Mali servis Ford 2.0 TDCi
Ford 2.0 TDCi jedan je od najpoznatijih Ford dizel motora i tokom više generacija ugrađivao se u veliki broj putničkih, porodičnih i SUV modela.
Na našim putevima 2.0 TDCi najčešće srećemo u modelima kao što su:
Ford Mondeo
Ford Kuga
Ford S-Max
Ford Galaxy
Ford Focus
Ford C-Max
pojedine druge Ford modele
Kod komercijalnih Ford vozila kasnije se pojavljuje i nova generacija 2.0 EcoBlue dizel motora, koja se često u oglasima i razgovoru takođe povezuje sa oznakom TDCi.
Tokom godina postojalo je više verzija Ford 2.0 TDCi motora.
Među poznatijim snagama mogu se sresti:
115 KS
120 KS
130 KS
136 KS
140 KS
150 KS
163 KS
180 KS
210 KS Bi-Turbo
Ne pojavljuju se sve verzije u svakom modelu niti pripadaju istoj generaciji motora.
Zbog toga mali servis ne pripremamo samo na osnovu informacije:
„Ford 2.0 TDCi.“
Pre servisa proveravamo:
model vozila
godinu proizvodnje
snagu motora
oznaku motora
broj šasije
fabričku specifikaciju ulja
potrebnu količinu ulja
odgovarajuće filtere
servisnu istoriju vozila
U Auto centru Global u Beogradu radimo mali servis Ford vozila sa 2.0 TDCi motorima.
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Šta obuhvata mali servis Ford 2.0 TDCi?
Osnovu malog servisa čine:
zamena motornog ulja
zamena filtera ulja
Prema servisnom planu, kilometraži i stanju vozila mogu se menjati i:
filter vazduha
filter goriva
filter kabine
Tokom servisa možemo proveriti ili vizuelno pregledati:
nivo rashladne tečnosti
stanje kočione tečnosti
pomoćni kaiš
tragove curenja motornog ulja
tragove gubitka rashladne tečnosti
dostupna usisna creva
dostupna turbo-creva
stanje motornog prostora
Po potrebi se radi:
kompjuterska dijagnostika
provera evidentiranih grešaka
resetovanje servisnog intervala
Filter ulja menjamo pri svakoj zameni motornog ulja.
Ostali filteri menjaju se prema:
servisnom planu
stanju filtera
kilometraži
načinu korišćenja vozila
poznatoj servisnoj istoriji
Šta obuhvata mali servis Renault 2.0 dCi?
Osnovu malog servisa čine:
zamena motornog ulja
zamena filtera ulja
Prema servisnom planu, kilometraži i stanju vozila mogu se menjati i:
filter vazduha
filter goriva
filter kabine
Tokom servisa proveravamo ili vizuelno pregledamo:
nivo rashladne tečnosti
stanje kočione tečnosti
pomoćni kaiš
tragove curenja motornog ulja
tragove rashladne tečnosti
dostupna usisna creva
dostupna turbo-creva
stanje motornog prostora
Po potrebi se radi:
kompjuterska dijagnostika
provera evidentiranih grešaka
resetovanje servisnog intervala
Filter ulja menjamo zajedno sa motornim uljem.
Ostali filteri menjaju se prema:
servisnom planu
stanju filtera
kilometraži
načinu korišćenja vozila
poznatoj servisnoj istoriji
Na koliko kilometara se radi mali servis Renault 2.0 dCi?
Tačan fabrički servisni interval zavisi od:
modela
godišta
verzije motora
tržišta
načina korišćenja
Kod polovnih Renault 2.0 dCi vozila praktično preporučujemo:
zamenu motornog ulja na 10.000 do 15.000 kilometara ili najmanje jednom godišnje.
Kraći interval posebno ima smisla kada automobil:
uglavnom vozi po Beogradu
prelazi kratke relacije
često se pokreće hladan
dugo radi u gužvi
ima veliku kilometražu
koristi se kao službeno vozilo
koristi se pod većim opterećenjem
ima nepoznatu servisnu istoriju
Kod komercijalnih vozila poput Trafica interval treba prilagoditi stvarnom broju kilometara i načinu rada.
Zašto je redovna zamena ulja važna kod Renault 2.0 dCi?
Motorno ulje ima više važnih funkcija.
Ono:
podmazuje pokretne delove motora
podmazuje turbo-punjač
smanjuje trenje
odvodi deo toplote
štiti unutrašnje površine
pomaže u odvođenju nečistoća do filtera
Tokom korišćenja ulje se postepeno degradira.
Kod turbo-dizel motora dodatno je izloženo:
visokim temperaturama
čađi
produktima sagorevanja
radu turbine
hladnim startovima
gradskom režimu vožnje
Redovna zamena ulja jedna je od najvažnijih preventivnih mera održavanja Renault 2.0 dCi motora.
Koje ulje ide u Renault 2.0 dCi?
Motorno ulje ne treba birati samo prema viskoznosti.
Nije dovoljno gledati oznaku kao što je:
5W-30
5W-40
0W-30
Potrebno je proveriti:
model vozila
godinu
oznaku motora
DPF/FAP sistem
Renault fabričku specifikaciju
servisnu dokumentaciju
Dva ulja iste viskoznosti mogu imati različite:
ACEA klasifikacije
fabričke homologacije
pakete aditiva
karakteristike za vozila sa DPF filterom
Zbog toga motorno ulje određujemo prema konkretnom vozilu.
Renault RN specifikacije motornog ulja
Renault koristi sopstvene fabričke specifikacije motornog ulja.
Koja je specifikacija potrebna zavisi od:
motora
godišta
sistema kontrole emisije
servisne dokumentacije
Kod vozila sa DPF filterom posebno je važno koristiti ulje koje odgovara toj verziji motora.
Ne preporučujemo kupovinu ulja samo na osnovu informacije:
„To je Renault dizel.“
Pravilna specifikacija mnogo je važnija od samog naziva proizvođača ili viskoznosti.
Koliko ulja ide u Renault 2.0 dCi?
Ne treba koristiti jednu univerzalnu količinu za svaki Renault 2.0 dCi.
Potrebna količina može zavisiti od:
verzije M9R motora
modela vozila
godišta
izvedbe sistema podmazivanja
Pravilna zamena ulja podrazumeva:
ispuštanje starog motornog ulja
zamenu filtera ulja
proveru čepa i zaptivke
sipanje početne propisane količine
pokretanje motora
kontrolu eventualnog curenja
čekanje da se ulje vrati u karter
završnu proveru nivoa
I previše i premalo motornog ulja mogu predstavljati problem.
Filter ulja Renault 2.0 dCi
Filter ulja menjamo prilikom svake zamene motornog ulja.
Njegova funkcija je da uklanja:
čađ
metalne mikročestice
produkte habanja
druge nečistoće
Kod turbo-dizel motora kvalitet filtera je posebno važan jer ulje podmazuje i turbo-punjač.
Novo kvalitetno ulje treba kombinovati sa odgovarajućim kvalitetnim filterom.
Filter vazduha Renault 2.0 dCi
Filter vazduha sprečava ulazak:
prašine
peska
nečistoća
u usisni sistem motora.
Veoma zaprljan filter može doprineti:
smanjenom protoku vazduha
slabijem odzivu
povećanoj potrošnji
većem stvaranju čađi
Filter proveravamo tokom malog servisa i menjamo prema njegovom stanju i servisnom planu.
Filter goriva Renault 2.0 dCi
2.0 dCi koristi Common Rail sistem ubrizgavanja.
Filter goriva štiti:
visokopritisnu pumpu
dizne
regulator pritiska
ostale precizne komponente sistema goriva
Zaprljan filter može doprineti:
produženom verglanju
otežanom paljenju
gubitku snage
prekidima pri ubrzanju
problemima sa pritiskom goriva
Filter goriva ne mora da se menja pri svakoj zameni ulja.
Menja se prema:
servisnom planu
kilometraži
poznatoj servisnoj istoriji
Ako nije poznato kada je poslednji put menjan, to treba proveriti.
Filter kabine Renault
Filter kabine utiče na:
protok vazduha kroz ventilaciju
kvalitet vazduha
rad klima-uređaja
odmagljivanje stakala
Zaprljan filter može izazvati:
slabiji protok vazduha
neprijatan miris
sporije odmagljivanje
više prašine u kabini
Prema potrebi može se koristiti i filter sa aktivnim ugljem.
Koje verzije Renault 2.0 dCi postoje?
Tokom godina Renault 2.0 dCi postojao je u različitim verzijama snage.
Među poznatijim mogu se sresti:
130 KS
150 KS
160 KS
173 KS
175 KS
180 KS
Ne treba pretpostaviti da sve verzije koriste:
isti filter ulja
isti filter goriva
istu količinu motornog ulja
istu Renault specifikaciju ulja
Zbog toga servisni materijal biramo prema konkretnom automobilu.
Mali servis Renault Laguna 2.0 dCi
Renault Laguna 2.0 dCi jedna je od najvažnijih kombinacija za ovu stranicu.
Posebno je poznata Laguna III sa M9R motorom.
Tokom proizvodnje Laguna je nudila različite 2.0 dCi verzije.
Među njima su se pojavljivale snage poput:
130 KS
150 KS
175 KS
Postojale su i druge varijante u zavisnosti od godine i tržišta.
Kod malog servisa proveravamo:
tačnu snagu
oznaku motora
godinu
VIN broj
Mali servis Renault Laguna 2.0 dCi 150 KS
Laguna 2.0 dCi 150 KS predstavlja jednu od najpoznatijih M9R verzija.
Kod ovog motora mali servis obuhvata:
odgovarajuće motorno ulje
filter ulja
filter vazduha
filter goriva prema intervalu
filter kabine
kontrolu tečnosti
pregled motornog prostora
Ako se vozilo pretežno koristi u gradu, preporučujemo konzervativniji interval zamene ulja.
Mali servis Renault Laguna 2.0 dCi 175 KS
Renault Laguna se proizvodila i sa snažnijom verzijom od približno 175 KS.
Kod snažnijeg turbo-dizel motora pravilno podmazivanje ima veliki značaj.
Važni su:
odgovarajuća Renault specifikacija ulja
pravilan nivo ulja
kvalitetan filter
redovna zamena
Veća snaga nije razlog za proizvoljno korišćenje gušćeg ulja.
Mali servis Renault Laguna Coupe 2.0 dCi
Laguna Coupe takođe se nudila sa 2.0 dCi motorom.
Posebno je poznata verzija M9R od približno 150 KS.
Kod Coupe verzije mali servis ostaje fokusiran na:
motorno ulje
filter ulja
filter vazduha
filter goriva
filter kabine
4Control ili drugi sistemi vozila nisu deo standardnog malog servisa motora.
Mali servis Renault Espace 2.0 dCi
Renault Espace 2.0 dCi predstavlja jednu od najvažnijih primena ovog motora.
Espace je veliko porodično vozilo i često se koristi:
sa više putnika
sa prtljagom
na dužim putovanjima
sa velikom godišnjom kilometražom
Kod Espace modela mogu se sresti verzije od približno:
150 KS
175 KS
Mali servis treba prilagoditi tačnoj verziji vozila.
Mali servis Renault Espace 2.0 dCi 150 KS
Espace 2.0 dCi od približno 150 KS jedna je od poznatih verzija.
Kod vozila koje često putuje sa punim opterećenjem preporučujemo da se interval zamene ulja ne produžava nepotrebno.
Motorno ulje tada radi u zahtevnijim uslovima.
Mali servis Renault Espace 2.0 dCi 175 KS
Snažnija verzija od približno 175 KS takođe se pojavljivala u Espace modelu.
Osnovni mali servis ostaje isti po nameni:
ulje
filter ulja
ostali filteri prema planu
kontrola tečnosti
vizuelni pregled
Servisni materijal ipak mora odgovarati konkretnoj verziji motora.
Mali servis Renault Megane 2.0 dCi
Renault Megane se u pojedinim generacijama i izvedbama proizvodio sa snažnijim 2.0 dCi motorima.
To su ređe verzije od mnogo zastupljenijeg 1.5 dCi motora, ali su interesantne za Google pretragu jer vlasnici često precizno traže servis prema motoru.
Kod Megane 2.0 dCi proveravamo:
generaciju
snagu motora
oznaku motora
VIN
pre izbora servisnog materijala.
Mali servis Renault Scenic 2.0 dCi
Renault Scenic i Grand Scenic takođe su postojali sa 2.0 dCi motorima u određenim generacijama.
Ova vozila se često koriste kao porodična i mogu imati:
gradsku vožnju
kratke relacije
česta putovanja
veliko opterećenje
Servisni interval zato treba prilagoditi stvarnom režimu vožnje.
Mali servis Renault Grand Scenic 2.0 dCi
Grand Scenic je veći i teži od standardnog Scenica.
Kod vozila koje se često koristi:
sa više putnika
sa punim prtljažnikom
na dugim putovanjima
redovno održavanje motornog ulja ima još veći značaj.
Mali servis Renault Koleos 2.0 dCi
Renault Koleos 2.0 dCi predstavlja veoma zanimljivu kombinaciju 2.0 dCi motora i SUV vozila.
Kod Koleosa treba obratiti pažnju na:
godinu proizvodnje
snagu motora
pogon
VIN broj
jer mogu postojati različite verzije.
Mali servis motora obuhvata:
ulje
filter ulja
filter vazduha
filter goriva
filter kabine
Servis sistema pogona na sva četiri točka predstavlja odvojenu servisnu stavku.
Mali servis Renault Trafic 2.0 dCi
Renault Trafic zahteva posebno objašnjenje.
Tokom različitih generacija korišćeni su različiti 2.0 dizel motori i različite komercijalne oznake.
Kod novijih vozila često se sreće naziv Blue dCi, dok se kod starijih verzija koristi naziv dCi.
Zato nije dobro svaki Trafic 2.0 dizel automatski tretirati kao potpuno isti motor.
Pre servisa proveravamo:
generaciju vozila
godinu proizvodnje
oznaku motora
snagu
VIN broj
Mali servis Renault Trafic 2.0 dCi – dostavna i poslovna vozila
Trafic se često koristi:
za dostavu
kao službeno vozilo
za prevoz putnika
za međunarodni transport
u flotama
Kod takvog vozila kilometraža može veoma brzo rasti.
Vozilo može preći:
10.000 km
15.000 km
ili više
za samo nekoliko meseci.
Tada servis treba raditi prema pređenoj kilometraži, a ne čekati godinu dana.
Da li je svaki Renault 2.0 dCi isti motor?
Ne.
Oznaka 2.0 dCi korišćena je kroz različite modele, godine i verzije.
Razlikovati se mogu:
oznaka motora
snaga
turbo-sistem
DPF sistem
EGR sistem
filteri
specifikacija ulja
količina ulja
Zato ne preporučujemo kupovinu servisnih delova samo prema zapremini motora.
Renault 2.0 dCi i Nissan 2.0 dCi – da li je to isti motor?
Motor M9R razvijen je u okviru Renault-Nissan Alijanse i koristio se u vozilima obe marke.
Međutim, to ne znači da su:
svi filteri
sve specifikacije
sve izvedbe
svi servisni detalji
automatski isti kod svakog Renault i Nissan modela.
Mali servis Renault 2.0 dCi u gradskoj vožnji
Ako se automobil uglavnom koristi u Beogradu, česti su:
kratke relacije
hladni startovi
saobraćajne gužve
rad motora u mestu
mala prosečna brzina
Motor može imati mnogo radnih sati iako kilometraža ne raste brzo.
Kod izrazito gradske vožnje preporučujemo servis bliže 10.000 kilometara.
Mali servis Renault 2.0 dCi na otvorenom putu
Duga vožnja više odgovara dizel motoru.
Motor tada:
postiže radnu temperaturu
duže radi stabilno
ima manje hladnih startova u odnosu na kilometražu
Međutim, vozilo koje mnogo putuje brzo dostiže servisni interval.
Ako se 15.000 kilometara pređe za šest meseci, ne treba čekati godinu dana.
Renault 2.0 dCi sa velikom kilometražom
Mnogi Renault 2.0 dCi automobili danas imaju:
200.000 km
250.000 km
300.000 km
ili više
Velika kilometraža sama po sebi nije razlog da se koristi nasumično „gušće ulje“.
Važnije je:
stanje motora
potrošnja ulja
servisna istorija
eventualna curenja
fabrička specifikacija
Ako motor troši ulje, potrebno je pronaći razlog umesto samo menjati viskoznost.
Šta proveravamo pored ulja i filtera?
Tokom malog servisa možemo vizuelno proveriti:
eventualna curenja ulja
tragove rashladne tečnosti
pomoćni kaiš
dostupna usisna creva
turbo-creva
spojeve u motornom prostoru
neuobičajene zvukove
Ako uočimo nepravilnost, vlasniku preporučujemo odgovarajuću dodatnu proveru.
Cilj nije menjanje delova bez potrebe.
Da li Renault 2.0 dCi M9R ima lanac?
M9R koristi lančani pogon razvoda.
Lanac nije standardna stavka malog servisa.
Ako postoje:
neuobičajeni zvukovi
problemi pri pokretanju
greške sinhronizacije
drugi simptomi
potrebna je posebna kontrola.
Šta je sa DPF-om Renault 2.0 dCi?
DPF je važna tema kod velikog broja 2.0 dCi verzija, ali nije osnovna tema stranice o malom servisu.
Na problem mogu ukazivati:
upaljena lampica
česte regeneracije
povećana potrošnja
gubitak snage
promenjen rad motora
Ako postoji problem, radi se posebna dijagnostika.
Šta je sa EGR ventilom?
EGR sistem predstavlja posebnu servisnu temu.
Na problem mogu ukazivati:
slabiji odziv
gubitak snage
dimljenje
nepravilan rad
evidentirane greške
Detaljna provera EGR sistema nije standardna stavka svakog malog servisa.
Šta je sa diznama Renault 2.0 dCi?
M9R koristi Common Rail sistem ubrizgavanja.
Na problem sa diznama ili sistemom goriva mogu ukazivati:
teško paljenje
dugo verglanje
nepravilan rad
dimljenje
gubitak snage
nepravilnosti pritiska goriva
Detaljna kontrola dizni nije standardni deo malog servisa.
Šta je sa turbinom Renault 2.0 dCi?
Turbo-punjač zavisi od pravilnog podmazivanja.
Zbog toga su važni:
odgovarajuća specifikacija ulja
kvalitetan filter ulja
pravilan nivo
redovan interval zamene
Ako postoje:
gubitak snage
zviždanje
dimljenje
povećana potrošnja ulja
potrebna je posebna kontrola.
Šta uraditi nakon kupovine polovnog Renault 2.0 dCi?
Ako ste kupili polovan Renault bez pouzdane servisne istorije, preporučujemo da napravite svoju početnu servisnu tačku.
Najčešće ima smisla:
zameniti motorno ulje
zameniti filter ulja
proveriti ili zameniti filter vazduha
proveriti filter kabine
proveriti kada je menjan filter goriva
proveriti rashladnu tečnost
proveriti kočionu tečnost
pregledati pomoćni kaiš
proveriti servisnu istoriju razvoda
pregledati eventualna curenja
uraditi dijagnostiku ako postoje simptomi
Nakon toga znate kada je osnovni servis zaista urađen i od koje kilometraže planirate dalje održavanje.
Koliko košta mali servis Renault 2.0 dCi?
Cena malog servisa zavisi od:
modela vozila
godišta
verzije motora
količine motornog ulja
Renault specifikacije ulja
proizvođača filtera
toga koji filteri se menjaju
Zato cena nije nužno ista za:
Renault Laguna 2.0 dCi
Renault Espace 2.0 dCi
Renault Scenic 2.0 dCi
Renault Koleos 2.0 dCi
Renault Trafic 2.0 dCi
Za preciznu ponudu najbolje je poslati:
model
godište
snagu motora
broj šasije
Na osnovu tih podataka možemo precizno pripremiti servisni materijal.
Zašto Auto centar Global za mali servis Renault 2.0 dCi?
Pre servisa proveravamo tehničke podatke konkretnog automobila.
Na osnovu njih pripremamo:
odgovarajuće motorno ulje
potrebnu količinu ulja
filter ulja
filter vazduha
filter kabine
filter goriva kada je potreban
Tokom servisa obraćamo pažnju na:
stanje starog ulja
pravilan nivo novog ulja
eventualna curenja
rashladni sistem
pomoćni kaiš
dostupna creva
servisnu istoriju
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
To vlasniku vozila pruža:
dokaz o izvršenom servisu
evidenciju ugrađenih delova
transparentan pregled troškova
uredniju servisnu istoriju
veću sigurnost prilikom buduće prodaje vozila
mogućnost ostvarivanja prava koja pripadaju potrošaču
Najčešća pitanja – Mali servis Renault 2.0 dCi
Na koliko kilometara menjati ulje Renault 2.0 dCi?
Za veliki broj polovnih vozila preporučujemo:
10.000 do 15.000 kilometara ili najmanje jednom godišnje.
Kod intenzivne gradske vožnje preporučujemo kraći interval.
Koje ulje ide u Renault 2.0 dCi?
Ulje se bira prema:
motoru
godištu
Renault fabričkoj specifikaciji
DPF sistemu
Nije dovoljno gledati samo viskoznost.
Koliko ulja ide u Renault 2.0 dCi?
Količina zavisi od konkretne verzije motora i vozila.
Tačan podatak proveravamo prema tehničkim podacima vozila.
Da li se filter ulja menja pri svakom malom servisu?
Da.
Filter ulja menjamo zajedno sa motornim uljem.
Da li se filter goriva menja pri svakom servisu?
Ne mora pri svakoj zameni ulja.
Menja se prema servisnom planu i poznatoj istoriji održavanja.
Da li Renault 2.0 dCi ima lanac ili zupčasti kaiš?
Poznati M9R 2.0 dCi koristi lančani razvod.
Lanac nije standardna stavka malog servisa.
Da li radite Renault Laguna 2.0 dCi?
Da.
Radimo različite verzije Renault Lagune 2.0 dCi, uključujući poznate M9R varijante.
Da li radite Renault Espace 2.0 dCi?
Da.
Radimo različite Espace 2.0 dCi verzije uz proveru servisnog materijala prema VIN broju.
Da li radite Renault Koleos 2.0 dCi?
Da.
Servis pripremamo prema konkretnom godištu, motoru i broju šasije.
Da li radite Renault Scenic i Grand Scenic 2.0 dCi?
Da.
Kod ovih modela proveravamo konkretnu verziju motora i odgovarajuće filtere.
Da li radite Renault Trafic 2.0 dCi?
Da.
Pošto Trafic postoji u više generacija i sa različitim 2.0 dizel motorima, servisni materijal proveravamo prema VIN broju.
Da li izdajete fiskalni račun?
Da.
Za ugrađene delove i izvršene usluge izdajemo fiskalne račune.
Zakažite mali servis Renault 2.0 dCi u Beogradu
Ako vozite Renault Lagunu, Espace, Scenic, Grand Scenic, Megane, Koleos, Trafic ili drugi Renault sa 2.0 dCi motorom, kontaktirajte Auto centar Global radi zakazivanja malog servisa.
Za pripremu precizne ponude pošaljite:
model vozila
godište
snagu motora
broj šasije
Na osnovu tih podataka pripremamo odgovarajuće motorno ulje i filtere za konkretno vozilo.
Auto centar Global – mali servis Renault 2.0 dCi u Beogradu, uz odgovarajuće motorno ulje, kvalitetne filtere i fiskalni račun za ugrađene delove i izvršene usluge.