Veliki servis kod Audi vozila treba raditi pažljivo i prema tačnom motoru, a ne samo prema modelu vozila. Audi A4, Audi A6 ili Audi Q5 mogu imati različite motore, različit sistem razvoda i različite potrebe za održavanjem.
Kod nekih Audi motora pogon razvoda je preko zupčastog kaiša, kod nekih preko lanca. Zbog toga nije dovoljno pitati samo “kada se radi veliki servis za Audi”. Prvo treba proveriti koji je tačno motor u vozilu, da li ima kaiš ili lanac, kakva je servisna istorija i da li postoje simptomi koji ukazuju na problem.
U Auto centru Global u Beogradu radimo veliki servis Audi vozila, proveru razvoda, zamenu zupčastog kaiša, zamenu lanca, španera, rolera, vodene pumpe, pomoćnog kaiša i pratećih delova.
Najčešće radimo Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi Q3, Audi Q5 i Audi Q7, kao i motore Audi 1.6 TDI, Audi 2.0 TDI, Audi 3.0 TDI, Audi TFSI benzinske motore i druge Audi agregate.
Veliki servis Audi vozila
Šta obuhvata veliki servis Audi vozila
Veliki servis Audi vozila može da obuhvati različite radove, u zavisnosti od konkretnog motora.
Kod Audi motora sa zupčastim kaišem najčešće se menja:
zupčasti kaiš
španeri
roleri
vodena pumpa, kada je deo tog sistema
antifriz
pomoćni kaiš (kanalni)
provera remenica
provera curenja rashladne tečnosti i ulja
Kod Audi motora sa lancem proverava se ili menja:
lanac razvoda
zatezač lanca
klizači lanca
lančanici, kada je potrebno
dihtunzi i zaptivke koje se skidaju tokom rada
stanje faze motora
greške u motornoj elektronici
Kod Audi vozila veliki servis nije samo zamena jednog dela. Ako se zameni kaiš, a ostane loš španer, rolna ili vodena pumpa, rizik i dalje postoji. Zato se veliki servis radi kao kompletan posao, sa proverom svih delova koji utiču na rad razvoda motora.
Audi lanac ili kaiš – šta ima vaše vozilo?
Audi vozila mogu imati i zupčasti kaiš i lanac, zavisno od motora i generacije.
Mnogi Audi TDI motori koriste zupčasti kaiš, posebno 1.6 TDI i 2.0 TDI verzije u modelima A3, A4, A5, A6, Q3 i Q5. Kod tih motora je važno poštovati interval zamene, jer pucanje kaiša može dovesti do velikog oštećenja motora.
Kod pojedinih TFSI i većih dizel motora koristi se lanac. Lanac se često smatra dugotrajnijim rešenjem, ali to ne znači da ne može da se istegne, da zatezač ne može da oslabi ili da se klizači ne mogu istrošiti.
Zato je prvi korak uvek identifikacija motora.
Potrebno je proveriti:
model vozila
godište
oznaku motora
broj šasije
kilometražu
servisnu istoriju
da li se čuje lanac ili postoji drugi simptom
Kod Audija ne treba raditi veliki servis “otprilike”. Isti model može imati različit motor i različit sistem razvoda.
Kada se radi veliki servis na Audi vozilima?
Ne postoji jedan univerzalan interval koji važi za svaki Audi.
Kod motora sa zupčastim kaišem interval zavisi od motora, godišta i fabričke specifikacije. Audi za neke modele navodi da se zupčasti kaiš menja u širokom rasponu, zavisno od modela, a tačan interval se proverava prema konkretnom vozilu i servisnoj dokumentaciji.
Kod vozila sa lancem često ne postoji klasičan interval kao kod kaiša. Lanac se proverava prema stanju, kilometraži, zvuku motora, dijagnostici i istoriji održavanja.
Proveru velikog servisa treba uraditi ako:
ne znate kada je veliki servis poslednji put rađen
kupili ste polovan Audi
vozilo ima veliku kilometražu
nema uredne servisne istorije
motor se čuje pri hladnom startu
postoji zveckanje ili lupkanje
pali se check engine lampica
postoje greške u fazi motora
vozilo koristite za posao ili svakodnevnu vožnju
planirate duže putovanje
Kod polovnih Audi vozila posebno je važno ne oslanjati se samo na priču prodavca. Ako ne postoji dokaz da je veliki servis urađen, najbolje je proveriti stanje i po potrebi ga uraditi preventivno.
Simptomi da Audi razvod treba proveriti
Audi treba dovesti na proveru ako primetite:
metalno zveckanje pri hladnom startu
lupkanje iz motora
neravnomeran rad motora
slabije ubrzanje
otežano paljenje
greške u dijagnostici
check engine lampicu
curenje rashladne tečnosti
curenje ulja oko motora
škripanje ili zujanje iz zone kaiša
nepoznatu servisnu istoriju
Kod zupčastog kaiša problem je što često nema mnogo upozorenja pre pucanja. Kaiš može izgledati relativno normalno, a da je već star, ispucao ili oslabljen. Zato se kod kaiša ne čeka simptom.
Kod lanca se nekada prvo čuje zveckanje, naročito pri hladnom startu. To ne treba ignorisati. Ako lanac preskoči ili pukne, šteta može biti višestruko skuplja od preventivne zamene.
Veliki servis Audi A3
Audi A3 je jedan od najčešćih Audi modela koji dolazi na veliki servis. Najčešće verzije su 1.6 TDI, 2.0 TDI i TFSI benzinski motori.
Najčešći modeli:
Audi A3 1.6 TDI
Audi A3 2.0 TDI
Audi A3 Sportback
Audi A3 Sedan
Audi A3 1.4 TFSI
Audi A3 1.8 TFSI
Audi A3 2.0 TFSI
Kod 1.6 TDI i 2.0 TDI motora najčešće se proverava zupčasti kaiš, vodena pumpa, španeri, roleri i pomoćni kaiš. Kod TFSI motora treba proveriti da li konkretan motor ima lanac i da li postoje simptomi istezanja ili problema sa zatezačem.
Kod polovnog Audi A3 vozila, posebno ako nema dokaza o velikom servisu, preporuka je da se razvod proveri odmah nakon kupovine.
Veliki servis Audi A4
Audi A4 je jedan od najvažnijih modela za ovu temu, jer ga u Srbiji ima mnogo, naročito sa 2.0 TDI motorom.
Najčešći modeli:
Audi A4 B7 2.0 TDI
Audi A4 B8 2.0 TDI
Audi A4 B9 2.0 TDI
Audi A4 1.8 TFSI
Audi A4 2.0 TFSI
Audi A4 Avant
Audi A4 Quattro
Kod Audi A4 2.0 TDI motora veliki servis najčešće obuhvata zupčasti kaiš, španere, rolere, vodenu pumpu i antifriz. Kod TFSI benzinskih motora treba obratiti pažnju na lanac, zatezač i simptome pri hladnom startu.
Audi A4 se često koristi kao porodično i poslovno vozilo, pa je redovno održavanje veoma važno. Ako se vozilo koristi svakodnevno, za duže relacije ili službene potrebe, veliki servis ne treba odlagati.
Veliki servis Audi A5
Audi A5 koristi veliki broj motora koji se nalaze i u modelima A4 i A6. Najčešći su 2.0 TDI, 3.0 TDI i TFSI benzinske verzije.
Najčešći modeli:
Audi A5 2.0 TDI
Audi A5 3.0 TDI
Audi A5 1.8 TFSI
Audi A5 2.0 TFSI
Audi A5 Sportback
Audi A5 Coupe
Audi A5 Quattro
Kod Audi A5 2.0 TDI motora najčešće se proverava sistem zupčastog kaiša. Kod 3.0 TDI motora pažnja se usmerava na lanac, rad motora pri hladnom startu i eventualne greške u fazi.
Kod Quattro verzija i jačih motora obim posla može biti veći, pa se tačna cena daje tek nakon provere vozila.
Veliki servis Audi A6
Audi A6 je čest izbor za poslovne korisnike, duže relacije i flotna vozila. Zbog toga se kod ovog modela često sreću veće kilometraže.
Najčešći modeli:
Audi A6 2.0 TDI
Audi A6 3.0 TDI
Audi A6 C6
Audi A6 C7
Audi A6 C8
Audi A6 Avant
Audi A6 Quattro
Kod Audi A6 2.0 TDI motora veliki servis često uključuje zupčasti kaiš, vodenu pumpu, španere, rolere i pomoćni kaiš.
Kod Audi A6 3.0 TDI motora posebnu pažnju treba obratiti na lanac razvoda. Ako se čuje zveckanje pri hladnom startu, ako postoje greške u fazi ili ako vozilo ima veliku kilometražu bez jasne servisne istorije, lanac treba proveriti.
Kod Audi A6 vozila je važno pregledati i curenje ulja, rashladni sistem, remenice, nosače motora i pomoćne kaiševe, jer se kod vozila sa većom kilometražom često otkrije više problema tokom pregleda.
Veliki servis Audi Q3
Audi Q3 se često javlja sa 2.0 TDI motorima, a kod novijih verzija i sa benzinskim TFSI motorima.
Najčešći modeli:
Audi Q3 2.0 TDI
Audi Q3 1.4 TFSI
Audi Q3 1.5 TFSI
Audi Q3 Quattro
Kod 2.0 TDI motora proverava se zupčasti kaiš, vodena pumpa, španeri, roleri i pomoćni kaiš. Kod TFSI motora proverava se konkretan sistem razvoda prema oznaci motora.
Kod SUV modela kao što je Q3, važno je proveriti i opšte stanje vozila, jer su često voženi u gradu, sa kratkim relacijama i čestim hladnim startovima. Takav režim vožnje nije idealan za motor i može ubrzati habanje pojedinih delova.
Veliki servis Audi Q5
Audi Q5 je jedan od najčešćih Audi SUV modela koji dolazi na ozbiljnije servisne radove.
Najčešći modeli:
Audi Q5 2.0 TDI
Audi Q5 3.0 TDI
Audi Q5 2.0 TFSI
Audi Q5 Quattro
Kod Audi Q5 2.0 TDI motora najčešće se radi veliki servis sa zupčastim kaišem, vodenom pumpom, španerima i rolerima.
Kod Audi Q5 3.0 TDI motora proverava se lanac, zatezači, klizači, rad motora pri hladnom startu i dijagnostičke greške.
Kod Quattro verzija rad može biti zahtevniji zbog konstrukcije vozila i pristupa pojedinim delovima. Zato se kod Q5 modela cena ne daje napamet, već tek nakon provere motora i obima posla.
Veliki servis Audi Q7
Audi Q7 je veliko i teško vozilo, najčešće sa snažnim dizel motorima i velikom kilometražom.
Najčešći modeli:
Audi Q7 3.0 TDI
Audi Q7 4.2 TDI
Audi Q7 Quattro
Kod Q7 modela veliki servis može biti zahtevniji i skuplji nego kod manjih Audi vozila. Posebnu pažnju treba obratiti na lanac razvoda, curenje ulja, rashladni sistem, pomoćni kaiš, remenice i rad motora pri hladnom startu.
Ako Audi Q7 nema jasnu servisnu istoriju, proveru ne treba odlagati. Kod ovakvih vozila kvar razvoda može napraviti veoma skupu štetu.
Audi 1.6 TDI veliki servis
Audi 1.6 TDI motori se često nalaze u modelima A3, Q2, Q3 i drugim vozilima iz VW grupe.
Kod ovih motora veliki servis najčešće obuhvata:
zupčasti kaiš
španere
rolere
vodenu pumpu
antifriz
pomoćni kaiš
proveru curenja rashladne tečnosti
Ovi motori su ekonomični, ali su često voženi u gradu i na kraćim relacijama. Zbog toga je važno proveriti ne samo kaiš, već i kompletno stanje motora, rashladnog sistema i prethodnog održavanja.
Audi 2.0 TDI veliki servis
Audi 2.0 TDI je jedan od najčešćih motora u Srbiji. Nalazi se u modelima A3, A4, A5, A6, Q3 i Q5.
Kod 2.0 TDI motora veliki servis najčešće obuhvata:
zupčasti kaiš
španere
rolere
vodenu pumpu
antifriz
pomoćni kaiš
kontrolu remenica
dijagnostiku pre i posle rada
Audi za neke modele navodi duge intervale zamene kaiša, ali u praksi treba uzeti u obzir starost vozila, uslove vožnje, servisnu istoriju i kvalitet prethodno ugrađenih delova.
Ako nema jasnog dokaza da je veliki servis urađen, bolje je proveriti i uraditi servis preventivno nego rizikovati pucanje kaiša.
Audi 3.0 TDI veliki servis i lanac
Audi 3.0 TDI je snažan i dugotrajan motor kada se pravilno održava, ali rad na razvodu može biti ozbiljan i skup.
Ovaj motor se često nalazi u:
Audi A4 3.0 TDI
Audi A5 3.0 TDI
Audi A6 3.0 TDI
Audi A7 3.0 TDI
Audi Q5 3.0 TDI
Audi Q7 3.0 TDI
Kod 3.0 TDI motora posebnu pažnju treba obratiti na:
lanac razvoda
zatezače
klizače
lančanike
greške u fazi motora
zveckanje pri hladnom startu
curenje ulja
kvalitet i intervale zamene ulja
Kod ovih motora nije pametno čekati jak zvuk. Ako se lanac čuje pri startu ili postoje greške u dijagnostici, vozilo treba proveriti što pre.
Audi TFSI motori i problemi sa lancem
Kod pojedinih Audi TFSI motora koristi se lanac razvoda. Lanac može trajati dugo, ali kod određenih generacija mogu se javiti problemi sa istezanjem lanca, zatezačem ili fazom motora. Problemi sa lancem kod pojedinih VW Group TSI/TFSI motora su dobro poznata tema, posebno kod starijih generacija.
Simptomi mogu biti:
zveckanje pri hladnom startu
nemiran rad motora
greška u fazi
slabije ubrzanje
check engine lampica
otežano paljenje
Kod TFSI motora je posebno važno proveriti tačnu oznaku motora, jer se konstrukcija razlikuje od generacije do generacije.
Koliko košta veliki servis Audi vozila?
Cena velikog servisa za Audi zavisi od:
modela vozila
motora
godišta
da li vozilo ima kaiš ili lanac
da li je Quattro
kvaliteta delova
obima rada
stanja vozila
dodatnih problema koji se vide tokom pregleda
Nije ista cena za Audi A3 1.6 TDI, Audi A4 2.0 TDI, Audi A6 3.0 TDI i Audi Q7. Kod nekih vozila posao je relativno jednostavniji, dok kod drugih zahteva više vremena, više delova i ozbiljniji pristup.
Za preciznu procenu najbolje je da nam pošaljete:
model vozila
godište
motor
kilometražu
broj šasije, ako imate
informaciju da li znate kada je poslednji put rađen veliki servis
opis simptoma, ako ih ima
Zašto vlasnici Audi vozila biraju Auto centar Global?
Kod velikog servisa nije dovoljno samo zameniti delove. Važno je da vlasnik vozila zna šta je urađeno, koji delovi su ugrađeni i da iza urađenog posla postoji odgovornost.
U Auto centru Global za urađene usluge i ugrađene delove izdajemo fiskalne račune.
To vlasniku vozila daje:
jasan dokaz šta je rađeno na vozilu
evidenciju o ugrađenim delovima
veću sigurnost pri budućoj prodaji vozila
mogućnost ostvarivanja prava po zakonu o zaštiti potrošača
sigurnost da servis stoji iza urađenog posla
transparentno održavanje bez nejasnih troškova
Veliki broj klijenata bira nas upravo zato što želi ozbiljan servis, urednu dokumentaciju i sigurnost da se veliki servis ne radi “na reč”.
Pored privatnih vozila, održavamo i poslovna i flotna vozila, gde su račun, evidencija, rokovi i pouzdanost posebno važni.
Kod Audi vozila svaki propust može biti skup. Zato radimo proveru pre servisa, koristimo odgovarajuće delove i jasno objašnjavamo šta je urađeno i šta treba pratiti u narednom periodu.
Najčešća Audi vozila za veliki servis
Radimo veliki servis i proveru razvoda za:
Audi A1
Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi A6
Audi A7
Audi A8
Audi Q2
Audi Q3
Audi Q5
Audi Q7
Audi TT
Audi 1.6 TDI
Audi 2.0 TDI
Audi 3.0 TDI
Audi TFSI motore
Audi Quattro modele
Ako vaš model nije na listi, to ne znači da ne radimo servis. Pošaljite podatke o vozilu i proverićemo šta je potrebno.
Najčešća Audi vozila za veliki servis
Radimo veliki servis i proveru razvoda za:
Audi A1
Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi A6
Audi A7
Audi A8
Audi Q2
Audi Q3
Audi Q5
Audi Q7
Audi TT
Audi 1.6 TDI
Audi 2.0 TDI
Audi 3.0 TDI
Audi TFSI motore
Audi Quattro modele
Ako vaš model nije na listi, to ne znači da ne radimo servis. Pošaljite podatke o vozilu i proverićemo šta je potrebno.
Zakazivanje velikog servisa za Audi
Ako niste sigurni kada je veliki servis poslednji put rađen, najbolje je da vozilo prvo proverimo.
Nakon pregleda možemo reći:
da li vozilo ima kaiš ili lanac
da li je veliki servis potreban odmah
šta tačno treba menjati
da li postoji rizik od većeg kvara
koliko posao traje
kolika je okvirna cena
da li postoje dodatni problemi koje treba rešiti
Ne čekajte da kaiš pukne ili da lanac počne jako da se čuje. Kod Audi vozila preventivna provera je mnogo jeftinija od popravke motora posle havarije.
Pozovite Auto centar Global i zakažite proveru ili veliki servis za Audi vozilo.
Često postavljena pitanja
Da li Audi ima lanac ili kaiš?
Zavisi od motora. Mnogi Audi TDI motori imaju zupčasti kaiš, dok pojedini TFSI i veći dizel motori koriste lanac. Tačan podatak se proverava prema motoru, godištu i broju šasije.
Kada se radi veliki servis Audi 2.0 TDI?
Zavisi od generacije motora i servisne specifikacije. Kod polovnih vozila bez jasne istorije, preporučuje se provera odmah nakon kupovine.
Da li se uz zupčasti kaiš menja i vodena pumpa?
Kod mnogih motora da. Ako je vodena pumpa deo sistema razvoda ili je pristup isti, često je pametno zameniti je zajedno sa kaišem, španerima i rolerima.
Da li Audi 3.0 TDI ima lanac?
Većina 3.0 TDI motora koristi lanac razvoda. Kod tih motora treba pratiti zvuk pri hladnom startu, servisnu istoriju i greške u fazi motora.
Da li se lanac menja preventivno?
Kod lanca ne postoji uvek fiksan interval kao kod kaiša. Zamena se preporučuje kada postoje simptomi, velika kilometraža, nejasna istorija ili dijagnostički pokazatelji problema.
Koliko traje veliki servis Audi vozila?
Zavisi od modela i motora. Audi A3 1.6 TDI i Audi Q7 3.0 TDI nemaju isti obim posla. Tačno vreme se može reći nakon provere vozila.
Da li izdajete račun za veliki servis?
Da. Auto centar Global izdaje fiskalne račune za ugrađene delove i urađene usluge. To vlasniku vozila daje jasnu evidenciju, dokaz o radu i dodatnu sigurnost.