Veliki servis Alfa Romeo vozila

Veliki servis kod Alfa Romeo vozila treba raditi prema tačnom motoru, a ne samo prema modelu vozila. Alfa Romeo MiTo, Giulietta, 147, 156, 159, GT, Brera, Giulia ili Stelvio mogu imati različite motore, različit sistem razvoda i različite intervale zamene.

Kod velikog broja Alfa Romeo motora koristi se zupčasti kaiš, posebno kod JTD, JTDM, MultiJet, Twin Spark, JTS, T-Jet i MultiAir motora. Kod nekih motora postoji lanac, ali se to ne sme pretpostavljati bez provere oznake motora i broja šasije.

U Auto centru Global u Beogradu radimo veliki servis Alfa Romeo vozila, zamenu zupčastog kaiša, proveru i zamenu lanca, španera, rolera, vodene pumpe, pomoćnog kaiša i pratećih delova.

Najčešće radimo Alfa Romeo MiTo, Giulietta, 147, 156, 159, GT, Brera, Spider, Giulia, Stelvio i druge Alfa Romeo modele.

Šta obuhvata veliki servis Alfa Romeo vozila

Veliki servis Alfa Romeo vozila može da obuhvati različite radove, u zavisnosti od motora.

Kod Alfa Romeo motora sa zupčastim kaišem najčešće se menja:

  • zupčasti kaiš

  • španeri

  • roleri

  • vodena pumpa, kada je deo sistema razvoda

  • antifriz

  • pomoćni kaiš

  • provera remenica

  • provera curenja rashladne tečnosti

  • provera curenja ulja oko motora

  • dijagnostika pre i posle rada

Kod Alfa Romeo motora sa lancem proverava se ili menja:

  • lanac razvoda

  • zatezač lanca

  • klizači lanca

  • lančanici, kada je potrebno

  • stanje faze motora

  • greške u motornoj elektronici

  • kvalitet i interval zamene ulja

  • zvuk pri hladnom startu

Kod Alfe veliki servis ne treba svesti samo na pitanje “kaiš ili lanac”. Važno je proveriti kompletan sistem razvoda, pomoćni kaiš, vodenu pumpu, remenice, curenja, rashladni sistem i servisnu istoriju.

Alfa Romeo lanac ili kaiš – šta ima vaše vozilo?

Alfa Romeo vozila mogu imati:

  • zupčasti kaiš

  • lanac razvoda

  • Twin Spark motor sa zupčastim kaišem

  • JTD/JTDM dizel motor sa zupčastim kaišem

  • 1.3 JTDM / MultiJet motor sa lancem

  • 1.4 T-Jet / MultiAir motor sa zupčastim kaišem

  • 1.75 TBi motor sa zupčastim kaišem

  • Giulia/Stelvio 2.2 dizel sa zupčastim kaišem

  • Giulia/Stelvio 2.0 turbo benzin gde se proverava tačan sistem razvoda prema motoru

Kod Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16V navodi se zupčasti kaiš i interval oko 150.000 km ili 5 godina.

Kod Alfa Romeo Giulia 2.2 dizel postoje setovi zupčastog kaiša i vodene pumpe, a stručni Alfa servisi navode i zamenu centrifugalnog filtera uz kaiš.

Kod 1.4 MultiAir motora, koji se nalazi u MiTo i Giulietta modelima, radi se zupčasti kaiš i za zamenu je potreban odgovarajući alat za blokadu faze.

Zato je prvi korak uvek identifikacija motora.

Potrebno je proveriti:

  • model vozila

  • godište

  • oznaku motora

  • broj šasije

  • kilometražu

  • servisnu istoriju

  • da li je motor Twin Spark, JTD, JTDM, MultiAir, TBi ili MultiJet

  • da li se čuje lanac pri hladnom startu

  • da li postoje greške u dijagnostici

Kod Alfe nije dobro raditi veliki servis “otprilike”. Isti model može imati više motora i različit sistem razvoda.

Kada se radi veliki servis na Alfa Romeo vozilima?

Ne postoji jedan univerzalan interval koji važi za svaki Alfa Romeo.

Kod motora sa zupčastim kaišem interval zavisi od motora, godišta, uslova korišćenja i servisne dokumentacije. Za 1.9 JTDM kod Alfe 159 navodi se interval oko 150.000 km ili 5 godina, dok Alfa specijalizovani servisi za neke motore preporučuju kraće intervale, posebno kod starijih Twin Spark, JTS i jačih benzinskih motora.

Kod Giulietta modela Alfa specijalizovani servis navodi da se kaiš menja prema servisnom intervalu ili na 5 godina, šta pre nastupi.

Proveru velikog servisa treba uraditi ako:

  • ne znate kada je veliki servis poslednji put rađen

  • kupili ste polovnu Alfu

  • vozilo nema urednu servisnu istoriju

  • motor se čuje pri hladnom startu

  • postoji zveckanje ili lupkanje

  • pali se check engine lampica

  • postoje greške u fazi motora

  • vozilo ima veću kilometražu

  • vozilo se vozi dinamično

  • planirate duže putovanje

Kod polovnih Alfa Romeo vozila ne treba se oslanjati samo na tvrdnju prodavca. Ako nema računa, servisne knjižice ili jasnog dokaza da je veliki servis urađen, najbolje je proveriti stanje preventivno.

Simptomi da Alfa Romeo razvod treba proveriti

Alfu treba dovesti na proveru ako primetite:

  • metalno zveckanje pri hladnom startu

  • lupkanje iz motora

  • škripanje ili zujanje iz zone kaiša

  • neravnomeran rad motora

  • slabije ubrzanje

  • otežano paljenje

  • check engine lampicu

  • greške u dijagnostici

  • curenje antifriza

  • curenje ulja oko motora

  • nepoznatu servisnu istoriju

  • neobičan zvuk kod JTD/JTDM motora

  • neobičan zvuk kod MultiAir motora

  • nepravilan rad kod Twin Spark ili JTS motora

Kod zupčastog kaiša problem je što često nema ozbiljnih upozorenja pre pucanja. Kaiš može izgledati normalno, a da je star, ispucao ili oslabljen.

Kod lanca se često prvo čuje zveckanje pri hladnom startu. Ako lanac preskoči ili pukne, šteta može biti višestruko veća od preventivne provere.

Veliki servis Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo je čest gradski automobil sa benzinskim i dizel motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo MiTo 1.4 benzin

  • Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet

  • Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

  • Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir

  • Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM

  • Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM

Kod 1.4 T-Jet i 1.4 MultiAir motora najčešće se proverava i menja zupčasti kaiš, španeri, roleri, vodena pumpa, antifriz i pomoćni kaiš. Kod MultiAir motora je posebno važno koristiti odgovarajući alat i poštovati proceduru faziranja motora.

Kod 1.3 JTDM motora proverava se lanac, zatezač, zvuk pri hladnom startu i servisna istorija.

Kod 1.6 JTDM motora najčešće se radi zupčasti kaiš sa pratećim delovima.

Ako je MiTo kupljen polovan i nema dokaz kada je veliki servis rađen, preporučuje se provera odmah nakon kupovine.

Veliki servis Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta je jedan od najvažnijih Alfa modela za ovu temu. Najčešće se sreće sa 1.4 TB, 1.4 MultiAir, 1.6 JTDM, 2.0 JTDM i 1.75 TBi motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir

  • Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM

  • Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM

  • Alfa Romeo Giulietta 1.75 TBi

  • Alfa Romeo Giulietta QV

  • Alfa Romeo Giulietta automatic

Kod Giulietta 1.4 MultiAir motora radi se zupčasti kaiš, a za posao je potreban odgovarajući alat za blokadu faze.

Kod Giulietta 1.6 JTDM i 2.0 JTDM motora najčešće se radi veliki servis sa zupčastim kaišem, vodenom pumpom, španerima, rolerima, antifrizom i pomoćnim kaišem.

Kod Giuliette se često navodi da se kaiš menja prema servisnom intervalu ili na 5 godina, šta pre nastupi.

Ako Giulietta nema jasan račun za veliki servis, provera ne treba da se odlaže.

Veliki servis Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 je stariji, ali i dalje čest model. Najčešće se sreće sa Twin Spark, JTD i JTDm motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark

  • Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark

  • Alfa Romeo 147 1.9 JTD

  • Alfa Romeo 147 1.9 JTDm

  • Alfa Romeo 147 GTA

Kod Twin Spark motora veliki servis je posebno važan. Alfa specijalizovani servisi za Twin Spark motore često preporučuju kraće intervale zamene kaiša, jer su poznati slučajevi ranog otkazivanja ako se servis odlaže.

Kod 1.9 JTD/JTDm motora najčešće se radi zupčasti kaiš, španeri, roleri, vodena pumpa, antifriz i pomoćni kaiš.

Kod starijih vozila posebno je važno proveriti godine od poslednje zamene. Kaiš stari i kada vozilo malo prelazi.

Veliki servis Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 se najčešće sreće sa Twin Spark, JTS, JTD i V6 motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark

  • Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark

  • Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark

  • Alfa Romeo 156 2.0 JTS

  • Alfa Romeo 156 1.9 JTD

  • Alfa Romeo 156 2.4 JTD

  • Alfa Romeo 156 GTA

Kod Twin Spark i JTS motora najčešće se radi zupčasti kaiš, balansni kaiš kod pojedinih verzija, španeri, roleri, vodena pumpa, antifriz i pomoćni kaiš.

Kod 1.9 i 2.4 JTD motora veliki servis najčešće obuhvata zupčasti kaiš, španere, rolere, vodenu pumpu i kontrolu rashladnog sistema.

Kod V6/GTA motora servis razvoda je posebno važan i ne treba ga odlagati, jer havarija može biti veoma skupa.

Veliki servis Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 je čest model sa JTS benzinskim i JTDM dizel motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo 159 1.8 benzin

  • Alfa Romeo 159 1.9 JTS

  • Alfa Romeo 159 2.2 JTS

  • Alfa Romeo 159 1.9 JTDM

  • Alfa Romeo 159 2.0 JTDM

  • Alfa Romeo 159 2.4 JTDM

  • Alfa Romeo 159 Sportwagon

  • Alfa Romeo 159 Q4

Kod 1.9 JTDM 16V motora navodi se zupčasti kaiš i interval oko 150.000 km ili 5 godina.

Alfa specijalizovani servis navodi da se kod Alfe 159 kaiš menja prema servisnom intervalu ili na 5 godina, šta pre nastupi.

Kod 2.0 JTDM i 2.4 JTDM motora takođe se najčešće radi zupčasti kaiš, španeri, roleri, vodena pumpa, antifriz i pomoćni kaiš. Alfa specijalizovani servis navodi intervale za 1.9/2.4 MJET i 1.6/2.0 MJET motore, uz preporuku zamene pumpe vode.

Ako 159 nema jasnu servisnu istoriju, veliki servis treba proveriti odmah.

Veliki servis Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT se najčešće sreće sa 1.8/2.0 benzinskim i 1.9 JTD/JTDm motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo GT 1.8 Twin Spark

  • Alfa Romeo GT 2.0 JTS

  • Alfa Romeo GT 1.9 JTD

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

Kod Twin Spark i JTS motora posebno se proverava zupčasti kaiš, balansni kaiš kod pojedinih verzija, španeri, roleri i vodena pumpa.

Kod 1.9 JTD motora najčešće se radi zupčasti kaiš sa kompletnim setom.

Kod GT 3.2 V6 motora servis razvoda je skuplji i zahtevniji, pa se ne radi napamet. Potrebno je proveriti servisnu istoriju, delove i tačno stanje vozila.

Veliki servis Alfa Romeo Brera i Spider

Alfa Romeo Brera i Spider su coupe/kabrio modeli sa benzinskim i dizel motorima.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo Brera 2.2 JTS

  • Alfa Romeo Brera 3.2 V6

  • Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM

  • Alfa Romeo Spider 2.2 JTS

  • Alfa Romeo Spider 3.2 V6

  • Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM

Kod 2.4 JTDM motora najčešće se radi zupčasti kaiš, španeri, roleri, vodena pumpa, pomoćni kaiš i kontrola rashladnog sistema. Alfa specijalizovani servis navodi da se kod 2.4 MJET kaiš menja na 90.000 milja ili 5 godina.

Kod 2.2 JTS i 3.2 V6 motora proverava se sistem razvoda prema tačnoj oznaci motora, servisnoj istoriji i simptomima.

Kod Brere i Spidera je posebno važno da se ne preskače servis zbog skupljih delova i složenijeg pristupa.

Veliki servis Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia je noviji model sa 2.2 dizel, 2.0 turbo benzinskim i jačim Quadrifoglio verzijama.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel

  • Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM

  • Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo

  • Alfa Romeo Giulia Veloce

  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

  • Alfa Romeo Giulia automatic

Kod Giulia 2.2 dizel motora koristi se zupčasti kaiš. Postoje setovi zupčastog kaiša i vodene pumpe za Giulia 2.2 dizel, a Alfa specijalizovani servis navodi da se uz kaiš menja i centrifugalni filter.

Kod 2.0 turbo benzinskog motora proverava se sistem razvoda prema oznaci motora, servisna istorija, stanje ulja, pomoćni kaiš i dijagnostika.

Kod Quadrifoglio verzije se ne daje procena bez detaljne provere, jer je motor složeniji i trošak greške je visok.

Veliki servis Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio koristi slične motore kao Giulia, ali je SUV sa većim opterećenjem.

Najčešći modeli:

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDM

  • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

  • Alfa Romeo Stelvio Veloce

  • Alfa Romeo Stelvio Q4

  • Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Kod Stelvio 2.2 dizel motora koristi se zupčasti kaiš. Setovi zupčastog kaiša se navode za Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.2 JTDM.

Kod 2.0 turbo benzinskog motora proverava se tačan sistem razvoda prema oznaci motora i servisnoj istoriji.

Kod Q4 verzija i vozila sa većom kilometražom dodatno se proverava opšte stanje vozila, curenja, rashladni sistem i dijagnostičke greške.

Alfa Romeo Twin Spark veliki servis

Twin Spark motori su poznati kod starijih Alfa Romeo modela, ali zahtevaju ozbiljno održavanje.

Najčešći Twin Spark motori:

  • 1.6 Twin Spark

  • 1.8 Twin Spark

  • 2.0 Twin Spark

Kod Twin Spark motora veliki servis najčešće obuhvata:

  • zupčasti kaiš

  • balansni kaiš kod pojedinih verzija

  • španere

  • rolere

  • vodenu pumpu

  • antifriz

  • pomoćni kaiš

  • proveru varijatora faze kod određenih motora

  • dijagnostiku pre i posle rada

Kod Twin Spark motora nije pametno čekati krajnji interval. Alfa specijalizovani servisi preporučuju kraće intervale zbog poznatih problema sa kaiševima kod ovih motora.

Alfa Romeo JTD i JTDM veliki servis

JTD i JTDM dizel motori su vrlo česti kod Alfa Romeo vozila.

Najčešći motori:

  • 1.3 JTDM

  • 1.6 JTDM

  • 1.9 JTD

  • 1.9 JTDM

  • 2.0 JTDM

  • 2.4 JTD

  • 2.4 JTDM

Kod 1.6, 1.9, 2.0 i 2.4 JTD/JTDM motora najčešće se radi zupčasti kaiš, vodena pumpa, španeri, roleri, antifriz i pomoćni kaiš.

Kod 1.3 JTDM motora najčešće se proverava lanac, zatezač, zvuk pri hladnom startu i servisna istorija.

Kod Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16V navodi se interval oko 150.000 km ili 5 godina.

Alfa Romeo 1.4 MultiAir veliki servis

Alfa Romeo 1.4 MultiAir motor se nalazi u modelima MiTo i Giulietta.

Kod ovog motora najčešće se radi zupčasti kaiš.

Proverava se i menja:

  • zupčasti kaiš

  • španeri

  • roleri

  • vodena pumpa

  • antifriz

  • pomoćni kaiš

  • stanje ulja

  • MultiAir jedinica kroz dijagnostiku

  • greške u motornoj elektronici

Kod MultiAir motora je posebno važno redovno menjati ulje i koristiti odgovarajuće ulje. Loše ulje i produženi intervali mogu napraviti problem sa MultiAir sistemom.

Alfa Romeo 1.75 TBi veliki servis

Alfa Romeo 1.75 TBi motor se nalazi u Giulietta QV, 159, Brera i drugim verzijama.

Kod ovog motora najčešće se proverava zupčasti kaiš, vodena pumpa, španeri, roleri, pomoćni kaiš, turbina, curenje ulja i rashladni sistem.

Kod jačih turbo benzinskih motora servisna istorija je veoma važna. Ako je vozilo voženo dinamično, ako nema računa ili ako se ne zna kada je servis rađen, provera se ne odlaže.

Alfa Romeo vozila za posao i flotu

Alfa Romeo vozila se najčešće koriste kao privatna i poslovna vozila, posebno Giulietta, Giulia, Stelvio i 159.

Kod poslovnih i flotnih vozila veliki servis nije samo pitanje održavanja, nego pitanje kontinuiteta posla. Kada vozilo stane, firma gubi vreme, novac i organizaciju.

Kod Alfa Romeo vozila za posao posebno proveravamo:

  • servisnu istoriju

  • stanje lanca ili kaiša

  • pomoćni kaiš

  • vodenu pumpu kod motora sa kaišem

  • curenje ulja

  • rashladni sistem

  • dijagnostičke greške

  • stanje vozila pre dužih relacija

Za firme je posebno korisno da postoji uredna dokumentacija o svemu što je rađeno na vozilu.

Koliko košta veliki servis Alfa Romeo vozila?

Cena velikog servisa za Alfa Romeo zavisi od:

  • modela vozila

  • motora

  • godišta

  • da li vozilo ima kaiš ili lanac

  • da li je benzin, JTD, JTDM, MultiAir ili TBi

  • pristupa motoru

  • da li je automatik

  • da li je Q4

  • kvaliteta delova

  • obima rada

  • stanja vozila

  • dodatnih problema koji se vide tokom pregleda

Nije ista cena za Alfa Romeo MiTo, Giulietta, 147, 156, 159, GT, Brera, Giulia i Stelvio.

Kod motora sa lancem cena zavisi od toga da li se radi samo provera ili je potrebna zamena lanca, zatezača i klizača. Kod motora sa zupčastim kaišem cena zavisi od seta delova, vodene pumpe i pristupa motoru.

Za preciznu procenu najbolje je da nam pošaljete:

  • model vozila

  • godište

  • motor

  • kilometražu

  • broj šasije, ako imate

  • informaciju kada je poslednji put rađen veliki servis ili provera razvoda

  • opis simptoma, ako ih ima

  • da li se vozilo koristi privatno ili poslovno

Na osnovu toga možemo dati mnogo tačniju procenu.

Zašto vlasnici Alfa Romeo vozila biraju Auto centar Global?

Kod velikog servisa nije dovoljno samo zameniti delove. Važno je da vlasnik zna šta je urađeno, koji delovi su ugrađeni i da za posao postoji odgovornost.

U Auto centru Global za urađene usluge i ugrađene delove izdajemo fiskalne račune.

To vlasniku vozila daje:

  • jasan dokaz šta je rađeno na vozilu

  • evidenciju o ugrađenim delovima

  • veću sigurnost pri budućoj prodaji vozila

  • mogućnost ostvarivanja prava po zakonu o zaštiti potrošača

  • sigurnost da servis stoji iza urađenog posla

  • transparentno održavanje bez nejasnih troškova

Veliki broj klijenata bira nas upravo zato što želi ozbiljan servis, urednu dokumentaciju i sigurnost da se veliki servis ne radi “na reč”.

Kod Alfa Romeo vozila svaki propust na razvodu može biti skup. Zato radimo proveru pre servisa, koristimo odgovarajuće delove i jasno objašnjavamo šta je urađeno i šta treba pratiti u narednom periodu.

Najčešća Alfa Romeo vozila za veliki servis

Radimo veliki servis i proveru razvoda za:

  • Alfa Romeo MiTo

  • Alfa Romeo Giulietta

  • Alfa Romeo 147

  • Alfa Romeo 156

  • Alfa Romeo 159

  • Alfa Romeo GT

  • Alfa Romeo Brera

  • Alfa Romeo Spider

  • Alfa Romeo Giulia

  • Alfa Romeo Stelvio

  • Alfa Romeo Twin Spark

  • Alfa Romeo JTS

  • Alfa Romeo JTD

  • Alfa Romeo JTDM

  • Alfa Romeo 1.4 MultiAir

  • Alfa Romeo 1.75 TBi

  • Alfa Romeo 2.0 Turbo

  • Alfa Romeo 2.2 Diesel

  • Alfa Romeo Q4 vozila

Ako vaš model nije na listi, to ne znači da ne radimo servis. Pošaljite podatke o vozilu i proverićemo šta je potrebno.

Zakazivanje velikog servisa za Alfa Romeo

Ako niste sigurni kada je veliki servis poslednji put rađen, najbolje je da vozilo prvo proverimo.

Nakon pregleda možemo reći:

  • da li vozilo ima zupčasti kaiš ili lanac

  • da li je veliki servis potreban odmah

  • šta tačno treba menjati

  • da li postoji rizik od većeg kvara

  • šta je važno kod JTD/JTDM motora

  • šta je važno kod MultiAir motora

  • koliko posao traje

  • kolika je okvirna cena

  • da li postoje dodatni problemi koje treba rešiti

Ne čekajte da kaiš pukne ili da lanac počne jako da se čuje. Kod Alfa Romeo vozila preventivna provera je mnogo jeftinija od popravke motora posle havarije.

Pozovite Auto centar Global i zakažite proveru ili veliki servis za Alfa Romeo vozilo.

Često postavljena pitanja

Da li Alfa Romeo ima lanac ili kaiš?

Zavisi od motora. Mnogi Alfa Romeo JTD/JTDM, Twin Spark, JTS, MultiAir i TBi motori imaju zupčasti kaiš. Pojedini motori, kao 1.3 JTDM, koriste lanac. Tačan podatak se proverava prema oznaci motora i broju šasije.

Kada se radi veliki servis Alfa Romeo Giulietta?

Zavisi od motora. Kod Giulietta 1.4 MultiAir, 1.6 JTDM i 2.0 JTDM najčešće se radi zupčasti kaiš sa pratećim delovima. Alfa specijalizovani servis navodi da se kaiš menja prema intervalu ili na 5 godina, šta pre nastupi.

Da li Alfa Romeo 159 1.9 JTDM ima zupčasti kaiš?

Da. Za Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16V navodi se zupčasti kaiš i interval oko 150.000 km ili 5 godina.

Da li Alfa Romeo Giulia 2.2 dizel ima kaiš?

Da. Za Alfa Romeo Giulia 2.2 dizel postoje setovi zupčastog kaiša i vodene pumpe, a kod zamene se pominje i centrifugalni filter.

Da li Alfa Romeo Stelvio 2.2 dizel ima kaiš?

Da. Za Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.2 JTDM navode se setovi zupčastog kaiša.

Da li se uz zupčasti kaiš menja i vodena pumpa?

Kod mnogih Alfa Romeo motora da, posebno ako je vodena pumpa deo sistema razvoda ili je pristup isti. Kod Alfa specijalizovanih servisa često se preporučuje zamena vodene pumpe uz kaiš.

Koliko traje veliki servis Alfa Romeo vozila?

Zavisi od modela i motora. MiTo, Giulietta, 159, Brera, Giulia i Stelvio nemaju isti obim posla. Tačno vreme se može reći nakon provere vozila.

Da li radite Alfa Romeo Giulia i Stelvio?

Da. Radimo proveru i veliki servis za Alfa Romeo Giulia i Stelvio, uključujući 2.2 dizel i 2.0 turbo benzinske verzije.

Da li izdajete račun za veliki servis?

Da. Auto centar Global izdaje fiskalne račune za ugrađene delove i urađene usluge. To vlasniku vozila daje jasnu evidenciju, dokaz o radu i dodatnu sigurnost.

Zakažite veliki servis na vreme i sačuvajte svoju Alfu

Kontaktirajte nas i rezervišite termin