Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II, III i IV – Beograd
Zamena seta kvačila i plivajućeg zamajca za Ford Focus II, Ford Focus III i Ford Focus IV u Auto centru Global u Beogradu.
Ako vaš Ford Focus proklizava pri ubrzanju, trese pri polasku, teško ulazi u brzine ili se čuje lupanje iz područja spoja motora i menjača, moguće je da postoji problem sa setom kvačila, zamajcem ili povezanim komponentama.
Ford Focus je jedan od zastupljenijih automobila na našim putevima. Tokom proizvodnje druge, treće i četvrte generacije korišćeni su različiti dizel i benzinski motori, manuelni i automatski menjači, kao i različite konstrukcije kvačila i zamajca.
U Auto centru Global radimo zamenu seta kvačila i zamajca na odgovarajućim verzijama vozila:
Ford Focus II 1.6 TDCi
Ford Focus II 2.0 TDCi
Ford Focus III 1.6 TDCi
Ford Focus III 1.5 TDCi
Ford Focus III 2.0 TDCi
Ford Focus IV 1.5 EcoBlue
Ford Focus IV 2.0 EcoBlue
Ford Focus sa odgovarajućim benzinskim motorima i manuelnim menjačem
Ne koriste svi Ford Focus modeli isti set kvačila, niti svaka verzija ima plivajući zamajac.
Pre pripreme ponude proveravamo generaciju, godište, oznaku motora, tip menjača i broj šasije (VIN).
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalni račun.
Šta obuhvata zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus?
Kod Focusa sa klasičnim manuelnim menjačem zamena kvačila najčešće zahteva demontažu menjača.
U zavisnosti od konstrukcije vozila postupak obuhvata:
Pripremu automobila i demontažu potrebnih komponenti.
Demontažu menjača.
Skidanje starog seta kvačila.
Pregled zamajca i dostupnih povezanih delova.
Zamenu zamajca kada je neispravan ili je njegova zamena dogovorena.
Ugradnju odgovarajućeg novog seta kvačila.
Zamenu druk ležaja ili hidrauličnog potisnog cilindra kada je potrebno.
Montažu menjača i prethodno demontiranih komponenti.
Proveru pravilnog rada kvačila i menjanja brzina.
Kod određenih verzija potrebni su specijalni alati, dodatna demontaža ili posebni postupci montaže.
Zbog toga vreme rada i cena nisu isti za sve generacije Ford Focusa.
Od kojih delova se sastoji set kvačila Ford Focus?
Kod klasičnog manuelnog menjača osnovni set kvačila najčešće čine:
lamela kvačila
korpa kvačila
druk ležaj ili odgovarajući potisni mehanizam
U zavisnosti od konstrukcije i stanja vozila, mogu biti potrebni i:
plivajući zamajac
koncentrični hidraulični potisni cilindar (CSC)
odgovarajući montažni vijci
drugi delovi predviđeni servisnim postupkom
Prilikom demontaže proveravamo i dostupne komponente koje mogu uticati na pravilan rad novog kvačila.
Šta je plivajući zamajac na Ford Focusu?
Plivajući zamajac, odnosno dvomaseni zamajac, predstavlja sklop koji prigušuje torzione vibracije između motora i menjača.
Njegova uloga posebno je značajna kod dizel motora sa visokim obrtnim momentom pri nižem broju obrtaja.
Zbog toga se dvomaseni zamajci često koriste kod Ford TDCi i EcoBlue motora.
Plivajući zamajac doprinosi:
smanjenju vibracija
mirnijem radu pogonskog sklopa
udobnijem polasku
prigušivanju torzionih oscilacija
smanjenju određenih opterećenja na transmisiji
Tokom eksploatacije može doći do habanja ili oštećenja njegovih unutrašnjih komponenti.
Da li svaki Ford Focus ima plivajući zamajac?
Ne.
Tip zamajca zavisi od:
generacije vozila
motora
menjača
fabričke konfiguracije
Zato nije dovoljno znati samo da je automobil Focus 1.6 TDCi ili Focus 1.5 EcoBlue.
Tačan deo proverava se prema podacima konkretnog vozila.
Simptomi istrošenog kvačila Ford Focus
Ford Focus proklizava pri ubrzanju
Jedan od najpoznatijih simptoma istrošenog kvačila jeste situacija kada obrtaji motora rastu, ali automobil ne ubrzava proporcionalno.
To se posebno može primetiti:
pri jačem ubrzanju
u višim stepenima prenosa
na uzbrdici
kada je vozilo opterećeno
Proklizavanje može biti posledica istrošene lamele, problema sa korpom ili kontaminacije frikcionih površina uljem.
Ford Focus trese pri polasku
Trzanje pri kretanju može ukazivati na:
problem sa lamelom
neravnomerno zahvatanje kvačila
problem sa zamajcem
kontaminaciju frikcionih površina
neispravne nosače motora ili menjača
Zbog toga samo trzanje nije dovoljan dokaz da je potrebna zamena kompletnog seta kvačila i zamajca.
Ford Focus teško ulazi u prvu brzinu ili rikverc
Otežano ubacivanje u brzine može biti povezano sa nepotpunim odvajanjem kvačila.
Mogući uzroci uključuju:
neispravnu korpu
hidraulični sistem kvačila
potisni mehanizam
mehanizam biranja brzina
problem u samom menjaču
Pre zamene delova potrebno je utvrditi uzrok.
Kvačilo hvata veoma visoko
Promena položaja na kome kvačilo počinje da prenosi snagu može ukazivati na habanje.
Međutim, položaj pedale sam po sebi nije dovoljan za pouzdanu dijagnozu.
Simptomi neispravnog plivajućeg zamajca Ford Focus
Na mogući problem sa dvomasenim zamajcem mogu ukazivati:
lupanje pri pokretanju motora
lupanje pri gašenju motora
metalni zvukovi iz područja spoja motora i menjača
vibracije na leru
trzaji pri promeni opterećenja
neuobičajeni zvukovi tokom rada pogonskog sklopa
Ovi simptomi ne znače automatski da je zamajac neispravan.
Slične zvuke i vibracije mogu izazvati druge komponente, uključujući nosače motora, nepravilnosti u radu motora i sam menjač.
Zato je pre konačne preporuke za zamenu potreban odgovarajući pregled.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II
Ford Focus II predstavljen je 2004. godine i proizvodio se tokom narednih godina, uz određena preklapanja sa sledećom generacijom na pojedinim tržištima.
Kod ove generacije posebno su poznati dizel motori:
1.6 TDCi
1.8 TDCi
2.0 TDCi
Postoje i različiti benzinski motori.
Kod Focusa II sa manuelnim menjačem zamena kvačila i zamajca važan je zahvat, naročito na vozilima sa većom kilometražom.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II 1.6 TDCi
Ford Focus II 1.6 TDCi jedna je od najvažnijih kombinacija za ovu uslugu.
U zavisnosti od godišta i izvedbe, poznate su verzije od približno:
90 KS
109/110 KS
Kod manuelnih verzija zamena kvačila može obuhvatiti:
lamelu
korpu
druk ležaj ili hidraulični potisni cilindar
zamajac kada je njegova zamena potrebna
Pre ponude proveravamo oznaku motora, menjač i ugrađeni tip zamajca.
Focus II 1.6 TDCi 90 KS – zamena kvačila
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus III
Ford Focus III predstavljen je 2010. godine, a na tržište je stigao od 2011.
Kod ove generacije posebno su poznati dizel motori:
1.6 TDCi
1.5 TDCi kod kasnijih verzija
2.0 TDCi
Postoje i različiti benzinski EcoBoost motori.
Kod Focusa III posebno je važno razlikovati manuelni menjač od PowerShift transmisije.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus III 1.6 TDCi
Focus III 1.6 TDCi jedna je od važnih verzija za ovu uslugu.
U zavisnosti od godišta i tržišta, poznate su verzije od približno:
95 KS
115 KS
Kod manuelnih konfiguracija potrebno je proveriti tačan set kvačila i tip zamajca.
Focus III 1.6 TDCi 95 KS – zamena kvačila
Ako kvačilo proklizava ili se javljaju problemi pri polasku, potrebno je proveriti stanje sklopa.
Konačan obim popravke zavisi od stanja vozila i ugrađenih komponenti.
Focus III 1.6 TDCi 115 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod verzije od približno 115 KS potrebno je proveriti oznaku motora i menjača.
Delove biramo prema konkretnom vozilu.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus III 1.5 TDCi
Kod kasnijih verzija Focusa III pojavljuje se motor 1.5 TDCi.
Poznate su verzije od približno:
95 KS
105 KS
120 KS
Dostupnost pojedinih verzija zavisi od godišta i tržišta.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila i zamajca.
Focus III 1.5 TDCi 95 KS – zamena kvačila
Kod ove verzije potrebno je proveriti tip menjača i odgovarajući komplet delova.
Focus III 1.5 TDCi 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod verzije od približno 120 KS potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i zamajca.
Delove ne treba birati samo prema zapremini motora.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus III 2.0 TDCi
Focus III 2.0 TDCi jedna je od važnih verzija za ovu uslugu.
U zavisnosti od godišta i tržišta, postoje različite verzije snage, među kojima su:
140 KS
150 KS
163 KS
185 KS kod određenih ST dizel izvedbi
Nisu sve verzije dostupne sa istim tipom menjača.
Focus III 2.0 TDCi 140 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod manuelnih verzija mogući simptomi uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
vibracije
neuobičajeno lupanje
Pre zamene potrebno je proveriti uzrok simptoma.
Focus III 2.0 TDCi 150 KS – zamena kvačila
Kod verzije od približno 150 KS potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila i zamajca.
Tačan izbor delova zavisi od motora i menjača.
Focus III 2.0 TDCi 163 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod snažnije verzije 2.0 TDCi potrebno je posebno proveriti konstrukciju transmisije.
Ne treba automatski primenjivati iste delove kao kod slabijih verzija.
Focus III ST 2.0 TDCi 185 KS
Ford Focus III ST dostupan je i u dizel verziji od približno 185 KS.
Kod manuelnih konfiguracija potreban je odgovarajući set kvačila i zamajca.
Delove ne treba automatski preuzimati sa standardnog Focusa III 2.0 TDCi.
Zamena kvačila Ford Focus III 1.0 EcoBoost
Focus III 1.0 EcoBoost jedan je od poznatih benzinskih motora ove generacije.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi zavise od konkretne konfiguracije.
Zamena kvačila Ford Focus III 1.5 EcoBoost
Kod kasnijih verzija Focusa III koristi se i benzinski 1.5 EcoBoost.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Pre ponude proveravamo tačan motor i menjač.
Zamena kvačila Ford Focus III 1.6 Ti-VCT
Kod atmosferskog benzinskog motora 1.6 Ti-VCT takođe može biti potrebna zamena kvačila.
Konstrukcija kvačila i tip zamajca proveravaju se prema konkretnom vozilu.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus IV
Ford Focus IV predstavljen je 2018. godine.
Ova generacija koristi novije benzinske i dizel motore, kao i različite tipove menjača.
Posebno su poznati:
1.5 EcoBlue
2.0 EcoBlue
1.0 EcoBoost
1.5 EcoBoost
Kod novijih verzija pojavljuju se i elektrifikovani pogonski sistemi.
Zbog toga je pre ponude važno proveriti tačnu konfiguraciju vozila.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus IV 1.5 EcoBlue
Focus IV 1.5 EcoBlue jedna je od najvažnijih dizel verzija ove generacije.
U zavisnosti od godišta i tržišta, poznate su verzije od približno:
95 KS
120 KS
Kod manuelnih verzija potrebno je proveriti odgovarajući set kvačila i tip zamajca.
Focus IV 1.5 EcoBlue 95 KS – zamena kvačila
Kod ove verzije mogući simptomi uključuju:
proklizavanje
trzanje pri polasku
otežano odvajanje kvačila
vibracije
Pre zamene potrebno je proveriti uzrok problema.
Focus IV 1.5 EcoBlue 120 KS – zamena kvačila i zamajca
Kod verzije od približno 120 KS potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila i zamajca.
Tačan izbor delova zavisi od motora i menjača.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus IV 2.0 EcoBlue
Focus IV koristi i 2.0 EcoBlue dizel motor.
Među poznatim verzijama nalaze se:
150 KS
190 KS kod ST dizel izvedbe
Dostupnost manuelnog menjača zavisi od verzije i tržišta.
Focus IV 2.0 EcoBlue 150 KS – zamena kvačila
Kod odgovarajućih manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila i zamajca.
Pre pripreme ponude proveravamo tip menjača i odgovarajuće delove.
Focus IV ST 2.0 EcoBlue 190 KS
Kod Focusa IV ST sa dizel motorom od približno 190 KS potrebno je proveriti tačnu konstrukciju transmisije.
Ne treba pretpostaviti da su delovi isti kao kod standardne verzije 2.0 EcoBlue.
Zamena kvačila Ford Focus IV 1.0 EcoBoost
Ford Focus IV 1.0 EcoBoost jedan je od poznatih benzinskih motora ove generacije.
Kod odgovarajućih manuelnih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Međutim, novije elektrifikovane verzije mogu koristiti drugačiju konfiguraciju pogonskog sklopa.
Zato je potrebno proveriti tačne podatke vozila.
Zamena kvačila Ford Focus IV 1.5 EcoBoost
Focus IV postoji i sa benzinskim 1.5 EcoBoost motorom.
Kod manuelnih verzija može biti potrebna zamena kvačila.
Tip zamajca i odgovarajući delovi proveravaju se prema konkretnom vozilu.
Ford Focus II, III i IV – manuelni menjač ili PowerShift?
Jedna od najvažnijih stvari prilikom planiranja popravke jeste tip menjača.
Focus sa manuelnim menjačem
Kod klasičnog manuelnog menjača kvačilo se aktivira pedalom.
Zamena najčešće obuhvata:
lamelu
korpu
druk ležaj ili hidraulični potisni cilindar
zamajac kada je njegova zamena potrebna
Focus sa PowerShift menjačem
Kod određenih verzija Ford Focusa koristi se PowerShift menjač sa dvostrukim kvačilom.
Postoje različite PowerShift konstrukcije, uključujući sisteme sa suvim i mokrim kvačilima.
Zamena PowerShift kvačila nije ista kao zamena klasičnog manuelnog seta.
Zbog toga nije pravilno automatski primenjivati istu cenu, delove ili postupak rada.
PowerShift trza pri polasku – da li je problem kvačilo?
Kod određenih PowerShift verzija mogu se pojaviti:
trzanje pri polasku
vibracije
nepravilno menjanje brzina
zadrška pri kretanju
Međutim, ovi simptomi ne znače automatski da je potrebno zameniti kvačilo.
Uzrok može biti povezan sa:
sklopom kvačila
upravljačkim sistemom menjača
aktuatorima
drugim komponentama transmisije
Zato je potrebna odgovarajuća dijagnostika.
Hidraulični druk ležaj Ford Focus – zašto je važan?
Kod mnogih verzija Ford Focusa sa manuelnim menjačem koristi se koncentrični hidraulični potisni cilindar (CSC), često nazivan hidraulični druk ležaj.
Ovaj sklop učestvuje u odvajanju kvačila.
Kod neispravnosti mogu se pojaviti:
otežano odvajanje kvačila
problemi sa ubacivanjem u brzine
promenjen osećaj na pedali
curenje hidraulične tečnosti
Kod određenih konstrukcija CSC se nalazi unutar kućišta menjača.
Ako se menjač već demontira zbog zamene kvačila, potrebno je proceniti i stanje ovog sklopa.
Ako je neispravan ili se njegova zamena preporučuje prema servisnom postupku, opravdano je zameniti ga dok je menjač skinut.
To može smanjiti rizik od ponovne demontaže menjača.
Focus II 1.6 TDCi 109/110 KS – zamena kvačila i zamajca
Ova verzija jedna je od najpoznatijih kod Focusa II.
Kod vozila sa većom kilometražom važno je proveriti:
stanje kvačila
eventualno proklizavanje
stanje zamajca
tragove curenja ulja
servisnu istoriju
Kilometraža sama po sebi nije dovoljan razlog za zamenu zamajca.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II 1.8 TDCi
Focus II 1.8 TDCi takođe je važna dizel verzija.
Kod pojedinih izvedbi motor razvija približno 115 KS.
Kod manuelnih verzija potrebno je proveriti odgovarajući komplet kvačila i zamajca.
Ne treba automatski koristiti iste delove kao kod 1.6 TDCi motora.
Kod verzije od približno 90 KS potrebno je proveriti tačan set kvačila i vrstu zamajca.
Nije pravilno pretpostaviti da je komplet isti kao kod snažnije verzije 1.6 TDCi.
Ako kvačilo proklizava ili se pojavljuje trzanje pri polasku, potrebno je utvrditi uzrok.
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II 2.0 TDCi
Focus II 2.0 TDCi poznat je u različitim verzijama, uključujući motor od približno 136 KS.
Kod manuelnih verzija mogu se pojaviti:
proklizavanje kvačila
trzanje pri polasku
vibracije
lupanje iz područja menjača
otežano odvajanje kvačila
Pre zamene potrebno je utvrditi da li problem potiče od kvačila, zamajca ili druge komponente.
Zamena kvačila Ford Focus II 1.4 i 1.6 benzin
Focus II postoji i sa popularnim benzinskim motorima:
1.4
1.6
Kod ovih verzija može biti potrebna zamena seta kvačila.
Međutim, nije pravilno pretpostaviti da koriste isti zamajac ili isti komplet kao dizel verzije.
Da li se set kvačila i plivajući zamajac na Ford Focusu menjaju zajedno?
Ne moraju uvek.
Kada se menja set kvačila, potrebno je proveriti i stanje zamajca.
Ako je zamajac neispravan ili van dozvoljenih tolerancija, preporučuje se njegova zamena.
Kod vozila sa većom kilometražom može biti opravdano razmotriti zamenu kompletnog sklopa.
Razlog je što je za pristup kvačilu najčešće potrebno demontirati menjač.
Ako se zamajac ubrzo nakon zamene kvačila pokvari, deo zahtevnog rada moraće ponovo da se obavi.
Ipak, ispravan zamajac ne treba automatski menjati samo zbog kilometraže.
Koliko traje plivajući zamajac Ford Focus?
Ne postoji jedan univerzalni interval zamene.
Trajnost zavisi od:
konstrukcije
obrtnog momenta motora
načina vožnje
opterećenja
stanja motora
servisne istorije
prethodnih popravki
Kod nekih vozila zamajac traje veoma dugo, dok se kod drugih problemi pojavljuju ranije.
Zato kilometraža sama po sebi nije dovoljan razlog za zamenu.
Koliko košta zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II, III i IV?
Cena zamene kvačila i zamajca zavisi od generacije Focusa, motora, menjača i potrebnih delova.
Nije ista cena za:
Focus II 1.6 TDCi
Focus II 2.0 TDCi
Focus III 1.6 TDCi
Focus III 1.5 TDCi
Focus III 2.0 TDCi
Focus IV 1.5 EcoBlue
Focus IV 2.0 EcoBlue
Na ukupnu cenu utiču:
cena seta kvačila
cena plivajućeg zamajca
cena hidrauličnog potisnog cilindra
proizvođač rezervnih delova
vreme potrebno za rad
eventualni dodatni delovi
Cena seta kvačila i zamajca Ford Focus
Na tržištu postoje različiti proizvođači komponenti, uključujući:
LuK
SACHS
Valeo
Izbor ne zavisi samo od proizvođača.
Najvažnije je da komplet odgovara konkretnom automobilu, motoru i menjaču.
Cena rada za zamenu kvačila Ford Focus
Cena rada zavisi od:
generacije vozila
konstrukcije menjača
pristupačnosti
potrebne demontaže
dodatnih radova
Kod pojedinih verzija posao može biti složeniji nego kod drugih.
Kako dobiti preciznu cenu?
Za pripremu ponude pošaljite:
Focus II, III ili IV
godište
motor i snagu
tip menjača
VIN broj
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za planirani zahvat.
Ako se tokom demontaže otkrije dodatni problem, vlasnika obaveštavamo pre izvođenja dodatnih radova.
Koliko traje zamena kvačila i zamajca na Ford Focusu?
Vreme zamene zavisi od:
generacije
motora
tipa menjača
potrebne demontaže
stanja vijaka i spojeva
eventualnih dodatnih problema
Kod standardne zamene manuelnog kvačila potrebno je demontirati menjač.
Prilikom zakazivanja možemo dati okvirnu procenu vremena potrebnog za konkretan automobil.
Da li se prilikom zamene kvačila proveravaju semerinzi?
Kada su dostupni tokom demontaže, ima smisla proveriti tragove curenja ulja.
Posebno su važna curenja koja mogu kontaminirati frikcione površine kvačila.
Ako postoji aktivno curenje, potrebno je utvrditi njegov uzrok.
Ugradnja novog kvačila bez rešavanja takvog problema može dovesti do ponovnog kvara.
Da li se isplati ugraditi polovan plivajući zamajac?
Polovan zamajac može imati nepoznatu istoriju i stepen istrošenosti.
Ako se ubrzo nakon ugradnje pokaže neispravnim, menjač će možda morati ponovo da se demontira.
Zato je prilikom popravke važno posmatrati ukupnu cenu delova i rada, a ne samo početnu cenu zamajca.
Kada ne treba nastaviti vožnju sa neispravnim kvačilom?
Ako kvačilo ozbiljno proklizava, automobil ne može pouzdano da prenosi snagu ili se pojavljuje jak miris pregrevanja, nastavak vožnje može pogoršati problem.
U takvim situacijama preporučuje se da se vozilo ne koristi dok se ne utvrdi uzrok.
Zašto Auto centar Global za zamenu kvačila i zamajca Ford Focus?
Zamena seta kvačila i zamajca zahteva pravilan izbor delova i odgovarajući postupak montaže.
U Auto centru Global pažnju posvećujemo:
proveri podataka konkretnog vozila
izboru odgovarajućeg seta kvačila
proveri tipa zamajca
pravilnom postupku demontaže i montaže
pregledu dostupnih povezanih komponenti
završnoj proveri rada kvačila
jasnom dogovoru o obimu posla
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Fiskalni račun predstavlja dokaz o izvršenoj usluzi i kupljenim delovima i doprinosi urednoj servisnoj istoriji automobila.
Najčešća pitanja – zamena kvačila i zamajca Ford Focus
Koliko košta zamena kvačila Ford Focus II 1.6 TDCi?
Cena zavisi od tačnog motora, menjača, vrste zamajca i potrebnih delova. Za preciznu ponudu potrebno je proveriti VIN broj.
Da li Ford Focus II 1.6 TDCi ima plivajući zamajac?
Mnoge verzije koriste dvomaseni zamajac, ali tačnu konfiguraciju treba proveriti prema vozilu.
Koliko košta zamena kvačila Focus III 1.6 TDCi?
Cena zavisi od verzije motora, tipa menjača i odgovarajućeg kompleta delova.
Da li Focus III 2.0 TDCi ima plivajući zamajac?
Kod mnogih verzija koristi se dvomaseni zamajac. Tačna konstrukcija proverava se prema konkretnom vozilu.
Koliko košta zamena kvačila Focus III 1.5 TDCi?
Cena zavisi od verzije motora, menjača i potrebnih delova.
Da li Focus IV 1.5 EcoBlue ima plivajući zamajac?
Kod mnogih manuelnih verzija koristi se dvomaseni zamajac, ali tačan deo proverava se prema vozilu.
Da li se zamajac mora menjati pri svakoj zameni kvačila?
Ne. Zamajac se proverava i menja kada je neispravan, van dozvoljenih tolerancija ili kada je njegova zamena opravdana i dogovorena.
Da li radite i Focus sa PowerShift menjačem?
PowerShift zahteva posebnu procenu tipa menjača i servisnog postupka. Zamena PowerShift kvačila nije ista usluga kao zamena kvačila kod manuelnog menjača.
Da li je potrebno menjati hidraulični druk ležaj?
To zavisi od konstrukcije i stanja sklopa. Kod određenih vozila njegova zamena je opravdana dok je menjač demontiran.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da. Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Zakažite zamenu seta kvačila i zamajca Ford Focus u Beogradu
Ako vozite Ford Focus II, Focus III ili Focus IV i potrebna vam je zamena seta kvačila ili plivajućeg zamajca, kontaktirajte Auto centar Global.
Za pripremu ponude pošaljite:
generaciju Focusa
godište
motor i snagu
tip menjača
VIN broj
Na osnovu tih podataka možemo proveriti odgovarajuće delove i pripremiti ponudu za konkretan automobil.
Auto centar Global
Jovanke Radaković 33a, Beograd
Telefon: 063 49 33 45
E-mail: autocentarglobal@gmail.com
Zamena seta kvačila i zamajca Ford Focus II, III i IV – Beograd. Odgovarajući rezervni delovi, dogovoren obim rada i fiskalni račun.