Veliki servis Honda vozila
Veliki servis kod Honda vozila treba raditi prema tačnom motoru, a ne samo prema modelu vozila. Honda Civic, Accord, CR-V, Jazz, HR-V, FR-V ili Insight mogu imati različite motore, različit sistem razvoda i različite potrebe za održavanjem.
Kod mnogih Honda benzinskih motora koristi se lanac razvoda, ali to ne znači da se razvod nikada ne proverava. Kod pojedinih starijih motora i V6 verzija koristi se zupčasti kaiš. Kod dizel Honda motora, kao što su 2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC i 1.6 i-DTEC, najčešće se proverava lanac razvoda i stanje motora prema servisnoj istoriji.
U Auto centru Global u Beogradu radimo veliki servis Honda vozila, proveru i zamenu lanca, zamenu zupčastog kaiša, španera, rolera, vodene pumpe, pomoćnog kaiša i pratećih delova.
Najčešće radimo Honda Civic, Accord, CR-V, Jazz, HR-V, FR-V, Insight, CR-Z i druge Honda modele.
Šta obuhvata veliki servis Honda vozila
Veliki servis Honda vozila može da obuhvati različite radove, u zavisnosti od motora.
Kod Honda motora sa zupčastim kaišem najčešće se menja:
zupčasti kaiš
španeri
roleri
vodena pumpa, kada je deo sistema razvoda
antifriz
pomoćni kaiš
provera remenica
provera curenja rashladne tečnosti
provera curenja ulja oko motora
dijagnostika pre i posle rada
Kod Honda motora sa lancem proverava se ili menja:
lanac razvoda
zatezač lanca
klizači lanca
lančanici, kada je potrebno
stanje faze motora
greške u motornoj elektronici
kvalitet i interval zamene ulja
zvuk pri hladnom startu
Kod Honda vozila veliki servis ne treba svesti samo na pitanje “lanac ili kaiš”. Važno je proveriti kompletan sistem razvoda, pomoćni kaiš, vodenu pumpu, remenice, curenja, rashladni sistem i servisnu istoriju.
Honda lanac ili kaiš – šta ima vaše vozilo?
Honda vozila mogu imati:
lanac razvoda
zupčasti kaiš
dizel motor sa lancem
hibridni pogon sa benzinskim motorom
V6 motor sa zupčastim kaišem kod pojedinih verzija
Kod mnogih Honda četvorocilindričnih benzinskih motora, naročito novijih Civic, Accord, CR-V i Jazz modela, koristi se lanac. Honda je kod većine četvorocilindričnih motora prešla na lance tokom 2000-ih, dok su V6 motori dugo zadržali zupčasti kaiš.
Kod Honda Accord modela, na primer, sistem razvoda zavisi od godišta i motora: pojedine starije verzije i V6 motori imaju kaiš, dok mnogi četvorocilindrični modeli imaju lanac.
Zato je prvi korak uvek identifikacija motora.
Potrebno je proveriti:
model vozila
godište
oznaku motora
broj šasije
kilometražu
servisnu istoriju
da li je motor benzin, dizel ili hibrid
da li se čuje lanac pri hladnom startu
da li postoje greške u dijagnostici
Kod Honde nije dobro raditi veliki servis “otprilike”. Isti model može imati različite motore i potpuno različite potrebe za održavanjem.
Kada se radi veliki servis na Honda vozilima?
Ne postoji jedan univerzalan interval koji važi za svaku Hondu.
Kod motora sa zupčastim kaišem interval zavisi od motora, godišta i servisne dokumentacije. Kod starijih Honda Civic modela sa kaišem često se navode intervali oko 105.000–110.000 milja ili 7 godina, ali tačan podatak se uvek proverava prema konkretnom vozilu.
Kod motora sa lancem često ne postoji klasičan interval zamene kao kod kaiša. Lanac se proverava prema zvuku, kilometraži, dijagnostici, servisnoj istoriji i kvalitetu održavanja.
Proveru velikog servisa treba uraditi ako:
ne znate kada je veliki servis poslednji put rađen
kupili ste polovnu Hondu
vozilo nema urednu servisnu istoriju
motor se čuje pri hladnom startu
postoji zveckanje ili lupkanje
pali se check engine lampica
postoje greške u fazi motora
vozilo ima veću kilometražu
vozilo se koristi za posao
planirate duže putovanje
Kod polovnih Honda vozila ne treba se oslanjati samo na tvrdnju prodavca. Ako nema računa, servisne knjižice ili jasnog dokaza da je veliki servis ili provera razvoda urađena, najbolje je proveriti stanje preventivno.
Simptomi da Honda razvod treba proveriti
Hondu treba dovesti na proveru ako primetite:
metalno zveckanje pri hladnom startu
lupkanje iz motora
škripanje ili zujanje iz zone kaiša
neravnomeran rad motora
slabije ubrzanje
otežano paljenje
check engine lampicu
greške u dijagnostici
curenje antifriza
curenje ulja oko motora
nepoznatu servisnu istoriju
neobičan zvuk kod i-CTDi ili i-DTEC motora
neobičan zvuk kod VTEC motora
Kod zupčastog kaiša problem je što često nema ozbiljnih upozorenja pre pucanja. Kod lanca se najčešće prvo čuje zveckanje pri hladnom startu ili se pojave greške u fazi motora. Ni jedno ni drugo ne treba ignorisati.
Veliki servis Honda Civic
Honda Civic je jedan od najčešćih Honda modela za veliki servis. Dolazi sa benzinskim VTEC/i-VTEC motorima, dizel i-CTDi/i-DTEC motorima i novijim turbo benzinskim motorima.
Najčešći modeli:
Honda Civic 1.4 benzin
Honda Civic 1.6 benzin
Honda Civic 1.8 i-VTEC
Honda Civic 2.0 Type R
Honda Civic 1.0 VTEC Turbo
Honda Civic 1.5 VTEC Turbo
Honda Civic 2.2 i-CTDi
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Kod mnogih novijih Civic benzinskih motora koristi se lanac. Kod starijih Civic modela iz 1996–2005 perioda često se govori o zupčastom kaišu i intervalima zamene, dok su kasnije generacije u velikoj meri prešle na lanac.
Kod Civic dizel motora 2.2 i-CTDi/i-DTEC i 1.6 i-DTEC proverava se lanac razvoda, zvuk pri hladnom startu, servisna istorija i kvalitet održavanja.
Ako je Civic kupljen polovan i nema jasnu servisnu istoriju, preporučuje se provera odmah nakon kupovine.
Veliki servis Honda Accord
Honda Accord može imati različite sisteme razvoda u zavisnosti od motora i godišta.
Najčešći modeli:
Honda Accord 2.0 benzin
Honda Accord 2.4 benzin
Honda Accord 3.0 V6
Honda Accord 3.5 V6
Honda Accord 2.2 i-CTDi
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Honda Accord Tourer
Kod mnogih Accord četvorocilindričnih benzinskih motora koristi se lanac, dok V6 verzije često imaju zupčasti kaiš. Kod Accord dizel motora 2.2 i-CTDi i 2.2 i-DTEC proverava se lanac razvoda. Za 2.2 i-DTEC N22B motore postoje kompleti lanca razvoda, što potvrđuje da se kod ovih motora radi o lančanom sistemu.
Kod Accorda proveravamo:
lanac ili kaiš prema motoru
zatezače
klizače
pomoćni kaiš
curenje ulja
rashladni sistem
servisnu istoriju
dijagnostičke greške
Ako nema jasnog dokaza o održavanju, proveru ne treba odlagati.
Veliki servis Honda CR-V
Honda CR-V je čest SUV, sa benzinskim, dizel i hibridnim motorima.
Najčešći modeli:
Honda CR-V 2.0 benzin
Honda CR-V 2.4 benzin
Honda CR-V 2.2 i-CTDi
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V AWD
Kod mnogih CR-V benzinskih motora koristi se lanac. Kod dizel CR-V 2.2 i-CTDi/i-DTEC i 1.6 i-DTEC motora proverava se lanac razvoda, zatezači, servisna istorija i zvuk pri hladnom startu. Za CR-V 1.6 i-DTEC N16A4 postoje kompleti lanca razvoda, što potvrđuje lančani sistem kod tog motora.
Kod CR-V vozila dodatno proveravamo:
lanac ili kaiš prema motoru
pomoćni kaiš
remenice
curenje ulja
rashladni sistem
AWD verzije i opšte stanje vozila
dijagnostičke greške
Kod SUV vozila sa većom kilometražom ne treba čekati jak zvuk ili grešku. Provera razvoda je mnogo jeftinija od popravke posle havarije.
Veliki servis Honda HR-V
Honda HR-V je crossover koji dolazi sa benzinskim, dizel i hibridnim motorima, zavisno od generacije.
Najčešći modeli:
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Honda HR-V e:HEV
Honda HR-V automatic
Kod HR-V benzinskih motora proverava se lanac, stanje ulja, pomoćni kaiš, rashladni sistem i dijagnostika. Kod 1.6 i-DTEC dizel motora proverava se lanac razvoda, zatezači, zvuk pri hladnom startu i servisna istorija.
Kod hibridnih verzija nema klasičnog velikog servisa kao kod dizel motora sa kaišem, ali motor i hibridni sistem i dalje zahtevaju redovnu proveru.
Veliki servis Honda FR-V
Honda FR-V je porodični model koji se često sreće sa benzinskim i dizel motorima.
Najčešći modeli:
Honda FR-V 1.7 benzin
Honda FR-V 1.8 benzin
Honda FR-V 2.0 benzin
Honda FR-V 2.2 i-CTDi
Kod benzinskih FR-V motora proverava se sistem razvoda prema tačnoj oznaci motora. Kod 2.2 i-CTDi dizel motora proverava se lanac razvoda, zvuk pri hladnom startu, ulje, servisna istorija i dijagnostičke greške.
Kod porodičnih vozila ne treba čekati poslednji trenutak. Veliki servis i provera razvoda se rade da bi se sprečilo skupo oštećenje motora.
Veliki servis Honda Insight i CR-Z
Honda Insight i CR-Z su hibridni modeli. Kod njih se veliki servis razlikuje od klasičnih dizel i benzinskih vozila sa zupčastim kaišem.
Najčešći modeli:
Honda Insight 1.3 Hybrid
Honda Insight 1.5 Hybrid
Honda CR-Z 1.5 Hybrid
Kod ovih vozila proverava se:
benzinski motor
lanac razvoda
stanje ulja
pomoćni kaiš ako ga konkretna verzija ima
rashladni sistem
dijagnostika hibridnog sistema
servisna istorija
Kod hibridnih vozila nije dovoljno gledati samo kilometražu. Motor često radi u specifičnim režimima, pa je servisna istorija veoma važna.
Honda 1.4, 1.6 i 1.8 i-VTEC veliki servis
Honda i-VTEC benzinski motori su poznati po dugotrajnosti, ali zahtevaju redovno održavanje.
Najčešći motori:
Honda 1.4 i-VTEC
Honda 1.6 i-VTEC
Honda 1.8 i-VTEC
Honda 2.0 i-VTEC
Honda 2.4 i-VTEC
Kod ovih motora često se proverava lanac razvoda, ali se ne radi klasična zamena kaiša kao kod motora sa zupčastim kaišem.
Proverava se:
lanac razvoda
zatezač lanca
zvuk pri hladnom startu
stanje ulja
servisna istorija
pomoćni kaiš
remenice
curenje ulja
dijagnostičke greške
Kod motora sa lancem nije dobro reći “nema veliki servis”. Lanac može trajati dugo, ali se proverava ako postoji zvuk, velika kilometraža, loše održavanje ili greške u fazi.
Honda 2.2 i-CTDi i 2.2 i-DTEC veliki servis
Honda 2.2 i-CTDi i 2.2 i-DTEC dizel motori se nalaze u modelima Civic, Accord, CR-V i FR-V.
Kod ovih motora najčešće se proverava lanac razvoda.
Proverava se:
lanac razvoda
zatezač lanca
klizači
lančanici
uljna pumpa i povezani elementi kada je potrebno
zvuk pri hladnom startu
servisna istorija
kvalitet ulja
dijagnostičke greške
Kod 2.2 i-DTEC N22B motora postoje kompleti lanca razvoda koji uključuju lanac i prateće elemente, što je važno kod vozila sa velikom kilometražom ili simptomima.
Ako se čuje zveckanje ili postoji sumnja u održavanje, proveru ne treba odlagati.
Honda 1.6 i-DTEC veliki servis
Honda 1.6 i-DTEC je dizel motor koji se nalazi u modelima Civic, CR-V i HR-V.
Kod ovog motora proverava se:
lanac razvoda
zatezač lanca
klizači
zvuk pri hladnom startu
servisna istorija
kvalitet ulja
pomoćni kaiš
remenice
curenje ulja
dijagnostičke greške
Kod 1.6 i-DTEC motora posebno je važno da je ulje menjano redovno i odgovarajućim kvalitetom. Produženi intervali, pogrešno ulje i velika kilometraža mogu uticati na stanje lanca i zatezača.
Honda hibridni modeli i veliki servis
Honda hibridna vozila nemaju isti tip velikog servisa kao klasični dizel motor sa zupčastim kaišem, ali to ne znači da nemaju važne stavke održavanja.
Najčešći Honda hibridi:
Honda Jazz Hybrid
Honda HR-V e:HEV
Honda CR-V Hybrid
Honda Insight
Honda CR-Z
Kod Honda Hybrid vozila proveravamo:
benzinski motor
lanac razvoda
stanje ulja
rashladni sistem motora
rashladni sistem hibridnog sklopa
pomoćni kaiš ako postoji
dijagnostiku hibridnog sistema
servisnu istoriju
greške u elektronici
Kod hibridnih vozila posebno je važno da se ne preskaču redovni servisi. Iako motor ne radi uvek kao kod klasičnog benzinca, ulje, rashladni sistem i dijagnostika ostaju veoma važni.
Honda vozila za posao i flotu
Honda vozila se koriste kao privatna, porodična i poslovna vozila, posebno Civic, Accord, CR-V, HR-V i Jazz.
Kod poslovnih i flotnih vozila veliki servis nije samo pitanje održavanja, nego pitanje kontinuiteta posla. Kada vozilo stane, firma gubi vreme, novac i organizaciju.
Kod Honda vozila za posao posebno proveravamo:
servisnu istoriju
stanje lanca ili kaiša
pomoćni kaiš
vodenu pumpu kod motora sa kaišem
curenje ulja
rashladni sistem
dijagnostičke greške
stanje vozila pre dužih relacija
Za firme je posebno korisno da postoji uredna dokumentacija o svemu što je rađeno na vozilu.
Koliko košta veliki servis Honda vozila?
Cena velikog servisa za Honda vozila zavisi od:
modela vozila
motora
godišta
da li vozilo ima kaiš ili lanac
da li je benzin, dizel ili hibrid
da li je SUV, limuzina ili gradski auto
da li je automatik
kvaliteta delova
obima rada
stanja vozila
dodatnih problema koji se vide tokom pregleda
Nije ista cena za Honda Jazz, Civic, Accord, CR-V, HR-V, FR-V i Insight.
Kod motora sa lancem cena zavisi od toga da li se radi samo provera ili je potrebna zamena lanca, zatezača i klizača. Kod motora sa zupčastim kaišem cena zavisi od seta delova, vodene pumpe i pristupa motoru.
Za preciznu procenu najbolje je da nam pošaljete:
model vozila
godište
motor
kilometražu
broj šasije, ako imate
informaciju kada je poslednji put rađen veliki servis ili provera razvoda
opis simptoma, ako ih ima
da li se vozilo koristi privatno ili poslovno
Na osnovu toga možemo dati mnogo tačniju procenu.
Zašto vlasnici Honda vozila biraju Auto centar Global?
Kod velikog servisa nije dovoljno samo zameniti delove. Važno je da vlasnik zna šta je urađeno, koji delovi su ugrađeni i da za posao postoji odgovornost.
U Auto centru Global za urađene usluge i ugrađene delove izdajemo fiskalne račune.
To vlasniku vozila daje:
jasan dokaz šta je rađeno na vozilu
evidenciju o ugrađenim delovima
veću sigurnost pri budućoj prodaji vozila
mogućnost ostvarivanja prava po zakonu o zaštiti potrošača
sigurnost da servis stoji iza urađenog posla
transparentno održavanje bez nejasnih troškova
Veliki broj klijenata bira nas upravo zato što želi ozbiljan servis, urednu dokumentaciju i sigurnost da se veliki servis ne radi “na reč”.
Pored privatnih vozila, održavamo i poslovna i flotna vozila. Kod Honda Civic, Accord, CR-V, HR-V i drugih vozila račun, evidencija, rokovi i pouzdanost nisu dodatak, nego obavezan deo ozbiljnog održavanja.
Kod Honda vozila svaki propust na razvodu može biti skup. Zato radimo proveru pre servisa, koristimo odgovarajuće delove i jasno objašnjavamo šta je urađeno i šta treba pratiti u narednom periodu.
Najčešća Honda vozila za veliki servis
Radimo veliki servis i proveru razvoda za:
Honda Civic
Honda Accord
Honda CR-V
Honda Jazz
Honda HR-V
Honda FR-V
Honda Insight
Honda CR-Z
Honda 1.4 i-VTEC
Honda 1.6 i-VTEC
Honda 1.8 i-VTEC
Honda 2.0 i-VTEC
Honda 2.4 i-VTEC
Honda 2.2 i-CTDi
Honda 2.2 i-DTEC
Honda 1.6 i-DTEC
Honda hibridna vozila
Honda poslovna i flotna vozila
Ako vaš model nije na listi, to ne znači da ne radimo servis. Pošaljite podatke o vozilu i proverićemo šta je potrebno.
Često postavljena pitanja
Da li Honda ima lanac ili kaiš?
Zavisi od motora i godišta. Mnogi Honda četvorocilindrični benzinski motori imaju lanac, stariji modeli i pojedine V6 verzije mogu imati zupčasti kaiš, a dizel i-DTEC motori često imaju lanac.
Da li Honda Civic ima lanac ili kaiš?
Zavisi od godišta i motora. Stariji Civic modeli mogu imati zupčasti kaiš, dok mnogi noviji Civic motori koriste lanac. Tačan podatak se proverava prema motoru i broju šasije.
Da li Honda CR-V ima lanac ili kaiš?
Zavisi od generacije i motora. Mnogi CR-V benzinski motori imaju lanac, a dizel 1.6 i-DTEC i 2.2 i-DTEC motori takođe koriste lančani sistem razvoda.
Kada se menja zupčasti kaiš na Hondi?
Zavisi od motora. Kod starijih Honda modela sa kaišem često se pominju intervali oko 105.000–110.000 milja ili 7 godina, ali tačan interval se proverava prema servisnoj dokumentaciji konkretnog vozila.
Da li se lanac na Hondi menja?
Lanac se ne menja uvek preventivno kao zupčasti kaiš, ali se proverava ako postoji zveckanje, velika kilometraža, nejasna servisna istorija ili greške u fazi motora.
Da li Honda hibrid ima veliki servis?
Honda hibrid obično nema klasičan veliki servis kao dizel motor sa zupčastim kaišem, ali se proverava benzinski motor, lanac, rashladni sistem, ulje, pomoćni kaiš ako postoji i hibridna dijagnostika.
Da li se uz zupčasti kaiš menja i vodena pumpa?
Kod mnogih motora da, posebno ako je vodena pumpa deo sistema razvoda ili je pristup isti. To se proverava prema konkretnom motoru.
Koliko traje veliki servis Honda vozila?
Zavisi od modela i motora. Jazz, Civic, Accord, CR-V i HR-V nemaju isti obim posla. Tačno vreme se može reći nakon provere vozila.
Da li izdajete račun za veliki servis?
Da. Auto centar Global izdaje fiskalne račune za ugrađene delove i urađene usluge. To vlasniku vozila daje jasnu evidenciju, dokaz o radu i dodatnu sigurnost.