snažnije verzije 2.0 TDI potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i zamajca.
Snažniji motor ne znači da je komplet automatski isti kao kod verzije od 140 KS.
Passat B7 2.0 TDI 177 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod određenih kasnijih verzija Passata B7 može se sresti 2.0 TDI od približno 177 KS.
Za ovu verziju posebno je važno proveriti tačnu konfiguraciju vozila i menjača.
Ne treba pretpostaviti da su svi delovi isti kao kod ranijih 2.0 TDI motora.
Zamena kvačila Passat B7 1.4 TSI i 1.8 TSI
Passat B7 postoji i sa različitim benzinskim TSI motorima.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena kvačila.
Vrsta zamajca i odgovarajući delovi zavise od motora i menjača.
Zamena seta kvačila i zamajca VW Passat B8
Volkswagen Passat B8 predstavlja noviju generaciju Passata.
Kod ove generacije posebno su zastupljeni dizel motori:
1.6 TDI
2.0 TDI
Postoje i različite benzinske TSI verzije.
Zbog novije konstrukcije vozila, motornih sistema i menjača, servisne podatke treba proveriti prema konkretnom automobilu.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B8 1.6 TDI
Passat B8 1.6 TDI poznat je u verziji od približno 120 KS.
Kod manuelnih verzija potrebno je proveriti odgovarajući sklop kvačila i zamajca.
Pre servisa proveravamo:
godište
oznaku motora
tip menjača
VIN broj
odgovarajuće rezervne delove
Passat B8 1.6 TDI 120 KS – zamena kvačila
Kod ove verzije mogući simptomi problema uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
otežano odvajanje kvačila
neuobičajene vibracije
Konačna odluka o zameni donosi se nakon procene stanja vozila.
Passat B6, B7 i B8 – manuelni menjač ili DSG?
Ovo je jedna od najvažnijih razlika prilikom planiranja popravke.
Passat sa manuelnim menjačem
Kod klasičnog manuelnog menjača kvačilo se aktivira pedalom.
Zamena najčešće obuhvata:
lamelu
korpu
druk ležaj ili potisni cilindar
zamajac kada je potrebna njegova zamena
Passat sa DSG menjačem
DSG menjač koristi sistem dvostrukog kvačila.
Postoje različite DSG konstrukcije, uključujući sisteme sa mokrim ili suvim kvačilima.
Zamena kvačila na DSG menjaču nije ista kao zamena klasičnog seta kod manuelnog menjača.
Takođe, simptomi poput:
trzanja pri polasku
vibracija
nepravilnog menjanja brzina
lupanja
ne znače automatski da je potrebno menjati DSG kvačilo.
Potrebna je odgovarajuća dijagnostika.
Da li se set kvačila i plivajući zamajac na Passatu menjaju zajedno?
Ne moraju uvek.
Kada se menja set kvačila, potrebno je proveriti i stanje zamajca.
Ako je zamajac neispravan ili van dozvoljenih tolerancija, preporučuje se njegova zamena.
Kod vozila sa velikom kilometražom može biti opravdano razmotriti zamenu kompletnog sklopa.
Razlog je što je za pristup kvačilu najčešće potrebno skinuti menjač.
Ako se zamajac ubrzo nakon zamene kvačila pokvari, deo zahtevnog rada moraće ponovo da se obavi.
Ipak, ispravan zamajac ne treba automatski menjati samo zbog kilometraže.
Koliko traje plivajući zamajac VW Passat?
Ne postoji jedan univerzalni interval zamene.
Trajnost zavisi od:
konstrukcije
obrtnog momenta motora
načina vožnje
opterećenja
stanja motora
servisne istorije
prethodnih popravki
Kod nekih vozila zamajac traje veoma dugo, dok se kod drugih problemi pojavljuju ranije.
Zato kilometraža sama po sebi nije dovoljan razlog za zamenu.
Zamena seta kvačila i zamajca Passat B8 2.0 TDI
Passat B8 2.0 TDI jedna je od najvažnijih kombinacija za ovu stranicu.
U zavisnosti od godišta i izvedbe postoje različite verzije snage, među kojima su:
150 KS
190 KS
200 KS kod kasnijih verzija
240 KS kod BiTDI izvedbe
Međutim, nisu sve ove verzije dostupne sa manuelnim menjačem.
Zato je važno razlikovati klasičnu zamenu seta kvačila od popravki povezanih sa DSG transmisijom.
Passat B8 2.0 TDI 150 KS – zamena kvačila i zamajca
Ovo je jedna od najvažnijih verzija Passata B8.
Kod manuelnih konfiguracija može biti potrebna zamena:
lamele
korpe
potisnog mehanizma
plivajućeg zamajca kada je neispravan
Pre pripreme ponude proveravamo tačan tip menjača i odgovarajuće delove.
Passat B8 2.0 TDI 190 KS – kvačilo i zamajac
Kod verzije od približno 190 KS posebno je važno proveriti tip transmisije.
Veliki broj vozila ove konfiguracije koristi DSG menjač.
Zato se ne sme automatski primenjivati postupak zamene klasičnog manuelnog seta kvačila.
Passat B8 2.0 TDI 200 KS – kvačilo i zamajac
Kod novijih verzija Passata B8 pojavljuje se 2.0 TDI od približno 200 KS.
Ova verzija koristi noviju generaciju pogonskog sistema.
Pre bilo kakve ponude za kvačilo ili zamajac potrebno je proveriti menjač i tehničku konfiguraciju vozila.
Passat B8 2.0 BiTDI 240 KS
Passat B8 2.0 BiTDI od približno 240 KS predstavlja snažniju dizel izvedbu.
Ova verzija povezana je sa DSG menjačem i pogonom na sva četiri točka.
Zato se njeno održavanje ne može poistovećivati sa klasičnom zamenom seta kvačila kod manuelnog menjača.
Ako se pojave vibracije ili lupanje, potrebno je proveriti uzrok i odgovarajući sklop.
Zamena kvačila Passat B8 1.4 TSI i 1.5 TSI
Passat B8 postoji i sa benzinskim TSI motorima.
Kod odgovarajućih manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Međutim, ne koriste svi benzinski Passati B8 isti menjač ili zamajac.
Zato servisni materijal proveravamo prema VIN broju.
Koliko košta zamena seta kvačila i zamajca VW Golf 5, 6 i 7?
Cena zamene kvačila i zamajca zavisi od generacije Golfa, motora, menjača i potrebnih delova.
Nije ista cena za:
Golf 5 1.9 TDI
Golf 5 2.0 TDI
Golf 6 1.6 TDI
Golf 6 2.0 TDI
Golf 7 1.6 TDI
Golf 7 2.0 TDI
Na ukupnu cenu utiču:
cena seta kvačila
cena zamajca, ako se menja
cena druk ležaja ili hidrauličnog cilindra
proizvođač rezervnih delova
vreme potrebno za rad
eventualni dodatni delovi
Cena delova
Za konkretan automobil proveravamo kompatibilnost i dostupnost rezervnih delova.
Na tržištu postoje različiti proizvođači, uključujući:
LuK
SACHS
Valeo
Najvažnije je da izabrani delovi odgovaraju konkretnoj konfiguraciji vozila.
Cena rada
Cena rada zavisi od:
pristupačnosti menjača
potrebne demontaže
konstrukcije pogona
složenosti postupka
dodatnih radova ako su potrebni
Kako dobiti preciznu cenu?
Za pripremu ponude pošaljite:
Golf 5, Golf 6 ili Golf 7
godište
motor i snagu
manuelni ili DSG menjač
VIN broj
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za planirani zahvat.
Ako se tokom rada otkrije dodatni problem, vlasnika obaveštavamo pre izvođenja dodatnih radova.
Koliko traje zamena kvačila i zamajca na VW Golfu?
Vreme rada zavisi od generacije, motora i menjača.
Kod standardne zamene kvačila potrebno je demontirati menjač i odgovarajuće povezane komponente.
Na trajanje mogu uticati:
konstrukcija vozila
pristup menjaču
stanje vijaka i spojeva
potreba za dodatnom demontažom
eventualni dodatni kvarovi
Prilikom zakazivanja možemo dati okvirnu procenu vremena potrebnog za konkretan automobil.
Da li je potrebno menjati hidraulični druk ležaj?
Kod određenih Golf verzija hidraulični potisni cilindar nalazi se u sklopu menjača.
Ako se menjač već demontira, potrebno je proceniti i stanje te komponente.
Ako je neispravna ili se prema postupku preporučuje njena zamena, ima smisla obaviti posao dok je menjač skinut.
To može smanjiti rizik od ponavljanja zahtevnog rada.
Da li se prilikom zamene kvačila proveravaju semerinzi?
Da, kada su dostupni tokom demontaže, ima smisla proveriti tragove curenja ulja.
Posebno su važna curenja koja mogu kontaminirati lamelu kvačila.
Ako se utvrdi problem, potrebno je proceniti uzrok i dogovoriti dodatni rad.
Nije dobro ugraditi novo kvačilo ako postoji aktivno curenje koje bi ga moglo ponovo oštetiti.
Da li se isplati ugrađivati polovan plivajući zamajac?
Polovan zamajac može imati nepoznatu istoriju i stepen istrošenosti.
Ako se nakon ugradnje pokaže neispravnim, menjač će možda morati ponovo da se demontira.
Zato je prilikom popravke važno posmatrati ukupnu cenu delova i rada, a ne samo početnu cenu zamajca.
Kada ne treba nastaviti vožnju sa neispravnim kvačilom?
Ako kvačilo ozbiljno proklizava, automobil ne može pouzdano da prenosi snagu ili se javlja jak miris pregrevanja, nastavak vožnje može pogoršati problem.
U takvim situacijama preporučuje se da se vozilo ne koristi dok se ne utvrdi uzrok.
Zašto Auto centar Global za zamenu kvačila i zamajca VW Golf?
Zamena kvačila i zamajca zahteva pravilan izbor delova i odgovarajući postupak montaže.
U Auto centru Global pažnju posvećujemo:
proveri podataka vozila
izboru odgovarajućeg seta kvačila
proveri tipa zamajca
odgovarajućem postupku demontaže i montaže
pregledu dostupnih povezanih komponenti
završnoj proveri rada kvačila
jasnom dogovoru o obimu posla
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Fiskalni račun predstavlja dokaz o izvršenoj usluzi i kupljenim delovima, što je korisno i za buduću servisnu istoriju automobila.
Najčešća pitanja – zamena kvačila i zamajca VW Golf
Koliko košta zamena kvačila za Golf 5 1.9 TDI?
Cena zavisi od tačnog motora, menjača, vrste zamajca i potrebnih delova. Za preciznu ponudu potrebno je proveriti VIN broj.
Da li Golf 5 1.9 TDI ima plivajući zamajac?
Mnoge verzije koriste dvomaseni zamajac, ali tačnu konfiguraciju treba proveriti prema vozilu. Nije dovoljno osloniti se samo na oznaku 1.9 TDI.
Koliko košta zamena seta kvačila i zamajca Golf 6 1.6 TDI?
Cena zavisi od tipa menjača i odgovarajućeg kompleta delova. Ponudu pripremamo prema podacima konkretnog vozila.
Da li Golf 6 2.0 TDI ima plivajući zamajac?
Kod mnogih verzija ugrađen je dvomaseni zamajac. Tačan deo i postupak zamene zavise od motora i menjača.
Da li Golf 7 1.6 TDI ima isti set kvačila kao Golf 6?
Ne treba pretpostaviti da su kompleti isti. Različite generacije, motori i menjači mogu koristiti različite delove.
Da li Golf 7 2.0 TDI 150 KS ima plivajući zamajac?
Kod mnogih manuelnih verzija koristi se dvomaseni zamajac. Tačna konfiguracija proverava se prema vozilu.
Da li se zamajac mora menjati pri svakoj zameni kvačila?
Ne. Zamajac se proverava i menja kada je neispravan, van tolerancija ili kada je njegova zamena opravdana i dogovorena.
Da li se može menjati samo lamela?
U pojedinim situacijama tehnički je moguće menjati pojedinačne komponente, ali je kod standardne popravke najčešće opravdano razmotriti kompletan set kvačila.
Da li radite i Golf sa DSG menjačem?
DSG zahteva posebnu procenu tipa menjača i servisnog postupka. Zamena DSG kvačila nije ista usluga kao zamena kvačila kod manuelnog menjača.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da. Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Zakažite zamenu seta kvačila i zamajca VW Golf u Beogradu
Ako vozite Volkswagen Golf 5, Golf 6 ili Golf 7 i potrebna vam je zamena seta kvačila ili plivajućeg zamajca, kontaktirajte Auto centar Global.
Za pripremu ponude pošaljite:
generaciju Golfa
godište
motor i snagu
tip menjača
broj šasije (VIN)
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za konkretan automobil.
Auto centar Global
Jovanke Radaković 33a, Beograd
Telefon: 063 49 33 45
E-mail: autocentarglobal@gmail.com
Zamena seta kvačila i zamajca VW Golf 5, 6 i 7 – Beograd. Odgovarajući rezervni delovi, dogovoren obim rada i fiskalni račun.